Spitfire

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Volim SPit, ali je nepravedno zapostavljen Hawker Hurricane , legenda "bitke za Britaniju"!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

spitfire je imao dominaciju nad nemackim lovcima i tokom verzije 16, pa negde do pojave fw-190d9 i kasnijih. okretniji i brzi i od bf-109g-10.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mali OT vezano za diskusiju;
Uobičajna podela vazduhoplovnog streljačkog naoružanja je:
-laki mitraljezi su kalibra do 10mm
-teški mitraljezi 10-20mm
-topovi 20mm i veći
kraj OT.

Sama oznaka MG-151/15 sugeriše da se radi o Maschinengewehr . Njegov naslednik MG-151/20 je već top nastao iz teškog mitraljeza što se da zaključiti po oznaci.
Explozivno punjenje u zrnu se može naći i u manjim kalibrima (7,62mm), što ne znači automatski da se radi o topovima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lucky_One ::sebab ::spitfire je imao dominaciju nad nemackim lovcima .
Nebih ja bas rekao "Dominacija" Spitfirea.....hajde da stvar postavimo ovako....Spitfire kao masina ima svoje mogucnosti kao i Bf-109 e sad,moze Spitfire biti bolji od Bf-109 cak i duplo ali sta to vredi ako je za komandama neki los ili neskusan pilot.....Kada sam rekao da je Spitfire kao masina bolji i od Bf-109 i od Fw-190 to nikako neznaci da su to beskorisne masine vec samo da je Spitfire kompletniji kao masina i da su mu karakteristike u skoro svim aspektima bolje od njegovih kolega kod svih zaracenih strana e sad,da li ce za komandama tog aviona sedeti pilot koji ce umeti te prednosti da iskoristi to je druga stvar i necemo po tome meriti kvalitet neke masine.

ne, nisam govorio generalno o spitfire i bf109/fw190, vec o odredjenim verzijama. ako se pogleda spitfire 16, taj je imao prednost i u onim segmentima u kojima je bf109e/f imao prednost nad spitfire 1,2,5, pre svega brzini. ista prica i sa fw190. tek pojavom fw190d9 i bf109k, nemci dostizu spitfire 16, a sa ta152 i do335 ga prevailaze, pa nema vise dominaciju, ali im abrojcanu prednost.

sto se pilota tice, nemci su imali prednost u kvalitetu prosecnih pilotana pocetku rata. kako se islo prema kraju rata, kavlitet je opadao, kako su extra piloti ginuli. ista prica sa japansima. britanski i americki piloti su na pocetku rata bili prilicno neiskusni u proseku, ali kko se islo prema kraju rata, kvaltet je isao gore. osnovni razlog je sto su nemci svoje pilote drzali stalno u borbama, a saveznicki su svoje najbolje vracali u pilotske skole i angazovali kao instruktore.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan Spitfire je bio oboren za vrime drugog svjetskog rata iznad moje kuće ,djed mi se i sjeća tog događaja gleda ga je uživo a ostatke je pokupio britanski kontingent unprofora tek 1996

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Lucky_One
Da li ti je poznato koje su verzije i kada isporucene SSSR-u ? Posto nisam naleteo na neko preveliko odusevljenje Spitfire-om. Te su ga smatrali inferiornim u odnosu na Fw-190, a da je sa svojim prednostima i manama negde tu na istom nivou sa Bf-109.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Hawker Sea Fury FB 11 neverovatno podseca na Fw-190. Pruge o kojima govoris se jasno vide.


Tempest F.B Mk. II


Hawker Typhoon


Dopuna: 05 Sep 2009 18:10

Da nije ovaj Hawker Sea Fury FB 11 na prvoj slici nastao nakon zarobljavanja celovitog primerka Fw-190 ? ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Lucky_One ::Sea Fury nije stigao da ucestvuje u WW II ali u ratu u Koreji je oborio nekoliko Mig 15.
Sa motorom od slabasnih 2500 konja, max brzinom od 740 km/h i ona cetiri topa 20 mm ...
Kao fan Fw190 mogu reci samo jedno - prelep avion.

--------------------


Citat:Leutnant Theo Nibel's W.Nr.210079 Black 12 of 10./JG 54 was downed by a partridge which holed his radiator near the British airfield of Grimbergen during Unternehmen Bodenplatte. This aircraft was the first relatively intact D-9 to be captured, 1 January 1945.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: sastank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pošto vidim da ima zahteva za ovim skenovima, evo teksta o Spitfajeru iz Ilustrovane istorije vazduhoplovstva, knjiga Ratna krila.