Kupovina novog visenamenskog helikoptera

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa nije da nema, treba odlučiti koju verziju, kako opremljenu, nije dovoljno reći samo Mi-17, velika je razlika između Mi-17 koje trenutno imamo (mislim da je verzija V1) i između Mi-17-1Š.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa kako ide jos dugo ce nam gazele biti borbeni helikopteri,ustvari koliko se mogu smatrati borbenim helikopterima danas.A transportni,mi-8 legendarni stroj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Obzirom da je Srbija mala zemlja i da se tezi maksimalnoj unifikaciji - jasno je da je Mi-17 najbolji izbor, gledano po svim osnovima: ceni, mogucnosti transporta vecih tereta, mogucnosti odrzavanja, logistike...Treba samo napraviti izbor prave verzije i opreme.

Nabavkom 20-ak novih helikoptera Mi-17 VS bi dugorocno, barem do 2030. , resila problem transporta trupa, traganja i spasavanja, gasenja pozara i sl. Cifra od 120M USD za ovu svrhu mi se ne cini prevelikom.

Savremene verzije Mi-17 mogu se opremiti naoruzanjem, ali to i nije njihova primarna namena (da li ste se ikada zapitali zasto npr. Svedska nema borbene helikoptere?), jer se svi potencijalni ciljevi mogu neutralisati savremenim vodjenim sredstvima (tenkovi se mogu eliminisati i sa zemlje, raketama veceg dometa, poput ALAS-a, na primer).
Sa tih 20-ak helikoptera bilo bi moguce desantirati 500-700 ljudi na daljini od 300-ak km, dakle - dobija se donekle i na strateskoj komponenti.

Poslednjih godina napravljen je veliki napredak u proizvodnji borbenih bespilotnih letelica, tako da smatram da ce one preuzeti ulogu borbenih helikoptera i jurisne avijacije: lakse je poslati letelicu opremljenu sa 4-6 vodjenih raketa i poslati u rejon dejstva nego rizikovati gubitak posade.
Pored toga, letelice imaju slicnu ili bolju autonomiju, lakse odrzavanje, manji su ciljevi, obuka posluzilaca je jednostavnija, i sto je najvaznije - daleko su jeftinije u nabavci i eksploataciji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vazduhoplovac ::Ne znam da li bi trebalo u ovu temu,ali cu sve jedno postaviti.Recimo za reshenje novog borbenog helikoptera,smislio sam sledeci crtezh modifikacije gazele,inspirisanu onom Aramisovom prichom:


I tek kasnije shvatio da neshto slichno vec postoji,mada ja to nisam tako zamislio ali dosta lichi na ovo:
"Plavi Grom"

Inache ako je po volji moderatora neka prebace ovo u temu o gazeli,ja sam samo naravio predlog,pa gde pashe tu stavite,ako mora.

OFF
@Vazduhoplovac
Secam se da je davno, nekoh 80tih valjda, bio nekakav eksperimentalni idejni projekt na bazi GAZELA za krilama i dodatnim elisama na kraju tih krila.

Cilj je bio posticni neki rekord u vezi helikoptera i u daljem valjda neka mesovina izmedu helikoptera i lakog jurisnog avion.

OFF Kraj

Dopuna: 17 Jan 2009 17:34

I ja bi rekao da je Mi-17 najlogicniji izbor za izbor.

U toj kategoriji helikoptera je najjefitini za kupovinu, cak i od drugih ruskih novijih modela kao sto su Mi-38.

Nema velike promene u ljudstvu ili logistici posto VS ima vec Mi-8 i Mi-17 u naoruzanju.

Nema tehnickih rizika kao neki novi model (NH90 i drugih) posto se vec odavno proizvodi i je u operativnoj upotrebi.

Jedino tehnoloski nije bas najnoviji model posto je konacno nije nista drugo nekog usavrsen Mi-8.
Znaci u vezi nekih parametra (potrosjna, odrzavnje, zastita osoblja, itd.) su signurno drugi model daleko bolji.

Pitanje bi bilo jedino dali bi ti drugi parametri bili od nekog znacaja za izbor novog helikoptera.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kada sam otvarao temu, nisam mislio da treba samo da kazemo koji ce se helikopter uzeti, vec kako ce teci nabavka, dopuna (npr. ova dva Mi-17 sto se spominju)...naravno opremanje helikoptera, u kojoj jedinici ce leteti (mada je to mozda i jasno)....naravno treba pricati i o borbenim helikopterima ali stetite se sta je navedewnmo kao vise nego potrebno, to je transport i sluzba spasa...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po meni bi najbolje bilo da se dok se ne steknu uslovi za nesto vise da se sklepaju te tri MI-8 i 2 MI-17 zatim dodaju jos MI-17 do nekog broja od 12 helikoptera,a zatim dokupiti jos 4 MI-24 i remontovati ova 2 i tako oformiti jednu mesovitu transprtno-borbenu sekadrilu.E palo mi na pamet da bi se za gasenje pozara mogao koristiti i MI-24,sta mislite?Video sam da u "Momi" imaju jos uvek alate za izradu i ispitivanje kuka,malo su zardjali ali....I mogli bi i jedan broj gazela da odrade kao ameri sa OH-6.I takodje ne znam zasto niko da spomene da je i MI-17 i te kako u stanju da pruza podrsku trupama na zemlji,mislim da i to sto je hendikepiran nedostatkom topa kao sto ga imaju jurisni helikopteri moze da nadoknadi velikim brojem NRZ-a.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slažem se sa konstatacijom većine da je 10 transportnih helikoptera malo za našu zemlju, ali trenutno čak i ta cifra je misaona imenica. Podsetiću vas da je tokom 2007 i 2008 uglavnom u letnom stanju bilo maksimalno 2 helikoptera.

Situacija je jako žalosna, jeste da će tokom 2009 izgleda biti više mi-8 u letnom stanju ali ona dva mi-17 još uvek trunu na Batajnici. bez nekih nagoveštaja da će uskoro otići na taj famozni remont na koji idu već zadnje tri godine.

Pre ove finansiske krize se nezvanično govorilo o nabavci jednog do dva potpuno nova Mi-17 u narednih par godina , a posle ovih dešavanja pitanje je da li će i to biti ostvareno. Očigledno da nismo sposobni ni 2 helikoptera na remont da pošaljemo a kamoli da kupimo nove. Podsetiću samo da je od "viška" vojnog budzeta moglo da s kupi 2-3 nova mi-17.

Tako je apsolutno uzaludno pričati o nabavci Mi-28 , Ka-50 i ostalih čuda u narednih 10 godina, a i realno imamo trenutno većih prioriteta.

Ono što bi bilo realno u ovoj situaciju uraditi je hitan remont ona dva ex-jso mi-17 i postepena nabavka još recimo 8 komada novih Mi-17, što bi sa ovo malo Mi-8 bilo ukupno 12-13 helikoptera od kojih bi nadam se bar 10 bilo u svakom trenutku potpuno ispravno. Trebalo bi bar dva helikoptera možda dodatno opremiti za SAR/CSAR misije a možda i razmisliti o konvertovanju jednog do dva u neku gunship varijantu.

Ponavljam ovo je malo, ali daleko bolje od sadašnje situacije. Kada bi ovo moglo da se ostvari u narednih 5 godina bilo bi sjajno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Podsetiću samo da je od "viška" vojnog budzeta moglo da s kupi 2-3 nova mi-17.

koliki je taj visak bio u "ustedi" para od % budzetom namenjenom vojsci?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nakon sto sam video slike odlicnog Italijanskog helikoptera mislio sam da bi mozda bilo vreme da obnovimo helikoptersku flotu modernijim modelima koji mozda nose manje vojnika od mi17 ali su zato ergonomicniji za operacije vojnika (izlazak, ulazak, brzina, agilnost) na modernom bojnem polju koje vise ne zahteva samo prevoz ogromnih formacija na front nego i operaciju iz samog helikoptera i obavljanje misija u uskoj zavisnosti sa helikopterima, brzo ulazenje na strateske pozicije i brzo zauzimanje i ojacanje istih sa dodatnom opremom koja treba brzo da se dotera.

Ovo je novi AgustaWestland TUHP 149, srednji transportni helikopter.
Ima masu od 8,1t i moze da ponese 18 puno-opremljenih vojnika.
Pokazan je u istanbulu po prvi put i meni lici na dobru alternativu za Nh90 koji je sigurno dosta skuplji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo kao neka prelazna varijanta izmedju jurišnog i transportnog helikoptera. Izgleda prelijepo samo je pitane cijena