Poslao: 25 Maj 2018 23:48
|
offline
- amstel

- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Maj 2012
- Poruke: 2564
- Gde živiš: Hiljadu milja od topolivnice
|
dobri covek ::Prvi put sam elemente "plavog voza" (konkretno lokomotive) vidjao u drugoj polovini osamdesetih, vukle su "danski kraljevski voz", kružni voz Beograd - Velika plana - Stalać - Kraljevo -Kragujevac - Lapovo - Velika plana, ne sećam mu se broja.
@dobri..
objasni narodu da,"danski kraljevski voz"...vozi danju za kraljevo
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 26 Maj 2018 07:08
|
offline
- Georgius
- Moderator foruma
- Pridružio: 06 Jul 2009
- Poruke: 5319
- Gde živiš: Novi Sad
|
U pravu si Jester, pobrkao sam ih zbog one 'njuske'. Jer u staroj teretnoj stanici u NS je bilo sigurno 2-3 Dzambike koje su već bile u fazi raspada. Samo jednom sam video jednu u voznom stanju negde 95-96 godine. One su takodje nestale iz depoa. Ociscen je depo vrhunski...izgleda da su radile brusilice i oprema za secenje metala...
Izvinjavam se za off nema veze sa plavim vozom.
Jednostavno je bolna tema da stanica u koju je dok je moj deda radio dnevno ulazilo 50-ak kompozicija sto putnickih sto tetetnih, sad jednom mesecno dovuku jednu 441 ili 444 seriju na nekakvo odrzavanje i to je to. Raspalo se sve
|
|
|
|
Poslao: 26 Maj 2018 19:56
|
offline
- aleksmajstor

- Super građanin
- Pridružio: 13 Avg 2011
- Poruke: 1389
- Gde živiš: Zajecar
|
Ne da se raspalo, nego je čudo da još funkcioniše. Kad dođeš u apsurdnu situaciju da mašinovođa Srbija kargo-a kad ide da preuzme voz mora da plaća kartu ako putuje vozom, jer je sad to druga firma. Da ne pričam o podeli imovine i druge neverovatne stvari.
Izvinjavam se za OT, ali mi je teško da gledam ovakvo stanje institucije u kojoj su moj deda i otac proveli ceo radni vek.
|
|
|
|
Poslao: 26 Maj 2018 22:59
|
offline
- Jester

- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6776
- Gde živiš: Srbija
|
Otišlo sve u majčinu. Degradacija sistema železnice započeta je nakon 2000. godine, a sada je baš totalno rasulo. Izvršnog osoblja (skretničari, manevristi) nema dovoljno, radi se pomoću štapa i kanapa. Ali, zato ima otpravnika, šefova, pomoćnika... Kako sve to utiče na bezbednost saobraćaja i kakva se sve gimnastika i zaobilaženje propisa radi, da ne govorim. Poseban slučaj su strukovni inženjeri, jer više nemaju gde sa njima. Iznikli su kao pečurke posle kiše.
Kad je već Aleksa spomenuo naplaćivanje karata, kod mene je najveći fazon kada dođu majstori da otklone neki kvar, a kondukter im naplaćuje kartu.
|
|
|
|
Poslao: 03 Jun 2018 01:07
|
offline
- aleksmajstor

- Super građanin
- Pridružio: 13 Avg 2011
- Poruke: 1389
- Gde živiš: Zajecar
|
666-003 Sutjeska ima novi zadatak. Ovih dana po timočkim prugama vuče hemijski voz (za prskanje herbicida pored pruge).
|
|
|
|
Poslao: 03 Jun 2018 07:45
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2017
- Poruke: 2474
|
Napisano: 03 Jun 2018 8:35
Kako je u Šinvozu Zrenjanin, zna li neko ?
Imam projekat dizalice za lokomitive potpuna mehanika bez hidraulike, nosivost 30 t, neiskorišen, ako nekom treba daću mu ga za simboličnu cifru ali mu pre toga savetujem da pre toga pogleda cene za 4 komada kod Gredelja, pa da iskalkuliše ukupan materijal i rad kod nas, pre nego da se upušta da pravi sam.
Dopuna: 03 Jun 2018 8:37
I ako nema poverenja u svoje ili najmljene tehnologe isto bolje da ne ide u izradu nije baš toliko lako.
Dopuna: 03 Jun 2018 8:45
Mnogo hvala za sajt.
|
|
|
|
Poslao: 03 Jun 2018 08:29
|
offline
- voja64

- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26002
|
Šinvoz je skoro pa klinički mrtav a održavaju ih povremeni sitni radovi bogz čega ih je većina inžinjera od zanata napustila i otišla u bolje plaćene poslove.
Nekada je Šinvoz imao dve celine i to stari pogon iz koga je sve poteklo pored ŽS Zrenjanin-glavna stanica u kome je kovačnica radila do prvih godina u 2000im.
Potom je otuda ona đačica entuzijasta prešla u NOVI pogon koji je paralelno radio sa starim od izgradnje u drugoj polovini 80ih na istočnoj strani grada u tada novoizgrađenoj industrijskoj zoni.
Sve je prelepo i funkcionalno izgrađeno ali sad sve te hale na žalost zvrje prazne i brez ljudi sa nešto malo poslova na renoviranju koji su stali u vremenu i žalosno ih je videti.
Nedavno sam tamo službeno svratio da od njih tražim ponudu za neke radove ili da nam njihom projektni biro izradi potrebne proračune i sl a tamo sve mladi-novi i brez iskustva pa i želje da se samodokazuju te je to bio POVRATAK u prošlost a brez budućnosti.
Kapaciteti i oprema su im još očuvani ali ko bi radio???
|
|
|
|
Poslao: 04 Jun 2018 22:56
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2017
- Poruke: 2474
|
Šta reći a nezaplakati.
Za šta vam trebaju delovi ili proračuni možda slučajno znam nekog ko može da odradi?
|
|
|
|
Poslao: 05 Jun 2018 17:43
|
offline
- voja64

- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26002
|
Trebala su nam tri ponuđača za izradu čelične konstrukcije za nekoliko objekata ali je sve i bez njih rešeno.
|
|
|
|
|