Plavi voz

2

Plavi voz

offline
  • Pridružio: 16 Jan 2007
  • Poruke: 802
  • Gde živiš: 42.47°N 19.28°E

761 (D66 V300) lokomotive su imale naravno i prigodna imena Dinara, Kozara i Sutjeska



Kasnije se prešlo na 666


Telefonski imenik unutar voza


Dizel agregat



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 26567
  • Gde živiš: I ja se pitam...

Evo sada nešto i službene istorije, da ne bude sve na osnovu sećanja koja mogu da izblede: izvod iz monografije, zajedno sa naslovnom stranicom i imenima autora: crno na belo, da ne kažem ''plavo'' na belo.









offline
  • grbe 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Maj 2007
  • Poruke: 4391

Kao jedan vid zastite pruge je bio i neposredan prolazak sinobusa prije Titovog prolaska,gdje bi se testiralo da li je neko minirao prugu, odnosno stijene oko nje.

offline
  • Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 26567
  • Gde živiš: I ja se pitam...

Upravo to i piše na trećem skenu...

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6776
  • Gde živiš: Srbija

Lokomotive serije 761 (Krauss-Maffei D66 V200) su bile dizel-hidraulicne i bilo ih je tri:
761-001 - Dinara
761-002 - Kozara
761-003 - Sutjeska
Cetvrta lokomotiva nije isporucena i ostala je u fabrici, gde je kasnije prepravljena u podseriju V300.

1978. su od americkog proizvodjaca GM EMD (General Motors Electro-Motive Division) kupljene za potrebe Plavog Voza cetiri lokomotive serije 666 (EMD JT22CW) koje su dizel-elektricne:
666-001 - Dinara
666-002 - Kozara
666-003 - Sutjeska
666-004 - Neretva

offline
  • Pridružio: 09 Nov 2010
  • Poruke: 37

Samo da dodam ako nije problem u vezi specijalnog voza da su njega od 1946 do 1957 vukle 3 parne lokomotive JŽ serije 11, Mavag tip.2D-2h sa serijskim brojevima 015(sada u Zagrebu),022(u Beogradu) i 023(?). I za kraj,jedna takva "mrcina" JŽ 11-061 nalazi se kao eksponat na željezničkoj stanici u Kninu.

offline
  • boksi  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Jun 2008
  • Poruke: 7830

Zadnji put kad sam prolazio kroz Bg video sam da su neki vagoni plavog voza prikljuceni medjunarodnim kompozicijama tako da ce ga verovano rastaviti iz prvobitne kompozicije.

offline
  • Pridružio: 31 Okt 2009
  • Poruke: 104
  • Gde živiš: Niš

Pricao mi matori da je 68. dezurao uz prugu kao vojnik, prilikom prolazka plavog voza.
Ako sam ga dobro razumeo bio je u trecem- spoljnom prstenu obezbedjenja koji su cinili pripadnici vojske.
Ispred njih u drugom su bili policajci (milicija), a u prvom pripadnici bd ili tako neke tajne sluzbe.

offline
  • Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 26895
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države




Arrow Marshall Tito's Blue Train

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6776
  • Gde živiš: Srbija

Plavi voz Zagrljaj

Može da saobraća kao turistički, ali na žalost bez autentičnih dizel lokomotiva koje su nekada vukle ovaj voz. Od dolaska "demokratije" i stavljanja prljavih šapa kojekakvih "kontroverznih biznismena" na železnicu, lokomotive su "Alles kaputt".

Prve dizelke koje su vukle ovaj voz su bile dizel-hidraulične lokomotive serije JŽ 761, proizvođača Krauss Maffei. To su bile tri lokomotive: 761-001 Dinara, 761-002 Kozara i 761-003 Sutjeska.

Nekada je to izgledalo ovako:



A danas sve tri izgledaju ovako: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Šta reći, a ne zaplakati GUZ - Glavom U Zid


Krajem sedamdesetih godina, dizel-hidraulične lokomotive serije JŽ 761 su za potrebe plavog voza zamenile četiri nove dizel-električne lokomotive serije JŽ 666, proizvođača General Motors EMD. Oznake su im: 666-001 Dinara, 666-002 Kozara, 666-003 Sutjeska i 666-004 Neretva.
Do pre neku godinu su bile u redovnom saobraćaju, gde su vukle teretne vozove (što je pre bilo nezamislivo), a danas su sve četiri van saobraćaja i čekaju dalju sudbinu. Ja se nadam da u vrhu železnice ima još neko normalan ko će ove lokomotive poslati na generalni remont i spasiti ih od kasacije.


Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1199 korisnika na forumu :: 88 registrovanih, 5 sakrivenih i 1106 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4thFlavian, airsuba, AleksandarV, alternator, Arhiv, as2025, Asteker, awathorn, Ba4e, Bickoooo, Boban0312, bobomicek, bojan_t, Boris90, brkan1, Cicumile, Ciri1994, cojapop, crnogorac, Dalibor Šafar, DalmatinacMF, Dambi, dendrit86, DonRumataEstorski, dozorni, dragan_mig31, draganca, drpera, dukajov, dule10savic, ElGenius, ElvisP, Ercomero, galerija, GveX, hyla, ivan1973, ivicasimo, jackreacher011011, Kobrim, Kolimator, kybonacci, laurusri, Makarid, Maki1981, mgolub, MIKI63, milanovic, mir, Mićko, mkukoleca, Mskok, nesa1962, Nikolajevic, niksa517, Nmr, NNPD, nobutado, Novakomp, Otto Grunf, pein, precan, PrincipL, radoznao, Romibrat, ruma, sasa87, sistem22, sspp, stokssone, tajvankanasta, Tandrkalo, TBoy, Toper, TRAVUNIJA, Tribal, tubular, Tvrtko I, Underwood, username_25, Valter071, vandrej, vathra, vladetije, vojnik švejk, zbazin, zeka013, zeo