Plavi voz

7

Plavi voz

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 9635
  • Gde živiš: Gorod-geroй Moskva

Meni su zbog izgleda interesantne Smile



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5166

Што се тиче серије 666, тренутно су сређене и у употреби локомотиве 001 и 003. Ево фотографија истих које сам лично направио. Обе локомотиве су у подели припале путничком превозу, тј. Србија возу, али их изнајмљује каргу у замену за локомотиве серије 661 са напајањем грејања путничких кола.

Иначе по депоима железнице чами неколико јачих зверки што је велика греота, а начуо сам да су неке и нажалост исечене попут две 664 у Новом Саду и 645 у Нишу. У исто време Србија карго изнајмљује локомотиве серије 661 из ЖРС.




offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6256
  • Gde živiš: Srbija

Napisano: 24 Maj 2018 16:57

Ne može se baš reći za 666 seriju da su zveri. Imaju one veliku snagu za vuču (2250 KS), ali im je osovinski pritisak "samo" 16,6 tona. To je bitno zbog adhezije, jer kada je adhezija slaba, lokomotiva počinje da šlajfuje i gubi vučnu snagu. Kada su naručivane od Dženeral Motorsa, nisu tražene performanse za vuču teretnih vozova, već za vuču putničkih vozova tj. Plavog voza. Mogu se naravno koristiti i koriste se za vuču teretnjaka, ali im je to sekundarna namena.


Prave zveri koje je JŽ imala su serije 663 (Karavela) i 665 (Kanađanka)

Seriju 663 je proizvodilo General Motors, originalna oznaka joj je G26 CW. Masa lokomotive je 124 tone, osovinski pritisak 20 tona, snaga za vuču 3044 KS bez el. grejanja voza i 2500 KS sa el. grejanjem voza. Koriste se i danas u Hrvatskoj, ali im je promenjena oznaka serije. Označavaju ih kao seriju 2063.


Seriju 665 je proizvodila kanadska firma MLW, originalna oznaka joj je MX-626. Masa lokomotive je 127 tona, osovinski pritisak 20,3 tona, snaga za vuču 2600 KS. Ova serija lokomotiva je ujedno bila i najmodernija u JŽ, jer su u sebi imale elektroniku, koja je između ostalog regulisala i proklizavanje osovina. Na žalost, pokazalo se da su za nas bile isuviše komplikovane za održavanje, pa su posle samo 15 godina službe izbačene iz upotrebe. Zbog svoje težine, nisu se mogle koristiti na prugama sa malim dozvoljenim osovinskim pritiskom.


Sve ove lokomotive su vrlo kvalitetne i dugovečne. U zlatno doba JŽ praktično se nisu ni gasile. Prva serija je kupljena 1960. godine i to je serija 661 (Kenedi). Kao najmasovnije u JŽ, koriste se i danas, kako u Srbiji, tako i u bivšim republikama. Međutim, sve ima svoj vek, pa tako i ove lokomotive. Dosta njih je van stroja, a nije mali broj i kasiranih. Ako bi im remont uradio proizvođač, mogle bi da se upotrebljavaju bar još 50 godina.

Dopuna: 24 Maj 2018 17:02




bojank ::Za razliku od "Amerikanki" ove su bile poprilicno nepouzdane.


Dizel-hidraulične lokomotive serije 761. Proizvođač Krauss Maffei. Komplikovane za održavanje do zla boga.

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2009
  • Poruke: 3213
  • Gde živiš: Novi Sad

А шта да кажем што су из депоа старе Ж станице у Ново Саду волшебно нестале локомотиве серије 734....биле су баш чудне јер су имали три точка повезаних међусобно "рудом" као код парних локомотива

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6256
  • Gde živiš: Srbija

Dizel-hidraulična lokomotiva serije 734, popularno zvana Švabica.

http://www.zeleznice.in.rs:8080/forum/viewtopic.php?t=298

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 1584

Naravno, kada sam rekao "zveri" mislio sam na putnicki saobracaj a ne na teretni (mi danas nemamo putnicki voz koji ima vise od 4 vagona), iako mu vucna sila nije nimalo zanemarljiva od 289kN (vise od JZ 661 Kenedi).
Inace ima prica za V200 da smo zbog starih pruga i ogranicenja od 16t po osovini narucili troosovinsku verziju koja se za nas posebno pravila.
https://en.wikipedia.org/wiki/Krauss-Maffei_ML_2200_C%27C%27

S obzirom na tu pricu sa V200 verovatno su zato bas narucili ovaj EMD model za JZ 666 jer ima 16.6 tona po osovini, inace i on je modifikovan u odnosu na original time sto su mu dodali bocne panele pa ne lici na JZ 661 i sve ostale "americke" lokomotive. Evo je u svom izvornom obliku
https://en.wikipedia.org/wiki/CIE_071_Class/NIR_Class_111

Ovim jacim serijama lokomotiva je presudila njihova mala brojnost sto je kljucno kada se nema para pa se vrsi kanibalizacija. Zato su nam sada ostale JZ661, JZ461 i JZ441/4 i danas zvanicno objavljena nova zverka (ali ovog puta moze i za teret i za putnicki) 8 komada JZ 541 poznatija kao Vectron (multisistemske)
https://en.wikipedia.org/wiki/Vectron_(locomotive)

offline
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 10597

Mercury ::Meni su zbog izgleda interesantne Smile

To stoji, meni verovatno najlepse dizelke. Smile

offline
  • Pridružio: 13 Maj 2012
  • Poruke: 1162

darkangel ::Srbija Voz nema potrebu za ovakvim zverima, eventualno Srbija Kargo moze da ih iskoristi ali i to je pitanje s obzirom koliko ukupno karga prevozimo a kamoli na neelektrifikovanim deonicama.
Jedino bi neke pare donosile u turistickim rutama sa celim plavim vozom ali i to je pitanje.


evo nekih vesti ,sto se tice srbija kargo

Preduzeće "Srbija Kargo" danas u Beogradu sa "Simensom" potpisalo ugovor o kupovini osam modernih lokomotiva
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ekonomija/akt.....ez-predaha
NOVIH osam višesistemskih lokomotiva do kraja marta sledeće godine podmladiće vozni park "Srbija Karga". Ideja da se od "Simensa" kupe moderne lokomotive stara je čitavu deceniju, a ugovor je juče konačno potpisan. Savremene lokomotive, koje će omogućiti da naši teretni vozovi robu bez pauze voze od Pireja do Hamburga, koštaće 32 miliona evra.

inace lluku u pireju su kupili kinezi...

offline
  • bato  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 31 Jan 2010
  • Poruke: 721
  • Gde živiš: Novi Sad

^

offline
  • Snorks  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 09 Apr 2014
  • Poruke: 624

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 600 korisnika na forumu :: 33 registrovanih, 7 sakrivenih i 560 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aleksmajstor, AMCXXL, CrazyDiablo, dedalus, Dejan84, doom83, dozorni, indja, ivica976, Ljubitelj, Lošmi, Marko Marković, Milan A. Nikolic, milandlc84.wow, Mlav, nebojsagogic, novator, piston79, pluer, powSrb, Rakenica, randja26, Sr.Stat., stalker, suton, ucenik32, virked, vlvl, Yellow Pinky, zixo, zlaya011, Zmaj 99, zodiac94