MIL MI-28 Havoc

24

MIL MI-28 Havoc

online
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 23551
  • Gde živiš: Petrovgrad

Bas se loze na ovo u poslednje vreme. Sve su slike ovakve...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 1692

Na gornjoj slici , šematski prikazi apača i Mi-28, se lepo vidi koliko su kod apača veće pilotske kabine, a samim tim i preglednost, na videu o Mi-28 gde se prikazuje malo akrobatike malo vežbe gadjanja lepo se vidi da pilot sve vreme pilotiranja sedi na "pola" guza prema napred ne bi li video malo i preko nosa letilice, a nije nikakvo čudo, kada su im napravili prozore na kokpitu malo veće od puškarnica, a to je samo još jedan primer kako Rusi prilikom dizajna jako malo vode računa o "praktičnoj" udobnosti pilota (samo kada su ga oklopili kao da je u tenku, što je OK, ali ne na uštrb preglednosti) i zaista iz nekih uglova kada se kabina gleda od spolja prosto da se čovek zapita kako pilot uopšte vidi išta dalje od samog nosa helikoptera, nije to Avion, pa da nema veze(još naročito ako nije fighter)pa će se osloniti na el uredjaje i avioniku, Pilot helikoptera mora stalno da ima što bolji pregled bojišta bez obzira na el,pokazivače u kabini...tako da je to možda jedina mana ovog helikoptera(moje skromno mišljnje)



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

offline
  • Nikola Vukota
  • Multimedija , creativity work- world of disajn
  • Pridružio: 08 Sep 2010
  • Poruke: 1090
  • Gde živiš: ZEMUN - Gardoš - Forsaž - BB.




offline
  • Pridružio: 14 Nov 2009
  • Poruke: 1258
  • Gde živiš: Kragujevac

Ranxerox ::Na gornjoj slici , šematski prikazi apača i Mi-28, se lepo vidi koliko su kod apača veće pilotske kabine, a samim tim i preglednost, na videu o Mi-28 gde se prikazuje malo akrobatike malo vežbe gadjanja lepo se vidi da pilot sve vreme pilotiranja sedi na "pola" guza prema napred ne bi li video malo i preko nosa letilice, a nije nikakvo čudo, kada su im napravili prozore na kokpitu malo veće od puškarnica, a to je samo još jedan primer kako Rusi prilikom dizajna jako malo vode računa o "praktičnoj" udobnosti pilota (samo kada su ga oklopili kao da je u tenku, što je OK, ali ne na uštrb preglednosti) i zaista iz nekih uglova kada se kabina gleda od spolja prosto da se čovek zapita kako pilot uopšte vidi išta dalje od samog nosa helikoptera, nije to Avion, pa da nema veze(još naročito ako nije fighter)pa će se osloniti na el uredjaje i avioniku, Pilot helikoptera mora stalno da ima što bolji pregled bojišta bez obzira na el,pokazivače u kabini...tako da je to možda jedina mana ovog helikoptera(moje skromno mišljnje)
Kljucno si rekao sam Very Happy

offline
  • Nikola Vukota
  • Multimedija , creativity work- world of disajn
  • Pridružio: 08 Sep 2010
  • Poruke: 1090
  • Gde živiš: ZEMUN - Gardoš - Forsaž - BB.

Zadnja generacija jurišnih ruskih helikoptera je avionikom, letnim osobinama i naouražunjem zaista za svaku pohvalu. Apsolutno se slažem da ergonomiji i preglednosti ne daju ozbiljniji značaj mada se za za sve drugo može reći samo naj.
. Kada se radi o pilotskim životima, preglednost iz kabine je izuzetno bitna i u toku je razvoj katapult sedišta za borbene helikoptere koji imaju specifičnu primenu (a samim tim je i zadatak teži) jer su elise iznad kabine i princip katapultiranja bi se vršio u kontra pravcu. Sve je još u povoju a bezbednost=život pilota nesme da čeka !












offline
  • Pridružio: 14 Nov 2009
  • Poruke: 1258
  • Gde živiš: Kragujevac

Nece se katapultirati u suprotnom smeru vec ce se elise odbacivati pre katapultiranja.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 23201
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Izbacivo sedište za helikoptere izgleda ovako

http://www.zvezda-npp.ru/engl/k37.html

offline
  • Nikola Vukota
  • Multimedija , creativity work- world of disajn
  • Pridružio: 08 Sep 2010
  • Poruke: 1090
  • Gde živiš: ZEMUN - Gardoš - Forsaž - BB.

- Trenažer za Mi 28 i frontalni prikaz:










offline
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 1692

Jel su uspeli oni da prodaju i jedan komad Mi28-ce nekom sa strane(ja mislim da nisu)...A to katapultiranje pilota iz helikoptera je(moje lično mišljenje)besmisleno...prvo zbog visine leta helikoptera(u 99% borbenih situacija)sa većih visina se helikopter ako je ostao u jednom komadu spušta "autorotacijom" u ostalom zbog toga su mu i pravili stajni trap koji izdržava velike sile udara (za poredjenje kao udarac automobila u zid pri 120kmh) a stim katapultom samo gube vreme i dragoceni prostor(, te odbaci rotore, te naduvaj dušE'ci, te lansiraj pilote sa strane ....pa stvaarno)

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 697 korisnika na forumu :: 42 registrovanih, 4 sakrivenih i 651 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 8u47, A.R.Chafee.Jr., Altay, awathorn, celik, dane007, darkangel, Doca, Dorcolac, Drug pukovnik, ibssa, ivan979, Jethro, jumba, Kiki2004, kybonacci, Marko Marković, Markoni29, megadeki, mercedesamg, Mercury, Metanoja, milimoj, mnn2, pavle_pzs, proka89, Ratnik84, robertino, rodoljub, snop, Sr.Stat., Srna, StefanNBG90, stug, t.mile, Toni, vathra, vlada1976sd, vladancekicsrb, vladetije, vlvl, vobo