Spitfire

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Avg 2011 12:14

Englezi u drustvu "spanskih" Mesersmita.



Izraelski, danas sluzi za paradu.



Dopuna: 10 Nov 2011 11:24

Na severu Irske pronadjen Spitfajer iz 1941. Iskopali su sve ostatke a mitraljezi funkcionisu i posle 70 godina.

http://www.bbc.co.uk/news/magazine-15652440

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odnese mi vest ispred nosa - pogledajte neverovatan video o mitraljezu sa Spitfirea koji je i posle 70 godina provedenih u zemlji i te kako upotrebljiv

http://www.bbc.co.uk/news/magazine-15660438

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vracaju se kuci....

Spitfires buried in Burma during war to be returned to UK
Citat:Twenty iconic Spitfire aircraft buried in Burma during the Second World War are to be repatriated to Britain after an intervention by David Cameron.
Citat:The Prime Minister secured a historic deal that will see the fighter aircraft dug up and shipped back to the UK almost 67 years after they were hidden more than 40-feet below ground amid fears of a Japanese occupation.

http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/defence/920.....to-UK.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Me-109 je bio najbolji elisni lovac II sv rata. I tokom Bitke za Britaniju i kasnije.
Nisu bez razloga nemacki piloti (vecina) trazili da lete na njemu.

Vrlo blizu su u toj kategoriji i La-7, JAK-9U i Ki-84.

Nije vazno kako kome izgleda neki avion i koliko mu se svidja estetski. O ukusima se ne raspravlja (rekose jos stari Rimljani).

Bitne su tehnicke karakteristike.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djox ::Spitfires buried in Burma during war to be returned to UK
Овде нешто не штима...
Citat:However, advances in technology and the emergence of more agile jets meant they were never used and in July 1945, officials fearing a Japanese occupation abandoned them on the orders of Lord Louis Mountbatten, the head of South East Asia Command, two weeks before the atom bombs were dropped, ending the conflict.
Ово личи да је грешка - тешко да су се британци повлачили у јулу 1945. - пре ће бити да се ради о 1942, или да су британци закопали авионе коју годину после рата.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vathra ::djox ::Spitfires buried in Burma during war to be returned to UK
Овде нешто не штима...
Citat:However, advances in technology and the emergence of more agile jets meant they were never used and in July 1945, officials fearing a Japanese occupation abandoned them on the orders of Lord Louis Mountbatten, the head of South East Asia Command, two weeks before the atom bombs were dropped, ending the conflict.
Ово личи да је грешка - тешко да су се британци повлачили у јулу 1945. - пре ће бити да се ради о 1942, или да су британци закопали авионе коју годину после рата.

Potvrdjena vest, samo kako i zašto su tamo bili nemam pojma.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vathra :: Citat:However, advances in technology and the emergence of more agile jets meant they were never used and in July 1945, officials fearing a Japanese occupation abandoned them on the orders of Lord Louis Mountbatten, the head of South East Asia Command, two weeks before the atom bombs were dropped, ending the conflict.
Ово личи да је грешка - тешко да су се британци повлачили у јулу 1945. - пре ће бити да се ради о 1942, или да су британци закопали авионе коју годину после рата.
Мистерија решена...
http://www.telegraph.co.uk/travel/destinations/asi.....Burma.html

Citat:Mr Cundall explained that in August 1945 the Mark XIV aeroplanes, which used Rolls-Royce Griffon engines instead of the Merlins of earlier models, were put in crates and transported from the factory in Castle Bromwich, in the West Midlands, to Burma.

Once they arrived at the RAF base, however, the Spitfires were deemed surplus to requirements. The war was in its final months and fighting was by now increasingly focused on 'island-hopping’ to clear the Japanese of their remaining strongholds in the Pacific. Land-based Spitfires, as opposed to carrier-based Seafires, did not have the required range.

The order was given to bury 12 Spitfires while they were still in their transport crates.

Then two weeks later, the first atom bomb was dropped on Hiroshima. The Japanese surrendered on September 2 1945.

It is possible that a further eight Spitfires were then buried in December 1945, bringing the potential total of lost Spitfires to 20.
Јесте 1945. - али су закопани јер нису били потребни - били су вишак иако је рат још увек трајао.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Apr 2012 22:34

Vladika UE :: Inace Spit je imao jednu veliku manu kod svog motora. KARBURATOR !!! Naime pri obrtanju aviona dolazilo je do negativnog pada goriva i motor je ostajao "suv". Nemci su to odavno otkrili kao manu i u svoje avione su ugradjivali direktno ubrizgavanje. Britanci su tek kod modela pred kraj rata ugradjivali slican sistem (ali na jako malom broju aviona), .
Kod Spita 9 je to ispravljeno donekle, jer je dobio karburator sa membranom. Inace Spit je dobio direktno ubrizgavanje tek posle rata.

Dopuna: 16 Apr 2012 22:49

sebab :: nemci su svoje pilote drzali stalno u borbama, a saveznicki su svoje najbolje vracali u pilotske skole i angazovali kao instruktore.
Ovo je neistina koja se cesto pojavljuje u literaturi (autori ove besmislice su Amerikanci Toliver i Constable ).
Biografije nemackih pilota jasno pokazuju da su i oni posle nekoliko meseci na frontu imali odmor od oko mesec dana.
Neki su se znatno vise odmarali nego sto su bili u borbi. (napr. Galand )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne samo to: najveci asovi luftwaffe - a su slani u pilotske skole kao instruktori (sto neki drugcije predstavljaju) - ali ih je vecina zahtjevala - ili front ili penzija (na koju su odavno imali pravo).
Primjer: Hans-Ulrich Rudel

Isjecak jednog razgovora Hans-Ulrich Rudela sa hitlerom 01.01.1945:

Rudel kao prvi i jedini pripadnik njemacke vojske u drugom svjetskom ratu dobija najvisi orden za hrabrost: Das Goldene Eichenlaub mit Schwertern und Brillanten
Zlatni hrastov list sa macevima i brilijantima



Der Führer erteilt nach der Übergabe des Ordens Flugverbot.
Hitler: "Mit dem Fliegen ist es jetzt genug. Sie müssen der deutschen Jugend als Vorbild erhalten bleiben und Ihre Erfahrungen auch."

Hitler "prizemljuje" Rudel-a poslje dodjeljivanja ordena sljedecim rjecima: "Dosta je bilo letenja. Morate opstati njemackoj mladezi kao idol, a i vase iskustvo isto tako"

Rudel antwortet ohne sich ein Blatt vor den Mund zu nehmen: "Mein Führer, ich nehme die Auszeichnung und Beförderung nicht an, wenn ich nicht weiter mit meinem Geschwader fliegen darf."

Rudel odgovara bez predumisljaja: "Fireru (vodjo), necu prihvatiti odlikovanje i / ili unapredjenje, ako nemogu nastaviti letiti sa svojom eskadrilom."

Hitler: "Also gut, dann fliegen Sie! Aber geben Sie auf sich acht, das deutsche Volk braucht Sie."

Hitler: "Ok, letite! Ali cuvajte se, njemacki narod Vas treba"

Izvor: http://www.pilotenbunker.de/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1199 ::Primjer: Hans-Ulrich Rudel
Isjecak jednog razgovora Hans-Ulrich Rudela sa hitlerom 01.01.1945:

Rudel odgovara bez predumisljaja: "Fireru (vodjo), necu prihvatiti odlikovanje i / ili unapredjenje, ako nemogu nastaviti letiti sa svojom eskadrilom."

Hitler: "Ok, letite! Ali cuvajte se, njemacki narod Vas treba"
Izvor: pilotenbunker.de/

Dobro, to je propagandni sajt. Glorifikuje nemacke pilote.
Kao, "eto vidite kakvi su to junaci bili. Nisu hteli ni malo da se odmaraju, vec da se bore do poslednje kapi krvi za svog Firera."

To sve treba uzimati sa rezervom. Pogotovo podatke o obaranjima. Engleski piloti kazu da su ti podaci naduvani.