Low cost solucije u sistemu Odbrane i benefitiranje tehnološkim razvojem u oružanim snagama

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije za poredjenje sa F 16 ali 'koplje' mu je prilicno dalekometno, ubojito i precizno. Danju i nocu.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A jel može da se poredi sa A-10 ili Su-25?
Ili sa A-29 ili AT-802U?
I šta kad potroši ta dva "koplja"?

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ali on sa ta dva "koplja" moze da odradi ciljeve reda Abramsa ili T 90 odnosno zavisno od bojeve glave i bunkere i to one ojacane. Iz prvog naleta van formalnog dometa najnovijeg MANPADa s tim da ne ulazimo u raspored istih. Danju i nocu. Mislim sta reci. Svakako nije A10 ili Su 25 ali svakao je u rangu Islamske drzave sa T 55/62/72, MANPADima/14,5/23mm/57mmPATovima, komandnim mjestima po utvrdjenim zgradama i pecinama...

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ukratko za borbu protiv gerile tipa Talibani, Al Kaida, ISIL idr... jer može da ih dokuči sa relativno velike daljine mada za njih su postale dobre i srednje BPL tipa Bajraktar. Za borbu protiv iole ozbiljne vojske sa sokidnom PVO nije ionako spada u drupu COIN aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
JF-17 fighter jet gets J-20’s combat missile: reports
By Liu Xuanzun

Apdjetovanje JF 17 u verziju III u punom jeku.

"State of the art Stimultaneous air to air and air to ground electronically scanned array (AESA) radar will be fitted which will be very hard for an enemy to jam given its anti jamming features. Right now two out of all other options are being given priority

KLJ7A-V2 (Chinese) , this one is being given priority and has been confirmed by Chinese firms. The KLJ-7A technical level and F-35 APG-81 Radar as said to be similar."
source [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FA-259 Striker laki jurisnik nastao iz saradnje Ceha i Izraelaca. Namijenjen je korisnicima sa budget-friendly, all-modern solution zahtijevima. Kao "drenovina" posluzio je L39NG/L 159.
Predvidja mu se upotreba na COIN zadacima, kontroli granica te klasicnim bombarderskim operacijama. Multi - role platforma se reklamira kao versatilna i robustna, sposobna za djelovanje iz baza na prednjem kraju sa nepripremljenih PSS pokrivajuci veliki broj zahtijeva sa bojista.
Avion karakterise avionika 4 generacije, a opciono su nudi i Eltin mehanicki ili AESA radar u nosu zadrzavajuci manevarbilnost, dolet (opciono dopunjivost gorivom u vazduhu) uz generalne performanse iz svoje klase. Sve ovo uz budzetska odvajanja na umu. Na dizajnu su vidljive 7 podvesnih tacaka, po 3 ispod svakog krila i jedna ispod trupa (vjerovatno za dodatni rezervoar ili nisanski/izvidjacki pod). Borbeni komplet ukljucuje rakete v -v i v - z, raketne i topovske kontejnere, vodjene i nevodjene bombe.

Kokpit nudi izvanrednu look/down + all around preglednost. HMD se nudi opciono, a ostavlja se mogucnost za kastomizaciju kokpita po zelji narucioca. Par velikih MFD dominira digitalnim instrumentalnim panelom, a FbW asistira u kontroli. Real time data link ukljucen je u avioniku.
"The electronic flight instrument system (EFIS) aboard the cockpit will include a primary flight display (PFD), navigational displays, altitude indicators, and engine indicating and crew alerting system (EICAS).
The aircraft will also feature a hands-on-throttle-and-stick (HOTAS) control system, and IAI Elta multi-functional synthetic aperture radar (SAR) with ground moving target indication (GMTI)."
source [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Avion ostvaruje maksimalnu brzinu od 945kph/0,82 maha, krstarecu 800kph, radijus 2.000km, plafon leta 13,500m.
Za pogonsku grupu pominje se Honeywell F124 turbofan.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
F/A-259 Striker Light Attack Aircraft

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Czech firm unveils modified light-attack trainer as part of tie-up with Israeli company

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
AERO VODOCHODY AND ISRAELI IAI INTRODUCED MULTIROLE F/A-259 STRIKER AIRCRAFT FOR FUTURE COMBAT MISSIONS

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

British Aerospace Hawk 200

Sramota bi bilo da se ne pomene. Houk 200. Nastao osamdesetih konverzijom naprednog i veoma uspjesnog trenera Houk 100. Proizvodjen je devedesetih sve do 2002. Avion treba posmatrati iz ugla njegovog proizvodjaca i mentalitet ovog aviona definitvno je bio predodredjen prostorom na kojem se rodio.
Najlakse ga je smjestiti u lake jurisnike no avionika sa AN/APG-66H multi-mode radarom na celu + sensor data link + mission computer + HOTAS, HUD kasnije all glass kokpit uklaviren sa night vision goggles svrstavaju ga u lakog multirole fajtera sa citavom gamom mogucih zadataka od lovca PVO, lovca za vazdusnu premoc, protivbordsku borbu do uznemiravanja i remecenja protivnickih linija. O bliskoj vazdusnoj podrsci i generalnim napadima na zemaljske ciljeve ne treba trositi rijeci. Mada "point defence" je vjerovatno najbolji eufemizam za njegove lovacke mogucnosti. Tu je i jak paket za elektronsku samozastitu.
Tokom devedesetih avion je proizveden u 62 komata, izvezen je u Indoneziju, Maleziju i Oman. Ugovor za Indoneziju obuhvatao je dvije isporuke od ukupno 32 aviona sa ukupnom cijenom od 708 miliona dolara po kursu iz devedesetih.
Cifra je izazvala negodovanja kod mnogih Indonezana jer se za istu mogao kupiti mozda i isti broj F 16 (ne govori se kakvih). No u sami ugovor treba uvrstit tadasnji indonezanski rezim + politicki sukob sa SAD.
Sam HAWK 200 je ipak bogato opremljen avion koji se odlicno sluzi sirokom gamom naoruzanja. No mnogi iz samoga programa nisu ovaj avion vidjeli u vazduh - vazduh borbi vec samo u dejstvu po zemaljskim i pomorskim ciljevima.
Iako cifre iz ugovora sa Indonezijom za koji na kraju krajeva i ne znamo sta sve obuhvata mogu izazvati zebnju treba istaci da je cijena naleta kod ovih aviona iznosila do 3.000 dolara po satu sto je daleko manje od 10.000+ kod F 16. Osim toga avion je pokazivao visok stepen ispravnosti odnosno servise ready kondicije.
Indonezani su ga uspjesno upotrebljavali tokom situacije sa Istocnim Timorom. Malezija ga je takodje koristila u omeksivanja militanata po Borneu. Sa sistemom dopune u vazduhu avion se dugo sunjao oko zona kontaminiranim raznoraznom gerilom. Subsonicna brzina omogucavala je tako potrebna pin - point bombardovanja nevodjenim sredstvima. Moze se cak reci i da je u tom dijelu svijeta prepunom klipno ili turbo elisnih letala osiguravao avio - premoc odnosno ulogu lovca PVO - kako god.
Verzija 203 otisla je Omanu, 205 predlozena Saudiji, 208 Maleziji i 209 Indoneziji. Avion ima max. brzinu od 1,037 km/h, krstarecu 796km/h, radijus od 892km samo sa unutrasnjim rezervoarima. Radijus je naravno moguce stelovati kombinacijom naoruzanja i dodatnih tenkova ili sistemom za dopunu gorivom u vazduhu. Plafon leta 15,250m. Osim topa od 30mm dejstvuje protivbrodskim raketama, Sting Ray torpedom i klasicnim britanskim i americkim v - v i v - z asortimanom.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
British Aerospace Hawk 200

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Govt. green-lights $ 49 m fighter jet overhaul as No. 10 Squadron turns 25

Sri Lanka revitalizuje Kfirove C2, 4 jednoseda i jednog dvosijeda nabavljenih devedesetih. Posao je povjeren originalnom isporuciocu opreme - Israeli Aircraft Industries. Po Cejloncima radi se o najekonomicnijem nacinu dolaska do mlaznog borbenog aviona.

"“Four single-seater jets and a trainer will be overhauled and upgraded. Currently, the jets have analogue equipment. We want to upgrade them to modern digital systems. Communications, navigation and weapons delivery systems will be modernised,” SLAF Commander Air Marshal Sudarshana Pathirana told the Daily FT.

“Once the agreement is signed, the IAI team will overhaul and upgrade one aircraft, the second, third and fourth aircraft will be overhauled jointly with the SLAF, so that we can learn from them. The final aircraft will be overhauled and upgraded by a SLAF team under IAI supervision,” Air Marshal Pathirana explained."
source [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

U sklopu revitalizacije aviona avionika ce biti podignuta na nivo 4+ generacije. Ukljucen je i paket rezervnih djelova, a program ce dati Kfirovima zivotni vijek od 15 godina.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
IAI to Upgrade the Sri Lankan Air Force's Kfir Aircraft
"The deal includes replacing the aircraft's basic avionics with the advanced 4+ generation fighter aircraft avionics in order to one day integrate advanced radar, sensors, communication systems, and new helmets. The upgrade process will also include transfer of knowledge and skills for refurbishment to Sri Lankan Air Force personnel. The upgrades will be completed in cooperation with Sri Lanka's Air Force and in their local facilities."

• 1Ovo se svidja korisniku: mikrimaus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Replacement of Colombian IAI Kfirs: cancellation rumors amid social unrest

Kolumbijska prica oko zamijene 21 Kfira ciji se zmajevi i motori priblizavaju svojem kraju. Jurofajter Tajfun, Gripen E te F 16 Blok 70 pokusavaju da se ubace u posao. no Israel Aircraft Industries nastupa sa najjeftinijom od svih ponuda.
Izraelci su u namjeri da razviju dodatno unapredjenu NG verziju Kfiru u sklopu ponude Kolumbijcima. NG varijanta moze biti isporucena kao potpuno nova konstrukcija ili kao modernizacija postojecih jedinica bilo iz aktivne upotrebe bilo iz skladista.
NG varijanta dobija novi AESA Elta ELM-2052 radar, 5 generaciju otvorene elektronske arhitekture te kokpit slican onom na F 35.
Jos jedna bitna stavka modernizacije je zamijena P&W J-79 sa General Electric F-414 motorom - laksim, manjim, stedljivijim te snaznijim.
Osim toga F 414 otvara prostor za dodatni rezervoar za gorivo kapaciteta oko 1.000 litara. Da bi se uspjesno upravljalo novim teretima, NG varijanta ce biti opremljena novim aerodinamickim povrsinama uz asistiranje Fly-By-Wire sistemom.
Osim toga Izraelci napominju da bi nastavak upotrebe Kfira ustedio Kolumbijcima sredstva na preobuci, prilagodjavanju aerodroma i svim ostalim troskovima koje bi pratile nabavku drugog aviona.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
IAI completes Kfir upgrading for Colombian Air Force

"Joseph Weiss, IAI CEO, said: “The Kfir Project, which we celebrate today, is an Israeli-built multirole combat aircraft with cutting edge avionics, advanced weapon and self-protection systems, air refueling and other features which make it one of the most efficient aerial war machines in the world. IAI plans to keep the Colombian government and the Air Force as its close ally; we will continue our very successful collaboration, improve the systems and add new capabilities for our shared mission of keeping the Colombian Armed Forces as a force to be reckoned with."

"General Carlos Eduardo Bueno, commander of Colombia’s air force, commented: “This project is of prime Importance for Colombia’s air force and is another great example of our long-standing collaboration with IAI including important integrations of key, challenging features. The combination of radar, communication and advanced technologies has made the Kfir squadron the leader that it is.”

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BARB (Boosted Anti-Radiation Bomb) - HARM/ALARM siromasnog covjeka. Razvijena i testirana do nekog nivoa, bomba Mk82 busterovana raketnim motorom od projektila 127mm/Valkyrie VLR imala je odredjene stand-off kapacitete. Proizvod je juznoafricke firme AMS tokom "senzitivnih" vremena kasnih osamdesetih i pocetka devedestih. Sredstvo je nastalo u situaciji kada je angolski teatar vec bio veoma zasicen mrezom mobilnih radara i raketnih PVO sistema uz nadmoc protivnikove avijacije. Trebalo je da omoguci dejstvo juznoafrickim Mirazima F1 iskakanjem sa ekstremno malih visina i lansiranjem sa sigurnije udaljenosti. Iako jeftino i jednostavno nije otislo dalje od prototipa.