AirSerbia

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, shone34, Sall
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prelaze na SABRE sistem koji dozvoljava gomilu mogucnosti (u principu odlicna stvar jer je konacno moguce online check in) medjutim to dozvoljava da te kompanija "dere" sa sitnicama (doplata za prtljag, doplata za odredjeno sediste, doplata za odredjeno jelo itd...).
U flotu A319/320 ubacuju nova tanja sedista (verovatno Recaro slim kao i Lufthanza) koja su mnogo laksa i tanja od sadasnjih pa je moguce nagurati vise sedista (recimo jos dva reda odnosno 12 komada) cime si profitabilniji. Najverovatnije ce ukinuti biznis klasu u sadasnjem obliku i uvesti onaj bastard kao i Lufthanza sa obicnim sedistima odvojenim zavesom koje zovu "biznis klasom".

Dakle ide se da se iscedi svaki moguci dinar, ali je posledica to da se sedi na neudobnijim sedistima, da se dodatno naplacuje sve sto se sada podrazumeva drugim recima srozava se usluga. Jednostavno se napusta sadasnji koncept boutique kompanije i prelazi na neki hibridni model.

Problem je jer se nema para (NY i A330 su skupa rabota) posto vise nema razlicitih vidova ulaganja Srbije ni Etihada, s tim sto je Etihad u globalnom problemu zbog Alitalije, jos na sve to kada se doda menjanje uprave kako Etihada tako i u AS imas turbolentna vremena pogledaj letnji raspored i "secu". Videcemo sta ce biti.

• 1Ovo se svidja korisniku: darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Onako pomislih , sve fino ,sve super `kad ono medjutim` ...

Nema se para a mora se svaki mesec prici sa `pola milke` za iznajmljivanje A330 pa nije ni cudo sto onda napustaju lukzus i sve drugo kako bi sto god usicarili ...

Nego sto rece ostaje da s evidi sta ce biti tokom predstojece prave /letne sezone ,da vidimo ...

• 2Ovo se svidja korisnicima: darkangel, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ ray ban11

Izbacuju se sedišta iz biznis klase i tu se dobija više mesta za ekonomiju. Detaljnim informacije ce biti tek na jesen oko toga.

Kao što je darkangel napisao u ova dva posta za sad nema ništa od još jednog A330, red letenja je pretrpeo gomilu rezova, od toga su izbačene linije koje su imale malo putnika. Zbog prelaska na samostalno poslovanje bez pomoći države uvedene su štednje, menja se kadar u vrhu kompanije i ceo poslovni model.
Jedan od većih problema je što nemamo avion do 100 mesta koji bi popunio rupu izmedju ATR-ova i A319 kao što je to bio prošle godine Adrijin CRJ900LR.
Diskutabilna situacija je i sa B737, ako se ne nadje posla za njih verovatno će u penziju iako se dešava da uskaču umesto Airbusa.
Dva 737 kontrento YU-ANV i YU-ANW mogu da se vrate u letno stanje ali za njih treba oko 2M€

Od novih linija očekujem da ce biti Teheran od leta, tako da ćemo videti šta će još biti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ shone34
Jos nisu prelomili sta da rade sa 737?

Nego reci mi sta mislis o SSJ kao regionalcu, ja mislim da bi ih dobili dosta jeftino u lizing a ni Venecija nije daleko za prvu ruku?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ darkangel

Traže pilote za njih, i danas videh na FB strani Air Serbie poziv da se prijave.
Ako nadju za zimu klijente za wet ili dry lizing 737 će još leteti, mada šanse za to su jako male.

Što se tiče regionalnih jetova, bilo koji da se izabere nama bi dobro došao, prosto su nam potrebni takvi avioni. Meni je totalna nebuloza slanje ATR-a za liniju preko 500km (sad destinacija sa Venecijom, do proleća je bio Istanbul). A od regionalnih jetova favorit mi je Embraer E175.

• 1Ovo se svidja korisniku: shone34
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poceli su da nude i A319 YU-APD na lizing period OCT17-APR18 (kolega sa SSC)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

shone34 ::@ ray ban11

Izbacuju se sedišta iz biznis klase i tu se dobija više mesta za ekonomiju. Detaljnim informacije ce biti tek na jesen oko toga.



Je li se zna ( moze predpostaviti ) koliki ce biti onda kapacitet sedista u A330 ,dakle sve E -klasa ?

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ darkangel

Video sam post na SSC. Izgleda oce da se reše aviona.

@ ray ban11

A330 nece dirati, samo A319/320.

• 3Ovo se svidja korisnicima: shone34, ray ban11, darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 06 Apr 2017 21:49

ATR godinama leti i za Prag (oko 800km) i uvek je pun, a često i nema karata.
Prethodni put, povratnu kartu sam platio skoro 500€.

Dopuna: 06 Apr 2017 21:53

Leteo sam skoro sa SSJ100 iz SVO za RIX, lepo skockan mali avion.

• 2Ovo se svidja korisnicima: darkangel, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sale ::ATR godinama leti i za Prag (oko 800km) i uvek je pun, a često i nema karata.
Prethodni put, povratnu kartu sam platio skoro 500€.

Totalno sam zaboravio da ATR ide za Prag, a za tu liniju je idealan avion od 100 mesta. Znam da su jedno vreme slali 737.

@ darkangel

Kad si već pominjao SSC, verovatno si video onu sliku A319 bez registracije. Pratim ovih dana skyliners-aviation ako iskoči neka informacija o novom avionu, ali nema ništa.