Kamov Ka-50/52

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dva tehnička rešenja mi nisu baš najjasnija, Prvo je postavljanje mitraljeza sa strane, koji samim tim ima ograničeni ugao dejstva, tj. da bi se sa istim dejstvovalo pod uglom ceo helikopter se mora okrenut prema cilju što je u najmanju ruku neobično.i, drugo što je instalacija mitraljeza u popunosti otkrivena, tako da bi u slučaju "dobijanja" običnog metka iz Ak-47 po instalaciji istog verovatno uticalo na rad istog(teoretski tri "mandova" opale po rafal na Ka-52 koji proleće i meci ga zakače po otkrivenoj instalacija mitraljeza)
A gledajući prezentacije K52-ke sam video da je jedna varijanta optoelktronske uredjaje imala u kućištu koje je bilo polu integrisano u donji deo nosa helikoptera i to rešenje je bilo mnogo elegantnije od ove na krajnjoj izvedbi gde isto "visi" u polu loptastom "kontejneru"sa helikoptera..(jedino ako ja grešim pa je ono kućište ostalo ali je samo pokriveno oplatom...mada)
Pa ako neko može koju da kaže(kompetento) u vezi ovih mojih navoda.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvo, nema mitraljez već ima top. Top ima oznaku 2A42, i to je onaj isti (tačnije nešto modernizovan top) koji je na njihovim borbenim vozilima. Taj top koristi municiju 30x165mm koja je jača od municije 30x113mm koju koristi američki Apač na svom topu M230. 30x113 ima zrna mase 245 do 270Gr i ispaljuje ih brzinama oko 800 m/s, dok 30x165mm ruski ispaljuje granate mase od oko 400gr brzinom oko 960 m/s. Pri tome ameri koriste lakše granate. To je velika razlika u snazi trzaja. Pomeranje topa na Ka helikopterima je po elevaciji od -30 do +15 stepeni, i po azimutu je 15 stepeni udesno. Brzina okretanja koju ima Ka 50 je oko 60 stepeni/s, što je približno isto ko brzina okretanja turele, a pri tome je takva ugradnja lakša i čvršća čime se dobija preciznija paljba uz uštedu na masi. Takođe je to jedan od helikoptera koji lako izvodi levak što znači da lako možete držati cilj na oku celo vreme i otvarati vatru na njega bez većih problema. Krajnji rezultat priče je da je on uštedu na masi koju je time ostvario prebacio umnogome na zaštitu pilota, a on ima jednu od najkvalitetnijih zaštita koja postoji. Procena konstruktora je da ovo pre navedeno je dovoljno za ovaj helikopter i da neće uticati na njegovu borbenu efikanost. Treba imati u vidu da ovaj helikopter je namenjen između ostalog i za dejstva u pozadini neprijatelja, dakle, ne kao kod ostalih helikoptera koji po pravilu imaju zadatak dejstva u zahvatu linija fronta. Mogu samo da dodam moj utisak, ako ga pogledamo sa strane mene podseća na Su25 koji je pretvoren u helikopter. Može biti i da je to uticalo na same konstruktore, prvenstveno napad preciznim sredstvima sa upotrebom visoko automatizovanog sistema za vođenje tih sredstava.

Po pitanju zaštite topa, i njegove izloženosti, ništa više nije izložen od bilo koje druge instalacije topa na helikopterima danas. Isto toliko je izložen ako ne i više i top na drugim helikopterma koji je montiran ispod helikoptera.

Opet, moj utisak, po pitanju optolektronike: po meni, bolje bi bilo da je smeštena iznad kabine, na onoj platformi koja već postoji i koja se lepo vidi, jer bi time pri iskakanju za otkrivanje ciljeva bilo manje izložen helikopter vatri sa zemlje (mogao bi biti veći deo helikoptera biti zaštićen). Neki moj utisak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sensori sistema L370 Vitebsk?



originalna slika
http://russianplanes.net/ID39841

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima mesta za dvojicu jedan pored drugoga. Pošto Ka-52 nema top-turelu mora pilot sam da nišani tako da okreće ceo helikopter. Nije ni ćudo da ruska armija nije izabrala Ka-52 za osnovni jurišni helikopter, nego je to postao Mi-28. Ama baš svi zapadni jurišni helikopteri imaju okretljivu top-turelu, da nije to najbolje rešenje nebi to ni imali. Nema boljeg od kacige sa nišanskom spravom u vezi sa top-turelom, gde ide pogled tao gađaš. Smeta mi i prevelika kutija optike, to je samo višak težine i više vazdušnog odpora, moglo bi to stati i u manje kučište.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ruski piloti vise vole Mi24P od one 24D sa top turelom. Obe imaju svoje prednosti.

Ta kugla napred je velika zato sto mora da bude, oni imaju i manju na Mi-28N, nije da nemogu da naprave, nego da je ova dosta jaca, ima vise sensora i valjda bolje/jace/vece sensore. Da je istih karakteristika kao ona na Mi-28N ili Mi-17V5/Sh onda nebi bila ovolika.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Ruski piloti vise vole Mi24P od one 24D sa top turelom.

Mi-24D/V imaju mitraljez a ne top.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Negde je bilo napisano, da je za vreme sovjetske okupacije Afganistana ustanovljeno, kako onaj strelac i nije mnogo nišanio sa svojom turelom, pošto je obično bio dosta dezorientisan i nije znao gde su mu mete. Pilot je naprotiv izvodio celu akciju i metu dovodio ispred helikoptera. Na osnovi tog iskustva napravili su Ka50 bez suvišnog strelca.

Pošto sada nitko nije u nekom uzbiljnom ratu i ozbiljne borbene osobine nisu primarna potreba, svi se više naginju prema dvočlanim posadama.
Posledica je Ka52.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po meni je ipak kalibar topa na Apaču bolje izbalansiran, oću reći 30x165mm je nepotrebno prejak kalibar imajući u vidu da je prevashodno namenjen za dejstva po živoj sili.