Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

96

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • Pridružio: 18 Okt 2008
  • Poruke: 132
  • Gde živiš: Novi Beograd

@Zorge

Наравно да си потпуно у праву у вези са независним вешањем. Ја нисам ни тврдио да су крути мостови бољи. Само сам изнео свој субјективни утисак на основу погледаних снимака, а тај утисак је да је Лаза еластичнији него што сам мислио да ће бити.

Све у свему, Лазар је по мени више него добра почетна основа за даљи развој оваквог и сличних (изведених) возила. Ако су за 4 месеца успели да направе овакав протопип, ваљда ће наши стручњаци за годину или две успети да отклоне уочене недостатке и направе једно сасвим пристојно и конкурентно возило.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5479

Oni izlasci i ulasci na pocetku filma su iz BTR-80 , al ko sto je reko @DESpirit , to se na Lazu ne moze primeniti zbog visine.



offline
  • _Rade  Male
  • Ugledni građanin
  • Rade Jovanovic
  • Pridružio: 23 Feb 2007
  • Poruke: 391
  • Gde živiš: Loznica

DESpirit ::Dobar "princip"...
Inace, prosecna srbenda, jedva moze da se provuce kroz ova vrata, a lazar je i suvise visok da bi se nesto tako primenilo na njemu Wink




DESpirit ako je ovaj crtež za BTR-90 koliko toliko tačan onda su dimenzije bočnih vrata na BTRu negde oko 70cmX100cm, što i nije baš tako malo, pogotovo ako se ovo uporedi sa Lazarom kod koga su zadnja vrata sličnih dimenzija.

offline
  • Pridružio: 26 Maj 2008
  • Poruke: 24

_Rade ::DESpirit ::Dobar "princip"...
Inace, prosecna srbenda, jedva moze da se provuce kroz ova vrata, a lazar je i suvise visok da bi se nesto tako primenilo na njemu Wink




DESpirit ako je ovaj crtež za BTR-90 koliko toliko tačan onda su dimenzije bočnih vrata na BTRu negde oko 70cmX100cm, što i nije baš tako malo, pogotovo ako se ovo uporedi sa Lazarom kod koga su zadnja vrata sličnih dimenzija.


A pricip kao kod železiničkih vagona, gde se donji deo vrata prilikom otvaranja diže na gore

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13215
  • Gde živiš: Apsurdistan

Rampa ili ovo resenje kao kod Laze su daleko bolje od resenja koje se primenjuje kod BTR-a.
Mislim da su mnogi nepotrebno platili zdravljam ili zivotom u Avganistanu vozikajuci se u BTR-ovima. To je zapravo bila prva scena na koju sam kao klinac naleteo. Neki Ruski film u kojem su mudzosi napravili zasedu...

Mislim da su Rusi daleko bolje resenje napravili kod BMP.

offline
  • Pridružio: 29 Jan 2009
  • Poruke: 440

Pozdrav svima! A propos krutih mostova i nezavisnog ogibljenja: Nezavisno ogibljenje ima bolju artikulaciju i omogucava mnogo brzu voznju po neravnom terenu. Kod krutih mostova se sila prenosi sa strane na stranu kao pomocu poluge sto pri brzoj voznji moze biti destabilisuce. Kruti mostovi su mnooogo izdrzljiviji (zato se offroaderi kunu u njih) i jednostavniji. Na Lazaru je konfiguracija sa krutim mostovima, ocigledno, izabrana zbog dostupnosti komponenata i, ako se ne varam, zbog toga sto omogucavaju vece odstojanje od tla (sto je bitno kod nailaska na minu) i da bi masivni mostovi sluzili kao dodatna zastita. (mislim da je u onom materijalu SDPR-a bilo nesto o tome)

offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3573

Malo gledam dalji razvoj NORE i mislim da če LAZAR/NORA imati novo oslanjanje:

Citat:Samohodna top-haubica 155mm NORA-B52-verzija K0 (Četvrta generacija – balistički sistem cevi dužine 52 kalibara)

U toku razvoja oruđa verzije K0 izvršene su bitne koncepcijske
i konstrukcijske izmene u cilju otklanjanja nedostataka
na PT oruđa verzije NORA-B52 i to:
o Umesto vozila FAP 2832 koristi se vozilo KAMAZ 63501,
formule 8x8.
U cilju:
(a) - smanjenja vibracija i ubrzanja koja se prenose na nepokretnu i pokretnu platformu vozila, odnosno
na poslužioce oruđa koji stoje na tim platformama;
(b) – smanjenja vremena prevođenja oruđa iz marševskog u borbeni
položaj i obrnuto;
(c) – smanjenja broja poslužioca, fizičkog naprezanja i bezbednog rada poslužilaca pri prevođenju oruđa
iz marševskog u borbeni položaj, posle izvršenih računarskih provera i dopunskih ispitivanja gađanjem odlučeno
je:
- da se promeni sistem oslanjanja vozila pri gađanju;
umesto krutog oslanjanja na stope i krakove usvojeno je poluelastično
oslanjanje na dva kraka i dve stope (sa ugrađenim
teleskopskim cilindrima sa gasnom fazom) i točkove vozila
.


Sad mene zanima kako to upšte izgleda?



.

offline
  • Pridružio: 30 Jul 2007
  • Poruke: 709
  • Gde živiš: BGD

Nesto razmisljam sad... sve ove ideje, predlozi... cela ova diskusija je beskorisna ako ovde nema ljudi iz SDPRa koji prate ili citaju ovu temu...

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22626
  • Gde živiš: Petrovgrad

Ne boj se mnooogi sa raznih strana citaju....a mogli bi da napravimo jedan spisak primedbi i predloga iz ove teme i da posaljemo u SDPR(aj za svaki slucaj) Smile

offline
  • Pridružio: 30 Apr 2008
  • Poruke: 1703

DESpirit ::Nesto razmisljam sad... sve ove ideje, predlozi... cela ova diskusija je beskorisna ako ovde nema ljudi iz SDPRa koji prate ili citaju ovu temu...

E moj DESpirit ovaj forum je doprineo ponovnom ujedinjenju Jugoslavije,nastavku projekta Novi Avion, izgradio Jugoslovenski nosach aviona,modernizovao Super Galeb i Orao i izvrshio kompletnu reformu vojske,pa chak i napravio nekoliko nezavisnih projekata srpskog stelt lovca i raznih drugih jurishnika,lovaca,tenkova i oklopnih vozila...sve je to ushlo u proizvodnju ali dzabe kada niko nije video :Z Sad Bebee Dol

Izvin'te na OT

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 837 korisnika na forumu :: 41 registrovanih, 4 sakrivenih i 792 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., aleksandar_tatic, amaterSRB, amonsrb, aramis s, cvrle312, dakota, Dany6, Djokislav, DM1994, Drug pukovnik, Duh sa sekirom, havoc995, idefix, ivan979, jovan.simovic97, lelemud, Ljubitelj, medvedekbobi123, Metanoja, MIg, milos.cbr, miodrag, MiroslavD, Mixelotti, nemkea71, novator, nuke92, Profica, Recce, Shomy, Singidunumac, Skywhaler, slonic_tonic, Snorks, tanakadzo, Taso, vathra, voja64, yrraf