Plavi voz

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

objekat 505 ::Da li je istina da je u sklopu kompozicije plavog voza imao i jedan vagon koji je koristio Romel a koji je prilikom povlacenja Nemaca ostao zarobljen u Jugoslaviji.
Jos dosta davno sam procitao tu informaciju pa se nadam da pitanje nije glupo
А где је могао да га користи?
У Француској 1940. не (не би могао да прати јединицу)
У Африци сигурно не (нема пруга).

• 1Ovo se svidja korisniku: sakota79
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Da pita Al Bundy - ja: on posjeduje romelov klima - uredjaj

• 2Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Интересантна причица о "претходнику" плавог воза - дворском возу..

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet studenti...sve to meni više liči na one ukradinske paljevine skladišta...da se zamaskiraju kradje.
Bilo je toga i posle drugog rata, kralo se sa železnice, k'o iz državne šume - ne zato što ti treba, nego zato što ima.

• 7Ovo se svidja korisnicima: VJ, Snorks, ssekir75, voja64, Bojan5150, mushroom, su27
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Објашњавао ми је другар, учио је тада за машиновођу, како постоје вагони означени са НЕ, или НЕ у круг или квадрат уоквирени.
Наиме 1945. су се вагони и локомотиве разних железница нашле разбацане којекуда вихорима рата и иронијом судбине, па се нови "домаћини" махом оглушише на захтеве за враћање.
Молотов је, кажу, наше вагоне прогласио за ратни плен и квит. Никакви аргументи нису помогли, пресекао је сваку дискусију.
Дакле, вагони обележени "само" са НЕ нису били подобни да се возе по неким земљама, док се оно НЕ уоквирено односило на вагоне који нису смели нигде преко границе.

Што се Ромела тиче, познато је да му је данашњи Зрењанин, тачније аеродром Ечка био постаја на путу ка и из Африке. Преводилац за егзотичне језике беше му један Бечкеречанин, полиглота. Кажу да је при коначном повратку у Фатерланд оставио,као лични поклон, рендген у болници. Наводно је до недавно био у употреби.
"Дие бесте, немачка медЕцина је најбоља!"

• 4Ovo se svidja korisnicima: Bane san, voja64, pedja63, su27
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Salon vagon austrijskog cara Franca Jozefa I, iz 1897. godine. Kolosek 1,00 m. Muzejski eksponat - Požega.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: Šid, voja64, aleksmajstor, Bane san, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bane san ::Објашњавао ми је другар, учио је тада за машиновођу, како постоје вагони означени са НЕ, или НЕ у круг или квадрат уоквирени.
Наиме 1945. су се вагони и локомотиве разних железница нашле разбацане којекуда вихорима рата и иронијом судбине, па се нови "домаћини" махом оглушише на захтеве за враћање.
Молотов је, кажу, наше вагоне прогласио за ратни плен и квит. Никакви аргументи нису помогли, пресекао је сваку дискусију.
Дакле, вагони обележени "само" са НЕ нису били подобни да се возе по неким земљама, док се оно НЕ уоквирено односило на вагоне који нису смели нигде преко границе.

To je standarno označavanje železničkih kola (vagona) kod nas. Putnička kola kojima nije dozvoljen saobraćaj u inostranstvu nose oznaku "NE", dok ona koja su predviđena za međunarodni saobraćaj nose oznaku "RIC".

Isto važi i za teretne vagone, s tim da vagoni koji su predviđeni za međunarodni sobraćaj nose oznaku "RIV".

• 4Ovo se svidja korisnicima: Bane san, voja64, Šid, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dodatno pojašnjenje: oznaka "RIC" odnosno "RIV" znači da je vagon ispunjava međunarodne standarde ("Regolamento Internazionale delle Carrozze" za putničke i "Regolamento Internazionale Veicoli" za teretne). Oni koji nisu usaglašeni sa međunarodnim propisima pa zbog toga ne mogu u inostranstvo nose oznaku NE. Kraj OT.
Lokomotive serije 666 su devedesetih vukle i putnički voz na relaciji Beograd - Zaječar, verovatno usled nedostatka namenskih lokomotiva serije 661. U narodu su poznate kao "maršalke".

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Једна локомотива серије 666 је ремонтована у Краљеву, и ове године саобраћа као теглећа за теретне композиције. Фотографије кажу да оспособљавају још једну локомотиву серије 666.

• 2Ovo se svidja korisnicima: aleksmajstor, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Chartered from Belgrade to Montenegro in 2013 but no more...
In 2013, a holiday company called Explore Montenegro (www.montenegroholidays.com) hired the train to run over the famous Belgrade-Bar Railway on 6 selected dates, which increased to 7 departures for 2014. Tito's carriages were attached to the regular daytime train on the route, for details of that regular scheduled train see here. Tito's train was primarily sold as part of a 6-day or 4-day holiday to the Montenegro coast, but they also sold train-only tickets including lunch and refreshments on board if space was available. I was lucky enough to travel on the inaugural charter train in 2013. Unfortunately, flooding damaged the Belgrade-Bar line all 2014 & 2015 departures were cancelled. Montenegro Holidays have not resumed their charter since then.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]