AirSerbia

• 5Ovo se svidja korisnicima: shone34, CHARLIE JA., snik, pedja63, archer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jackpot ::Ooo komsije,bravo,bravo!

Сачекајмо прво да слете. Ништа не верујем док не слети на аеродром Никола Тесла.

• 7Ovo se svidja korisnicima: Phoenix, Bloody, zixo, archer, Mercury, nradukic, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nadam se da će imati pancirne ploče na donjem delu trupa, vozači na LYBE se opustili

• 2Ovo se svidja korisnicima: Georgius, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

HP 35 ::CHARLIE JA. ::Koje modele B-737 ima JAT? I koliko su stari ti avioni?
B 737 300 a prvi su dosli 1985 i to su ujedno bili PRVI u Evropi . Gde god da sleti na evropski aerodrom svi su se skupljali da vide kao da je svemirski brod . Kompletno ispolirani , samo u nivou prozora boje drzavne zastave . Ma lutke .
Inace B 737 tipovi 300/400/500 su clasic 737 a 600/700/800 su NG (new generation)

Evo ga :
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boba-No1 ::Nadam se da će imati pancirne ploče na donjem delu trupa, vozači na LYBE se opustili

Јел ти то у вези камиона који се заб'о у луфтхаМзин авиЈон ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može malo slika djoks da vidimo kako će izgledati ti avioni u novom nadamo se uspješnijem JATu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ispravite me ako gresim, ali JAT ima odlican safety record, nije nikada imao nesrecu prouzrokovanu greskom pilota ili kvarom na letelici.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo u današnjim večernjim novostima "JAT" JOŠ JEDAN KORAK DO FLOTE u utorak razgovori sa ERBASOM..nemam teh.mogućnost da skeniram novinski članak,ako neko ima skener bilo bi dobro da ga postavi ovde..pozz..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Imas to na njihovom sajtu, ali nema tu nista novo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Airbus je avion koji sam sebe pojede kroz odrzavanje . Naime , gomila kruzecih delova i komponenti koji se u procesu eksploatacije aviona kao neispravni izgrade ne mogu se radionicki reparirati kao kod boinga(sto je jeftinije i brze) vec se salju direktno proizvodjacu na reparaciju . Definitivno je odrzavanje aviona jako vazna stavka i imperativ je ako je lakse i jeftinije . Sto se toga tice boing je zakon .
Baska sto airbus mnogi piloti starije generacije vole kao majka mrtvo dete . Fly by wire , dzojstici kod mnogih bas ne ulivaju poverenje , pogotovo ako nemas alternativu(izuzev rudera - kormila pravca) mehanicko kinematicku ako elektronika umre a u pitanju su komande . Nema sajli i koturaca vec posao zavrsava sprega elektronike i hidraulike . No , to je definitivno pravac u kom se krece tehnologija pa nekom milo nekom krivo . Piloti su se nekad davno bunili i na zatvoreni kokpit .
Definitivno , moje je misljenje da bi za JAT bili bolji boinzi 737 NG i sto se tice troskova odrzavanja i troskova skolovanja letacko tehnickog osoblja , nabavke specijalnih alata ... itd ali politika je neizbezno zlo . To je sto se tice bazne flote srednjeprugasa , za regionalni saobracaj JAT vec dugo koristi ATR , u pocetku je bio 42 a vec niz godina 72 , tako da ne bi bio sok prelazak na ATR 600 .
A gospoda iz vlade koji misle da se nova kompanija sa novim tipovima aviona pravi za 2 meseca
Pozdrav !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

za boing sam oduvek bio i bicu.....imas taj tip letelice u floti, imas obuceno ljudstvo na njima, pa zar je problem obuciti to isto ljudstvo za isti tip aviona, samo malko modernizovan. Nego ih obucavati za potpuno novu letelicu.....opet se neko opario....