Low cost solucije u sistemu Odbrane i benefitiranje tehnološkim razvojem u oružanim snagama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koplje - porodica savremenih, višefunkcionalnih, malogabaritnih bortovskih radarskih sistema male mase. Radi se o kompanijskom projektu Фазотрон-НИИР iz 1991 godine. Radar po svojim karakteristikama šiša ostale konkurente iz svoje klase. Radar se nameće kao sredstvo ne samo novi aviona već kao modernizacioni apgrejd lovaca drugog i trećeg pokoljenja koji sa "Kopljem" prelaze u četvrtu generaciju lovaca - bombardera.
Tih devedesetih to se naročito odnosilo na flotu sveprisutnih MiGova 21 čija se populacija procjenjivala na nekih 2000 komada rasutih širom svijeta. Modernizacioni paket na čelu sa "Kopljem" omogućavao je dostizanje maksimalne borbene efektivnosti pri minimalnoj cijeni procesa dorade.

"Первые полеты МиГ-21-93 с БРЛС “Копье” подтвердили ее функционирование на борту самолета и сопряжение с бортовыми системами и набором современного оружия. Стало очевидным, что использование БРЛС “Копье” в качестве основы модернизации МиГ-21 превращает этот самолет в современный многоцелевой многофункциональный истребитель-бомбардировщик четвертого поколения. Он может обнаруживать, захватывать и автосопровождать цели на фоне земли в сложных условиях на встречных и попутных курсах, работать по многим целям (воздушным, наземным, надводным). С 1996 г. самолет МиГ-21-93 проходит летные испытания, отрабатывая режимы работы БРЛС “Копье” в зависимости от условий полета и различных боевых задач. "
source [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Sam radar omogućavao je produžetak korištenja aviona, dominantno MiG 21 i u narednom vijeku. Modernizacioni paket nije ugrožavao aerodinamiku niti centriku aviona, a vrijednost radara "Koplje" procjenjivala se na 600 000 do 700 000 dolara.

Sam radar poslužio je kao osnova za stvaranje čitave porodice radara "Koplje" te osnaživanje jurišnih i školsko - borbenih aviona popt Su 25 u verziji 39 te Jak 130/MiG AT za izvođenje složenih borbenih dejstava u složenim uslovima.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Фазотроновское «Копье» пробивает дорогу в XXI век

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Бортовая РЛС "Копье"

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
СУ-39 — универсальный штурмовик с возможностью ведения воздушного боя
Модернизированный самолёт оснащался радиолокационной станцией «Копье-25» в подвесном контейнере, что кардинально изменяло его возможности. В частности, Су-39 должен был вести полноценный воздушный бой, для чего в его арсенал ракет «воздух-воздух» были включены ракеты Р-73, Р-27 и Р-77[2] с максимальными дальностями пуска 20/40, 65/80 и 80/110 км соответственно. Для уничтожения корабельных группировок противника были предназначены противокорабельные Х-31А с дальностью пуска до 110 км. Борьба с РЛС противника осуществлялась противорадиолокационными Х-25МПУ и Х-31П. Арсенал средств штурма пополнился высокоточным ракетным комплексом «Вихрь».
source [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ «ФАРАОН» («КОПЬЕ-Ф») RADAR «PHARAOH» («KOPIO-F»)
Источник: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
КИТАЙ ИНТЕРЕСУЕТСЯ БОРТОВОЙ РЛС "КОПЬЕ-Ф"

Malo starija vijest iz 2004 o kineskom interesovanju za "Koplje F" kojim bi se opremali F7/Super 7. Koplje F je sa faznom antenskom rešetkom dok se za pakistanske F7 predlaže Koplje M sa prorezanom antenskom rešetkom.
Zanimljiviji je predlog o osnaživanju tada novog JF 17 sa "Koplje" radarima koji bi omogućili nesmetanu upotrebi raketa vazduh - vazduh poput R 77. Pored RD 93 motora bila bi to još jedna ruska komponenta u kinesko - pakistanskom aparatu koja bi mu svakako značajno podigla upotrebnu vrijednost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kineski UAV sa "jeftinijeg kraja" no jednako efikasan možda i efikasniji od sličnih na tržištu. Naoružan raketom Plava Strijela 9, zemlja vazduh, težine 26,5kg i dometa 6 kilometara. Navođenje poluaktivno, lasersko.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Chinese CH-500 UAV with Blue Arrow-9 (BA-9) Air To Surface Missile

Bespilotka je helikopterskog tipa sa koaksijalnim rotorima, dizajnirana kao kompaktna visokomanevarbilna i laka za transport. Pogoni je jedna gasna turbina sa maksimalnom brzinom od 120km/h. Efikasan domet iznosi 200km.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
CH-500 - Chinese military multipurpose unmanned aircraft designed by the corporation «China Aerospace Science and Technology Corporation» in 2016 year.
Подробнее на: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kinezi izbacuju jednog po jednog a naš BPL Stršljen još čeka probni let

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kina je napravila pravu poplavu bespilotki raznih vrsta i varijanti lansiranja. Zanimljivo i da je Turska razvila čitavu lepezu. Veliko su tržište sami za sebe, izvozne ambicije su jasne, a bogami i ekspanzionističke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

The Wind Corrected Munitions Dispenser (WCMD) - jeftini repni kit za opremanje postojećih dispanzera za kasetnu municiju u precizno vođeno sredstvo za upotrebu u svim vremenskim prilikama. Ispravlja zanošenja tokom lansiranja, balističke greške, uticaj vjetra čak i kada je ispuštena sa velikih visina i u složenim meteo - uslovima. Domet iznosi 16–20 km, preciznost 26m (85 ft) CEP. Vođenje INS, apdejtovano sa GPS sa lansirne platforme prije lansiranja. WCMD-ER povećanog od 40 do 65km.


The WCMD contains an Inertial Measurement Unit, active control surfaces and advanced algorithms for trajectory correction. Each WCMD-modified CBU dispenser can be targeted independently. This weapon was used successfully for the first time during operation Enduring Freedom over Afghanistan in 2001.
Source of data [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


USAF planira nabavu 40.000 kitova WCMD za opremanje CBU-87 Combined Effects Munitions (CEM), CBU-89 Gator i CBU-97 Sensor Fused Weapons (SFW) dispenzera. VBU 97 opremljen sa WCMD označen je kao CBU 105.
Repni kit za navođenje košta ispod 9.000 dolara.

"The WCMD adds an 'intelligent' tail section that contains maneuvering fins and an inertial navigation system to existing cluster bombs. Each tail-kit costs around $10k, a bargain when it comes to guided munitions. Part of the reason why the WCMD is relatively affordable is that although it is still considered a precision guided munition, a cluster bomb, by its very nature, doesn't have to be that precise. It simply has to deploy its deadly payload within a circular error of probability of dozens of yards (or about 85 feet officially), whereas the Joint Direct Attack Munition, which is a similar concept, existing as a tail attachment for 'dumb' high-explosive bombs, has a circular error of probability of about a dozen feet or less. In some cases laser guided munitions have an even a lower CEP than that."
Source of data [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
How Dumb Cluster Bombs Are Becoming Heinously Smart

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Wind Corrected Munition Dispenser (WCMD)

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Wind Corrected Munitions Dispenser Extended Range (WCMD-ER)

• 1Ovo se svidja korisniku: Srna
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Al-Zarrar - glavni borbeni tenk treće generacije Pakistanske armije. Nastao je unapređivanjem kineskih tenkova Tajp 59 razvijenim uz asistenciju Ukrajine u pogonima Teške Industrije Taksile (HIT).
Program unapređivanja tekao je od devedesetih do danas, a obuhvata preko 50 modifikacija prilikom procesa revitalizacije flote tenkova Tajp 59 što je rezultiralo pojavom novog tenka.
Glavne komponente modernizacije obuhvataju ugradnju novog glatkocijevnog topa kalibra 125mm hromirane cijevi sposobnog za ispaljivanje APFSDS, HEAT-FS i HE-FS, kroz cijev ispaljivih PORV projektila, te pakistanskih granata 125mm Naiza sa penetratorom od osiromašenog uranijuma. Top se hrani poluautomatskim autopunjačem, stabilisan je u dvije ravni i termalna sprava integrisana je u SUV za komandira i nišandžiju. SUV obuhvata i laserski daljinomjer uz balistički računar, U ponudi je i unaprijeđeni SUV.
Sekundardno su i PAM na kupoli kojim je moguće upravljanje iznutra te sa topom spregnuti 7,62mm.

Al Zarar pogoni tečnošću hlađeni 12 - cilindrični dizel motor (KMDB) od 730 konja koji pogoni tenk do brzine od 65km/h. Oslanjanje je unapređeno modifikacijom torzionih šipki.

Oklop je modularan, čine ga kompozit i ERA radi poboljšanja zaštite od raketa, mina i drugih oružja. Instaliran je sistem upozoravanja na laserovanje, a bacači dimnih kutija postavljeni su sa strana kupole. Instaliran je i sistem za automatsko gašenje požara i suspresiju eksplozija.



Masa tenka izašla je na 44 tone, posadu čine 4 poslužioca. Radijus 450km.

Al Zarar je tenk velike cost - efektivnosti. Nastao je namjerom Pakistanaca da za djelić cijene modernih tenkova dođu do konkurentnog sredstva. Osim toga treba uzeti u obzir veliki depo zastarelih tenkova Tajp 59, komplikovanu ekonomsku situaciju uz teže mogućnosti zaduživanja Pakistana uvijek pod budnim okom MMF. Tenkom Al Zarar riješeni su problemi velikog depoa tenkova Tajp 59, dobijeno je koliko - toliko savremno sredstvo, zemlja je postala samodovoljna u proizvodnji tenkova, a i novac je ostao kod kuće.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad smo već kod Pakistanaca, projekat ROSE - Retrofit Of Strike Element. Program za regeneraciju flote Miraža III i 5. Program je započet i za Pakistan stalnim političko - ekonomskim turbulencijama. Povlačenjem Sovjeta iz Avganistana i razvojem nuklearnog programa Pakistan je odbačen od strane SAD kao najvažnijeg snadbjevača naoružanjem i vojnom opremom pakistanske vojske. Stvar pojačava i konstantno nadgornjavanje sa arhineprijateljima Indusima u kojima pakistanska vojska ima ključnu ulogu.
U tim neuslovima, potreba za masivnim oružanim snagama, naročito masovno popunjenom avijacijom riješena je revitalizacijom aviona Miraž III/5 u dobu njihove najveće zrelosti.
Avio zavod u Kamri uz pomoć francuskih i italijanskih tehnoloških kompanija započeo je sa procesom revitalizacije Miraža, prvo onih kupljenih direktno od strane Pakistana. U avio zavodu u Kamri zaršavano je 90% posla oko ovog programa.
Pakistancima je išlo na ruku i to što je u mnogim vazduhoplovstvima svijeta vršena smjena generacija, odnosno Miraži III i 5 izbacivani su iz upotrebe. Da stvar bude bolja mnogi od tih aviona osim što su bili donori dijelova imali su relativno očuvan zmaj i bili kvalifikovani za proces revitalizacije i proširenja kapaciteta.
Za lovca - bombardera druge linije Miraži III i 5 su i dalje imali sasvim konkurentne TT karakteristike. Dodavanjem nove elektronske opreme i osvježavanjem avionike dobijen je avion koji je završavao posao te popunjavao rupu vremešnih A 5 Fantana i omogućio kopču sa dolaskom JF 17.

ROSE I program obuhvatao je:
"The cockpit was modernized with a new head-up display (HUD), "hands on throttle and stick" (HOTAS) controls, new multi-function displays (MFD) and radar altimeter and a Sagem nav/attack system. New navigation systems, including an inertial navigation system and GPS system, were also installed. Defensive systems upgrades consisted of a new radar warning receiver (RWR), electronic countermeasures (ECM) suite and counter-measure dispensing system, dispensing decoy flares and chaff to confuse enemy missiles and radar."

FIAR Grifo M3 multi-mode radar instaliran je u drugoj fazi projekta. Ovo je omogućilo upotrebu beyond visual range v - v vođenih raketa. Trenutno se Pakistanci zanimju instalacijom sistema za dopunu gorivom u vazduhu na Miražima III Rose I. Ovi avioni djelovaće u koordinaciji sa letećim cisternama IL 78 MRTT.

ROSE II je predviđen za Miraže 5, odnosno osposobljavanje ovog aviona za izvođenje preciznih noćnih napada na površinske ciljeve i letu na maloj visini. Sličan je projekti ROSE I samo je umjesto radara instaliran novi SAGEM Forward-Looking Infra-Red (FLIR) nišanski sistem. Instaliran je i novi blok za PED i sistem za dopunu gorivom.

ROSE III je modifikacija iz 2004 takođe za Miraže 5F slična ROSE II projektu uz dodavanje Sažemove navigacijsko - napadne avionike.

Projekat je ocijenjen kao uspješan, a osim toga sačuvao je ogroman finansijski kapital koji bi u slučaju nabavke sredstava iz inostranstva otišao napolje.
Projekat je značajno podigao kapacitete pakistanske avio - industrije te vatrenu moć i tehnološka znanja pakistanske vojske. Otvorio je vrata i nabavci polovnih Miraža 2000 no tu su Indusi odnijeli prevagu i te viškove obezbijedili za sebe.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Project ROSE

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Islamabad's Mirage Fighters; How Pakistan has Upgraded its Second Generation Combat Aircraft for Modern Warfare

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Thrifty at 50: Pakistan keeps aging Mirages flying

• 1Ovo se svidja korisniku: vathra
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Burak, MRAP vozilo pakistanske Teške industrije Taksile. Radi se o zaštićenom vozilu 4x4 koncepcije na šasiji komercijalnog teretnog vozila Isuzu NPS-75. Ovakva koncepcija redukovala je cijenu koštanja i olakšala snadbjevanje rezervnim djelovima.
Nastala je po zahtijevu pakistanske armije za jeftinijim MRAP vozilom usljed nedostatka finansija za nabavu takvih vozila iz inostranstva.
Vozilo pokreće Isuzuov motor od 150 konjskih snaga uz originalno manuelni menjač (automatski kao opcija). Oslanjanje osigurava stabilnu streljačku platformu dok je vozilo u pokretu na neravnom i grubom terenu naročito sjeverozapadnog Pakistana.
Vozilo je teško od 8 do 10 tona sa odnosom pogonske snage od 15-18 hp/t.
Vozilo može biti naoružano daljinski upravljanim teškim mitraljezom 12,7mm. Tu su i 4 bacača dimnih kutija.

Burak štiti od eksplozija IED naprava težine do 10kg. Koristi dno V - oblika uz prostor za poslugu dovoljno podignut radi povećanja žilavosti vozila i posade + sigurnosna oklopljena anti šok sjedišta.
Balistički vozilo štiti od municije kalibra 12,7mm ispaljene sa daljine veće od 200 metara. Dodatnim oklopnjavanjem nivo zaštite dostiže municiju od 14,5mm.
Burak nije otporan na protivoklopne rakete, poput raketa RPG 7. No moguća je ugradnja dodatnog oklopa ili protivkumulativnih rešetki radi dostizanja zaštite od RPG 7 projektila.
Od doatne opreme nude se klima uređaj, dva svjetlosna reflektora na krovu i kamera na zadnjem dijelu vozila.

Burak opslužuju komandir i vozač, a prevozi 10 strijelaca. Može biti korišten i kao transportno teretno vozilo naročito preko neravnog/grubog terena. Komandir i vozač su u kabini + desantni korpus za prevoz strijelaca i tereta. Desantiranje se vrši kroz zadnja vrata + vrata na lijevoj i desnoj strani vozila.
Osim pakistanskih oružanih snaga vozilom Burak cilja se i međunarodno tržište, odnosno njegov jeftiniji dio.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Burraq

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Burraq MRAP vehicle

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo izgleda kao da može da pliva

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mene na tramvaj podsjeća