Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

72

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2007
  • Poruke: 7879

Zorge ::Чини ми се да возач у било којој варијанти постављања "перископа" погледом кроз њега имао мању мртву зону него кроз ветробранско стакло.

A propos рампе: ја не видим да је ту досадашњим предлозима ишта решено. Волео бих да могу да нацртам као што то чини _Rade, па да све поштедим својих лингвистичких акробација током појашњавања, али ми не иде графика. Поента: рампа висине простора за десант на "Лазару", чији би шарнир (зглоб, шарка) био у нивоу пода простора за десант, не би могла да буде пресликана од као на М-113-ци или АМХ-у јер, макар и да се не спусте до самог тла, имала би сувише велики нагиб, да би десант безбедно (без клизања и падања) улазио или излазио из возила.


Može Zorge da se postavi rampa ali bi bila iz dva dela i dosta duža kad se otvori. kad je zatvorena kao da ima dvoslojna vrata



Nadam se da shvatate šta hoću da kažem, (izvinite zbog kvaliteta crteža na brzinu sam ga uradio u paintu).



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
online
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5479

Wisdomseeker ::Zorge ::Чини ми се да возач у било којој варијанти постављања "перископа" погледом кроз њега имао мању мртву зону него кроз ветробранско стакло.

A propos рампе: ја не видим да је ту досадашњим предлозима ишта решено. Волео бих да могу да нацртам као што то чини _Rade, па да све поштедим својих лингвистичких акробација током појашњавања, али ми не иде графика. Поента: рампа висине простора за десант на "Лазару", чији би шарнир (зглоб, шарка) био у нивоу пода простора за десант, не би могла да буде пресликана од као на М-113-ци или АМХ-у јер, макар и да се не спусте до самог тла, имала би сувише велики нагиб, да би десант безбедно (без клизања и падања) улазио или излазио из возила.


Može Zorge da se postavi rampa ali bi bila iz dva dela i dosta duža kad se otvori. kad je zatvorena kao da ima dvoslojna vrata



Nadam se da shvatate šta hoću da kažem, (izvinite zbog kvaliteta crteža na brzinu sam ga uradio u paintu).


Previse dugo i previse komplicirano , ako vec pokusavamo ( teoretski ) da resimo ovaj problem , ja bih stavio vrata kao sto postoje , ali bih izbegao onaj sredisnji stub.



offline
  • Pridružio: 07 Nov 2007
  • Poruke: 8422
  • Gde živiš: Ravni Banat

Јасно је Wisdomseeker. Па и није неки "хај-тек", напротив. Верујем да некаквим паралелограмским полугама може да се изведе да само спушање и подизање рампе хидрауликом, доведе до скупљања и испружања тог "наставка" рампе.

Једини проблем би можда био простор који би заузела та "испружена" рампа.

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4493

@Trpe i meni je taj stub u pocetku dosta smetao, ali posle kad razmotris drugacije sisteme zatvaranja vrata ovaj je nekako najjednostavniji. Slazem se sa tobom oko rampe. Mislim da bi moglo da se izvede, ali bi bilo previse komplikovano. Evo slike koje je postavio Boksi.



Mislim da je manevarski prostor za modifikacije ipak dosta mali. Mozda bih ovaj stepenik povecao i napravio preklapajuci koji bi se obarao automatski sa otvaranjem vrata.

online
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5479

Taj stub ne smeta ako je vozilo u ulozi transportera , ali kao medicinsko vozilo ili u nekoj drugoj kombinaciji znacajno smeta ( ukrcavanje ili iskrcavanje municije ili drugog materijala ) zato sam i predlozio dvostrana vrata ali bez stuba u sredini.
Ulazak i izlazak iz vozila bi mogao da se olaksa sa malo vecim skalilom ( ili mozda dva ) nego sto je prikazano ( samo spajanje u jedno jedinstveno i povecanje dimenzija istog ) koje bi sluzilo kao rampa za izlazak iz vozila.

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4493

@Trpe
Za vozilo u takvoj varijanti se slazem, jer ovde i ne bi bilo nekog efekta s'obzirom na sedista, dok za ambulantno vozilo mogu da se naprave potpuno drugacija vrata. (Usput, sta je skalil?)

offline
  • kNikS 
  • Moderator u penziji
  • Pridružio: 31 Maj 2006
  • Poruke: 4452

@ Khaless

visina vozila nema nikakve veze, mogu da nabrojim gomilu tockasa i gusenicara kod kojih se periskopi nalaze na oko dva metra od tla ili kojima prednji deo vozila pravi mrtvi ugao, ili i jedno i drugo.

osim toga, na ovoj slici 'ugao sa vizirom na prozoru' izgleda kao da se vozac zalepio za staklo, koje btw i nije tanko, ili ne bi trebalo da bude ako ce da stiti od 12,7, tako da to i nije izvodljivo. oci vozaca koji sedi na sedistu bi trebalo da budu neki pola metra dalje unutar vozila, na istom mestu gde i periskop koji si nacrtao, i to koji decimetar nize, i mrtvi ugao ce ti praviti nos vozila. periskop, kako sam ga ja zamislio, postavljen je kao na wildcat-u, dakle kao sto je nacrtao Rade, a vidno polje je u tom slucaju zaista kao da se oci vozaca nalaze na tom mestu. uostalom, ako je to bas toliki problem, moze da se malo kantuje na dole, znas vec kako funkcionisu periskopi. u svakom slucaju bolje nego da imas slabu tacku na sred prednjeg dela vozila, tacno ispred lica vozaca.

naravno, poklopci bi se otvarali na dole, kao na hermelinu, lazareva sofersajbna je ogromna, kad bi se podgiglo nista se ne bi videlo.. jedino nisam najbolje razumeo kako si mislio da podizes i spustas te poklipce.

online
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5479

stegonosa ::@Trpe
Za vozilo u takvoj varijanti se slazem, jer ovde i ne bi bilo nekog efekta s'obzirom na sedista, dok za ambulantno vozilo mogu da se naprave potpuno drugacija vrata. (Usput, sta je skalil?)


Sorry stepenik ( skala - stepeniste , skalilo - stepenik-nogostup ) Very Happy

offline
  • kNikS 
  • Moderator u penziji
  • Pridružio: 31 Maj 2006
  • Poruke: 4452

@ Zorge

ta ideja za sarku od rampe koja bi izgledala otprilike kao L ili П je skroz ok, tako bi cela rampa kada se spusti predstavljala jedan veliki nagnuti stepenik (naravno, da bude anti-slip) + da na njoj budu vrata, kao sto je predlozio Khaless.

online
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5479

Verovatno bi se poklopci otvarali pomocu neke rucke kod sofera ( nije neka filozofija napraviti taj sistem )
Inace kada se postavlja periskop kod vozaca , obicno se postavljaju po tri periskopa ( manja ) da bi sofer imao pogled i stranicno , ili se postavlja rotiracki periskop ( koji ima istu namenu kao i fisestruki periskop ) ali je tehnicki malo slozeniji ( sto znaci da moze lakse da se pokvari ).

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 510 korisnika na forumu :: 31 registrovanih, 3 sakrivenih i 476 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: atrkulja, bulovic, darkolimar06, DENA, Detective, doktor1964, Drug pukovnik, ekser222, Faki-Valjevo, goranvas, ivan979, Kaplar2, Kubovac, lacko, ljs, lord sir giga, MB120mm, Metanoja, MIG-3, milandlc84.wow, Milos ZA, milos.cbr, Recce, royst33, SerbFlippy, t84dar, Taso, Trpe Grozni, W123, yufighter, zlaya011