To je pomocna dizalica za obavljanje radova i prenosenje tereta po krmi i u more i iz mora s desne strane, to nije dizalica za brzo spustanje gumenjaka u more. Vidis da nema ni dovoljan doseg, kamoli za livi gumenjak.
Pojasni mi kako se ovi gumenjaci spustaju u more...
howitzer ::Jesam li ja skroz corav ili ne postoji dizalica (gruja) ili mozda soha za brzo/hitno spustanje ovih gumenjaka u more??
Ako misle s ovom po krmi desno cini mi se da nema dovoljan radijus.
Ovo je skoro pa skandalozno..ako brod nije opremljen sohom za brzo spustanje (poput rescue brodica na trgovackim brodovima) kojom operater upravlja cijelim postupkom spustanja iz samog gumenjaka onda je to veliki minus.
Upitna je upotreblljivost po losem vremenu kod SAR operacija i sl...stvarno cudno.
tipicno rjesenje s trgovackih brodova, sve se radi u par koraka i u roku od 30 sec gumenjak s posadom je vec u moru i u akciji...
Kod triglava, gumenjaci samo stoje na nekakvim nosacima na palubi koliko vidim...jel ima neka skrivena dizalica ili neki drugi sistem?
Ima neko detaljniju sliku?
Taj čamac za spašavanje koga si stavio sliku nije gumenjak nego ima samo prićvrščenu vazdušnu gumenu tubu oko trupa čamca zbog stabilnosti. Zodiak i slični gumenjaci kakav je na Triglavu nisu čamci za spašavanje i nemogu se spuštati iz sohe sa ljudima, jer nebi izdržali opterečenja.
Nije isto Zodiak na Triglavu koji je prvenstveno namenjen za plovbu po moru zbog različitih zadataka, sekundarno za spašavanje iz mora i lifeboat za prinudno napuštanje brodova. Zodiac je BYBOAT (nije primarno namenjen za napuštanje broda), dok je čamac za spašavanje LIFEBOAT (namenjen prvenstveno spašavanju sa broda). Dve posve razlićite kategorije čamaca.
Teleskopska dizalica na krmi Triglava je namenjena za skidanje i vraćanje Zodiaka na patentna postolja koji se daljinski otkapćaju pa tako mornar nije u opasnosti da ga po nevremenu udari dizalica ili ćamac koji se spušta u more.
Ta dizalica se toliko razvuće da bi bilo teoretski moguće prenositi i crevo za gorivo iz Triglava na ploveći tanker, znači da bi se teoretski moglo Triglav dopunjavati gorivom u plovidbi.
Dopuna: 18 Nov 2010 19:11
S-lash ::Još nešto o naoružanju, koji če biti na Triglavu. Mula ovog naoružanja je brod klase Mirage:
Pa kažem ti Miraž je jednako oružano opremljen kao Triglav, sa razlikom, da ima Triglav mnogo bolje elektrooptićke i radarske sustave. Miraž je izrađen od Aluminij-Magnezijum slitine i doseže mnogo veću brzinu i više od pola jeftiniji te mnogo pogodniji za spašavanje jer mu je niska i velika krmena paluba.
znam, znam... Ali mislim da su uzeli Svetlyak jer ima veču autonomnost ne moru, pa je tako primeran za naloge protivpiratske patrole. Nekako sumnjam da je to politička odluka, da bi se i tamo angažirali te tako "zapunili" obveze do na Nata i na ta način - spekuliram.
Dopuna: 19 Nov 2010 8:04
Još malo o financijskom aspektu ove ladje - u medijima se pojavljalo više varianti, pa ni MORS nije najbolje odradio svoj posao u prošlosti, jer je dopustio da dođe do manipulacije cjenom.
Stav MORS na dan 18.11.2010
Citat:Stroški gradnje kompletne ladje vključno s centrom za upravljanje z ognjem, bojnim kompletom streliva in usposabljanjem posadke Slovenske vojske znašajo 42.460.908 ameriških dolarjev brez DDV oziroma 50.587.982 ameriških dolarjev z vključenim DDV. Sredstva so bila v celoti, tudi za plačilo DDV, zagotovljena iz sredstev klirinškega dolga Ruske federacije do Republike Slovenije.
Temu znesku je treba dodati stroške za izvajanje pogodbe za nadzor nad gradnjo večnamenske vojaške ladje svetljak, sklenjene s podjetjem Germanischer Lloyd Slovenija v skupnem znesku 108.000 evrov z vključenim DDV. Ta sredstva so bila zagotovljena v rednem proračunu Slovenske vojske.
Pri pripravi investicijskih programov za opremljanje Slovenske vojske je poleg ocenjene vrednosti nabave sredstva obvezna tudi priprava ocene stroškov v življenjski dobi. V investicijskem programu za nakup večnamenskega plovila tipa svetljak so bili operativni stroški ocenjeni od 800.000 do 1.000.000 evrov na letni ravni. Med operativne stroške so všteti:
- stroški vzdrževanja 160.000 €
- stroški oskrbe ladje med plovbo (gorivo, maziva, strelivo, hrana in drugi stroški za deset dni plovbe na mesec) 750.000 €
S-lash:
Citat:znam, znam... Ali mislim da su uzeli Svetlyak jer ima veču autonomnost ne moru, pa je tako primeran za naloge protivpiratske patrole. Nekako sumnjam da je to politička odluka, da bi se i tamo angažirali te tako "zapunili" obveze do na Nata i na ta način - spekuliram.
...pa kad smo več kod spekulacija, i meni je došlo na uvo, da če se Triglav koristiti i za te svrhe - reće mi baš poznanik iz mornaričkog diviziona...ali ja ne verujem dok ne vidim...
Za Triglav nema nikakve šanse da plove po okeanima, nije konstrukcijski primeran za teška mora. To možemo odmah da raskrstimo. Teoretski bi i mogao ploviti u Adenskom zalivu tamo do rta Adena (između Jemena i Somalije) ali samo ako vetar baš nebi puhao jako i dugo vremena iz pravca zapadne Indije direktno u Adenski zaliv te tako stvarao velike valove. No sigurno bi bio dovoljan za Crveno more jer je zatvoreno i valovi nemaju dovoljno dug put da bi se razvili u orkanske.
Triglav je bio odprve zamišljen kao dobro naoružan Patrolni brod za zadatke čuvanja gospodarske zone i kao prevencija u čuvanju trgovaćkih brodova namenjenih u luku Koper. Sad kad su Pahor i levajzarska destruktivna politika zafućkali more, takav brod možda neće imati smisao, videćemo što će se desito oko granice... Osim toga oni su oduvek bili nastrojeni protiv Slovenske vojske, zato se i štedi na odbrambenoj sposobnosti SV jer onda više ostaje za krađu.
Isti je problem kod Patrije (Svarun), dok je bila Janševa vlada bilo je planirano naoružanje sa 30 mm topovima i NEMO minobacaćina, da bi danas bili naoružani sa 12,7 mm mitraljezima.
jazbar ::Za Triglav nema nikakve šanse da plove po okeanima, nije konstrukcijski primeran za teška mora. To možemo odmah da raskrstimo. Teoretski bi i mogao ploviti u Adenskom zalivu tamo do rta Adena (između Jemena i Somalije) ali samo ako vetar baš nebi puhao jako i dugo vremena iz pravca zapadne Indije direktno u Adenski zaliv te tako stvarao velike valove. No sigurno bi bio dovoljan za Crveno more jer je zatvoreno i valovi nemaju dovoljno dug put da bi se razvili u orkanske.
Triglav je bio odprve zamišljen kao dobro naoružan Patrolni brod za zadatke čuvanja gospodarske zone i kao prevencija u čuvanju trgovaćkih brodova namenjenih u luku Koper. Sad kad su Pahor i levajzarska destruktivna politika zafućkali more, takav brod možda neće imati smisao, videćemo što će se desito oko granice... Osim toga oni su oduvek bili nastrojeni protiv Slovenske vojske, zato se i štedi na odbrambenoj sposobnosti SV jer onda više ostaje za krađu.
Isti je problem kod Patrije (Svarun), dok je bila Janševa vlada bilo je planirano naoružanje sa 30 mm topovima i NEMO minobacaćina, da bi danas bili naoružani sa 12,7 mm mitraljezima.
Pa daj! Vse kar si povedal, samo obratno!
Če prav vem je bil Erjavec minister v Janševi vladi.
In Erjavec je naročil ladjo kakršno v nedeljo dobimo (ampak brez raketnega sistema), Erjavec je kupil preveč in preslabo oboroženih Svarunov.
Jelušičeva pa zdaj (hoče noče) servira ta drek iz prejšnje vlade!
Dopuna: 19 Nov 2010 18:01
howitzer ::Detective ::Howitzer, pretiravaš.
Dobro analiziraj postove ti i moderator nakon zadnjeg ciscenja do sada.
Ako necija mora biti "zadnja" bez prava replike onda forum nema smisla.
Zadnja moze bit samo moderatorova.
Ja sam vec 2 puta rekao OK a onda se dopusta drugima repliciranje i ponavljanje iste teme.
Ako se drugima dopusta onda ja opet pisem...
Ker se ti ob "dizalici" ne dvigne še ne pomeni, da bo ladja zaradi tega smrtonosno nevarna za vse utapljajoče se v slovenskem morju.
)
