Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cinoeye ::mareCar ::ink ::Englezi, tj. govornici engleskog jezika bi reci "Lazar" i "Laser" (laser) potpuno isto izgovarali tako da ime naseg najmodernijeg vojnog proizvoda zvuci kao da smo ga smislili negde oko 1982. godine.)

Lazar bi izgovorili laZar (ono siptarsko r na kraju koje zvuci kao mesavina r i v). U stvari, imaju i imena lazar po americi, znaju oni to da izgovore.

To je tacno. Ameri ne izgovaraju Lazar Lejzer(Laser), vec La-zaar(meko R).


Okacio sam video snimak gde izgovaraju to ime

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Овај, а што би нас интересовало како би неко изговарао "Лазар", ко уз то и није циљна група за продају?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo pogledao sam na Youtube-u vec po ko zna koji put klip o Lazaru i dodje mi opet jedna ideja.

Sta bi bilo ako bi prednji deo Lazar redizajnovali u formu kljuna kao sto je to kod stealth letelica (u sredini kinematicki lom)?

zar nebi bio otporniji prema projektilima sa prednje strane posto bi samo "skliznuli" sa Lazara? I ajde..bio bi koji kilometar brzi radi aerodinamike...(ovo u polu-sali)!

zanimalo bi me vase misljenje...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolika je debljina stakala i da li je oklop Lazara izgrađen od jednoslojnog ili dvoslojnog celika. Ukoliko je koriscen dvoslojni celik to bi znacilo da oklopna zastita Lazara nije ekvivalentana zastiti koju pruza celicni oklop debljine 30 mm vec da je veca i da iznosi oko 35 mm buduci da dvoslojni celik pruza 18-20 % bolju zastitu od jednoslojnog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stakla deluju poprilicno tanka, tj. tanja nego na juznoafrickim vozilima.

glavu dajem da nije dvoslojni celik. nasi su radili na tome, ali se bojim da je tehnologija sada van domasaja nasih strucnjaka. br.1 u svetu na ovom polju su francuzi, a koristili su je i brazilci. srbija danas nema mogucnosti da proizvodi pancirne celike niti bilo koje celike u kvalitetu, jedino da ih uvozi. kladim se da je za lazara ili uvezen celik ili su iskoriscene neke rezerve - u plocama ili nesto sto je razrezano sa drugih vozila.

celik dvostruke tvrdoce je 78 % efikasniji od celika tvrdoce 380 hb. celik visoke tvrdoce ~ 600 hb je efikasniji 75 %.

Dopuna: 29 Jul 2009 9:28

The Joker ::Evo pogledao sam na Youtube-u vec po ko zna koji put klip o Lazaru i dodje mi opet jedna ideja.

Sta bi bilo ako bi prednji deo Lazar redizajnovali u formu kljuna kao sto je to kod stealth letelica (u sredini kinematicki lom)?

zar nebi bio otporniji prema projektilima sa prednje strane posto bi samo "skliznuli" sa Lazara? I ajde..bio bi koji kilometar brzi radi aerodinamike...(ovo u polu-sali)!

zanimalo bi me vase misljenje...

ako bi projektil dolazio "bas" spreda , efikasniji bi bio. medjutim, sta ako ima mali otklon ili dolazi iskosa? problem sa ovim je u tome sto ima mnogo zavarenih spojeva bas u najkriticnijoj zoni, u centru cela trupa, a problem je i sa neracionalnim razmestajem unutrasnjih komponenti iza tog "kljuna".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sebab ::stakla deluju poprilicno tanka, tj. tanja nego na juznoafrickim vozilima.

glavu dajem da nije dvoslojni celik. nasi su radili na tome, ali se bojim da je tehnologija sada van domasaja nasih strucnjaka. br.1 u svetu na ovom polju su francuzi, a koristili su je i brazilci. srbija danas nema mogucnosti da proizvodi pancirne celike niti bilo koje celike u kvalitetu, jedino da ih uvozi. kladim se da je za lazara ili uvezen celik ili su iskoriscene neke rezerve - u plocama ili nesto sto je razrezano sa drugih vozila.

celik dvostruke tvrdoce je 78 % efikasniji od celika tvrdoce 380 hb. celik visoke tvrdoce ~ 600 hb je efikasniji 75 %.

Dopuna: 29 Jul 2009 9:28

The Joker ::Evo pogledao sam na Youtube-u vec po ko zna koji put klip o Lazaru i dodje mi opet jedna ideja.

Sta bi bilo ako bi prednji deo Lazar redizajnovali u formu kljuna kao sto je to kod stealth letelica (u sredini kinematicki lom)?

zar nebi bio otporniji prema projektilima sa prednje strane posto bi samo "skliznuli" sa Lazara? I ajde..bio bi koji kilometar brzi radi aerodinamike...(ovo u polu-sali)!

zanimalo bi me vase misljenje...

ako bi projektil dolazio "bas" spreda , efikasniji bi bio. medjutim, sta ako ima mali otklon ili dolazi iskosa? problem sa ovim je u tome sto ima mnogo zavarenih spojeva bas u najkriticnijoj zoni, u centru cela trupa, a problem je i sa neracionalnim razmestajem unutrasnjih komponenti iza tog "kljuna".


Evo malo sam "razvijo" svoje misli. Upravu si sto se tice problema ako se napad izvrsi sa strane na prednji deo koji bi direktno udario u "pravu" staklenu povrsinu. Zato moraju ukoliko se napravi u sredini sadanjneg modela kinematicki lom te povrsine koje bi bile sa strane dodatno da se prelome...po mom crezu u formu "klasicnog zmaja". tako da ukoliko bi covek gledao sa prednje strane Lazara video bi u sredini najveci prelom koji deli strane. a onda jos na svakoj srtani prelom u formi "klasicnog zmaja". Sve bi nekako izgledalo kao prizma.

Sorry za moje izrazavanje ali neznam kako inace da objasnim...ja nazalost neumem da crtam tao da sam se vec kod ove slike prilicno namucio. Tu se vidi Lazar sa gornje strane (bez donje V- forme).

Jos da dodam, ovde su staklene povrsine vrlo velike ispale. Trebale bi inace da budu mnogo manje i "stubovi" izmedju staklenih povrsina mnogo deblji.

Alternativa bi bila da se onaj veliki srednji stakleni trougao da se skroz izbaci i da se obe povrsine u formi "klasicnog zmaja" sa utrasnijm stranama spoje tj. da one naprave taj "veliki" srednji kinematicki lom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je suviše komplikovano za izradu u smislu da se previše linija zavarivanja spaja u jednu tačku. Otprilike var mora da ide kao i cigle kad se gradi kuća, sledeći red je pomeren za pola dužine cigle. Doduše sada je sa naprednim tehnikama zavarivanja moguće postignuti da koeficijent zavarenog spoja bude 1 i da čak sam var bude čvršći od osnovnog materijala. Ploče od pancirnog čelika su se uvozile i neke se ovde kalile po potrebi. Sav kvalitetan čelik se uvozi.

Ovde je već bilo reči da SLAT oklop može dosta da pomogne.

Napokon danas pored svih ovih modernih PO sredstava trebao bi da ima oklop koji bi bio previše debeo da bi vozilo imalo dobru mobilnost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je najbitnije od svega što se desio neki pomak u vojnoj industiriji i što se došlo do vozila kao što je "Lazar". Elem , kapiram da znalci žele da iznesu prednosti i mane ovog proizvoda ali samo želim da podsetim da je ovo ipak veliki korak za zemlju kao što je Srbija (koja je u g....a do guše)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@The Joker

sto se strogo balistike tice, ok je to sto predlazes, ali sto kaze Wisdomseeker, komplikovano je za izradu, a zavareni spoj je cesto slabije mesto od osnovnog materijala. moze da se uradi i da bude jaci, ali to obicno znaci da je i deblji, pa se time dobitak na masi umanjuje. cela prica sa uglovima pada u vodu u slucaju da se koristi potkalibarna municija kod koje je kriticni ugao rikoseta poprilicno velik, a bas nasi razvijaju municiju sa tupim uglom vrha penetratora, koja je i najefikasnija protiv zakosenog oklopa. to nije nista novo, radilo se to jos u 2.sv.ratu, ali za topovsku municiju.

ugao posred ceone ploce su probali rusi na js3, ali je bas u toj zoni i najveca verovatnoca da projektil pogodi, pa su brzo posle od toga odustali. jednostavno, komplikacija se ne isplati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::@The Joker

sto se strogo balistike tice, ok je to sto predlazes, ali sto kaze Wisdomseeker, komplikovano je za izradu, a zavareni spoj je cesto slabije mesto od osnovnog materijala. moze da se uradi i da bude jaci, ali to obicno znaci da je i deblji, pa se time dobitak na masi umanjuje......

Baš sada čitam o Izraelskom oklopnom transporteru Namer i oni su isto to rekli za varene ploče tako da na Nameri umesto varenih ploča koriste zakrivljene ćelićne ploče.


I još jedna lepa vest:

Citat:Šutanovac u Iraku

Delegacija Ministarstva odbrane sa ministrom Draganom Šutanovcem na čelu i grupa privrednika iz Srbije borave u višednevnoj poseti Iraku. Cilj posete je produbljivanje vojne i ekonomske saradnje.

Ministar odbrane Srbije Dragan Šutanovac boravi u višednevnoj zvaničnoj poseti Iraku, gde predvodi delegaciju Ministarstva odbrane i privrednika iz Srbije.

Ministarstvo odbrane je saopštilo da će delegacija Srbije razgovarati sa najvišim zvaničnicima Iraka, a cilj posete je produbljivanje saradnje u oblasti odbrane, odbrambene industrije i privrede.
Šutanovac će sa najvišim zvaničnicima Iraka razgovarati o intenziviranju bilateralne vojne saradnje, o dosadašnjoj saradnji u oblasti odbrambene industrije, kao i o sklapanju novih ugovora koji bi trebalo da srpskoj namenskoj industriji donesu poslove vredne desetine miliona dolara, piše list "Pres".
Iračani su zainteresovani za kupovinu oklopnog borbenog vozila "lazar", školskog aviona "lasta 95", kao i artiljerijskog naoružanja.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]Šutanovac+u+Iraku.html

Biče posla



.