Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma jasno mi je to, pomislih cisto da isprovociramo nekog od upucenih, ako prate temu!
Moras priznati da je glupo, da dolazimo do informacija tako sto se odrzi neka vezba, pa SDPR predstavi svoja sredstva! Ovamo se reklamiraju po sajmovima, a za domacu publiku nista! Bar na svom sajtu mogu da serviraju vesti, do duse, po neki put nesto daju u informatoru. Eto, pored laze, za onaj novi VBR, poveli smo diskusiju videvsi poster sa izlozbe!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

meni se cini da ce lazar biti gotov kada neko bude hteo da ga kupi. to vazi i za druga sredstva.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nažalost, i meni se tako čini. SDPR otprilike prvenstveno pravi za izvoz. A mogao je Jugoimport stvarno da napravi malo bolji sajt, a ne da se TT karakteristike i ostale informacije o njihovim proizvodima saznaju iz Y! reporta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma cini mi se da slabo imaju sluha za dobar marketing! Mogli su da zaposle tamo nekog referenta, da azurira sajt, ima kontakt za srodnim sajtovima i forumima. Ovaj sajt sigurno prate i stranci, pa eto reklame i u inostranstvu. Mi ti dodjemo kao zene na kafe pauzi, ogovaramo svo vreme, a poznato je da se informacije tako najbrze sire!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::jazbar ::

Nigde nisam napisao to što tvrdiš, proćitaj još jedanput.

"2. dok su MRAPovi patrolna vozila oklopljena najviše do kalibra 12.7 mm"

Opet ponavljam, ni jedan "razlog" koji si dao nije "dokaz" da je vozacko sediste Lazar-a neadekvatno.

Citat:
Sile eksplozije ispod V karoserije ne idu smerom kojima ti pretpostavljaš.

Joj V karoserija je samo tu da umanji silu koja udara od dole na vozilo i da pritisak koji stize od dole preusmeri da prodje oko vozila te da bi smanjilo pritisak od dole. Ali to ne znaci da sila ide drugim putem, ona jos uvek stize od dole.
Sila eksplozije dize vozilo u vazduh, sta dovodi do visokih sila pri naglom ubrzivanju na gore, isto kao i kad vozilo opet padne na pod, sta moze da dovodi do lomljena kicme. Ne pricamo o silama od 3, 6 ili 9 g kao u avionima, nego o silama od 250-600g pri dizanju u vazduh, i oko 100g pri udaranju u pod. Da bi se tu sprecilo pucanje kicmi trebaju specijalna blast protection postolja za sedista, ili da se sedista iz starta kace za krov, ali blast protection postolja ispod sedista ili neka na koje se nakace sedista su najbolje resenje.

Citat:
Idu ukoso uz karoseriju i znatno manjim delom ispod karoserije. Nema niti jedan MRAP u kojem bi bila sedišta učvrščena samo za krov jer zato nema potrebe. Naravno idealna bi bila plivajuća sedišta koja bi ublažila trzaj na sedište kao kod viseće mreže ali bi onda stradali putnici kod prevrtanja vozila. Energija koja se prenosi kod eksplozije na sedište nije presudna kao što je važna oklopljenost i posebni saćasti materiali ugrađeni na dnu karoserije koji absorbuju deo energije tanko postolje na kojima stoji sedište i konstrukcija sedišta na srednjoj forogafiji sigurno su adekvatno kostruisani. Najvažnije za preživljavanje putnika je da eksplozija ne otvori putnićki deo karoserije.

Pa ti stvarno neznas nista...vrlo naivne ideje imas...

Zavrsavam raspravu sa tobom, veruj u sta hoces, a ja necu vise trositi vremena na glupe raspravke sa ljudima koji nemaju pojma o cemu pricaju.

Tako je bato, ti si "strućnjak" i nema smisla da nas dvoje više rasparavljamo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo pogledajte sta su afrikanci napravili.... zove se Mbombe, evo link ka zvanicnom sajtu: http://www.paramountgroup.biz/en/products

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odlicno izgleda i ne moze, a da se ne primeti slicnost s Lazarom. Dok nasi pametuju, drugi ozbiljno rade i verovatno ce biti ozbiljni konkurenti pod uslovom da laza zazivi !
No postoji i odgovor za to, fali samo malo dobre volje! Evo ga:

http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=133656_51120412_lazar-h.JPG

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj Mbomba je inace najbolje zasticeni MRAP (bar tako kaze proizvodac) i moze da izdrzi 10kg TNT-a ispod tocka i ispod poda. Lazar, po recima Yugoimporta, moze da izdrzi samo 6kg. Da ne pricamo koliko bolje je uradjeno ovo vozilo, i da sedi na svojoj sasiji namenjena njemu a ne obicnoj sa kamiona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verovatno su i upravu! Medjutim, Mbomba je vec zavrsen projekat i kao takav je u prednosti u odnosu na Lazara kod kojeg postoji jos dosta nepoznanica.
Bilo je reci da se kod laze moze povecati zastita daljim razvojem dvoslojnog oklopa sa medjuprostorom. Do koje mere, videcemo nadam se jednog dana!?
Generalno, navijam za njega! Za to ima vise razloga. Uposliti nasu industriju, kako opremanjem nase vojske, tako i izvozom.
Mozda cu malo otici u off, ali ovde su isli komentari o tome kako nasoj vojsci nije potreban, vec nam vise trebaju klasicni oklopni transporteri tipa patrija i sl. Po meni bi bilo bolje modernizovati BVP-M80 i usvojiti konacnu verziju Lazara u vecem broju i zavrsiti onu pricu o 200 novih OT.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj Mbombe je ni tamo-ni ovamo:
Stavili su 30mm top, kazu da je borbeno vozilo, ali veliko prednje staklo to demantuje - SLAT resetka ga ne moze zastititi.
Takodje, za "pravo" borbeno vozilo ceo prednji deo bi trebao da bude hermeticki zatvoren, kao kod Pirane, Patrie AMV (motor je otvoren, hladnjak je odmah iza resetke).
Vozi samo 8 vojnika.
Mislim da bi konfiguracija sa RCS 12,7mm i dva dodatna vojnika bila mnogo bolja, tj. bolje bi igrao ulogu MRAP-a/oklopnog transportera.
6x6 resenje mi je veoma simpaticno, ima nizu masu u odnosu na 8x8.