PARS 9K37 BUK-M (SA-11 Gadfly)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::jazbar ::Traktor ima samo 2 osovine, kamion 4 pa se težina raspoređuje. Traktor vuće plug pa mu ne smeta.

Traktorom se ne ide u njivu kada je blato, a po najmanje se ore po blatu.

Nisam imao u mislima polja pirinaća.

Gusenićari su jako nezgodni za logistiku. Brzo premeštanje teško je izvodljivo. Zato uglavnom nemaju na zapadu PVO srednjeg i dugog dometa na gusenicama.

• 1Ovo se svidja korisniku: Voja1978
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da,da,Jazbar...A sta se desava ako se gusenicni Buk pokvari i postane problem za logistiku i treba brzo da se premesti (sto je tesko izvodljivo) i zato uglavnom na zapadu i nemaju gusenicne PVO?
Evo odgovora i jednog brzog logistickog resavanja problema....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Očigledno je da pojedini učesnici u ovoj diskusiji nikada nisu videli pravo ravničarsko blato. Nikada nisu imali (ne)priliku da se nekim vozilom zaglave u njemu, da pokušaju da se izvuku iz blata traktorom, pa da taj isti traktor takođe ostane u blatu.

Dakle, ne mislim na pirinčana polja, već na pravo ravničarsko blato na našim prostorima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dovoljno je da zemlja ima malo vlage pa da se nahvata na točkove automobila ili tako puno spominjanog traktora .
Upotrebu točkaša na vlažnoj zemlji mogu zagovarati samo ljudi koji nikada nisu to u praksi isprobali (i zaglavili ).

Inače kako to izgleda na sledećem primeru :



Mislite li da će neprijatelj čekati da se ovaj izvuče iz blata (ako i one ne propadnu) pa da po istom postavi nožice za oslanjanje kako bi podigao lanser u položaj za lansiranje ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citajuci ove postove, ne moze covek prosto da se ne zapita zasto onda uopste imati bilo kakve tockase!? Jer eto, sta ako odjednom cela armija krene preko nekakvog atara sa ambisima po pljusku koji pada jednom u sto godina, i svi se zaglave, sta onda? Mislite da ce neprijatelj cekati!? Ako mislite da su sve ostale oruzane snage sveta pametne sto na gusenicama ostavljaju samo tenkove(i eventualno BVP) grdno se varate, svi ce se oni zaglaviti... Zato, sve zivo sto imamo prebaciti na gusenice, pa teras kuda 'oces + je mnogoooo jeftinije...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Yellow Pinky ,bio snimak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

jazbar ::aerodrom ::Traktor je veoma mali i lak u odnosu na gume koje ima. Prakticno - traktor se vozi na balonima (mali je specificni pritisak na tlo), pa ga je nemoguce uporediti sa PVO vozilo teskim 20-ak tona.
Kod sistema Z-V srednjeg i velikog dometa vozila mogu biti na tockovima (skoro da je nebitno da li je vozilo 1 km levo ili desno od puta). Kod sistema kratkog dometa ovaj problem je izrazeniji, pa je svakako bolje da, zbog prohodnosti i mogucnosti pracenja kopnenih trupa na terenu, vozilo bude na gusenicama.
Primer vozila koje ispunjava svaki zahtev PVO kratkog dometa jeste gusenicna verzija Pancir-a:



Traktor ima samo 2 osovine, kamion 4 pa se težina raspoređuje. Traktor vuće plug pa mu ne smeta.

Veliki problem je sastav tla a ne pritisak. Naime tlo u Vojvodini je takvo da se lepi za točkove i očas posla se zaglavi izmedju točka i tela vozila. Bezbroj puta sam to vidjao. UAZ nema teorije da po makar malo vlažnoj njivi u Vojvodini ide. Kada se radi u polju ako padne kiša nema ama baš nikakve teorije da se udje u njivu dok se ne osuši zemlja. Video sam na terencima kako vrišti motor dok pukušava da napravi jedan jedini okret točkova i kako skala broja obrtaja odlazi na maksimum.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@jazbar:

Iz iskustva, bio u Banatu sa par ljudi, građevinaca, sa vozačem koji je svaki dan na tom prsoru, u GAZu, dakle, onome što izvlači sve wow terence kad se zaglave na testiranjima, jesen, blato i mi smo uspeli da se zaglavimo. Poslat buldozer da izvuče gaza. Sad stavi sve to na tačku nekog PVO sistema i eto problema. Može li vojska to sebi da dozvoli u ratu? Ne. Njima treba nešto što ide i ne staje. Prosto rečeno, kakva ekonomičnost u tim situacijama? Tu se radi o glavi i to ne samo onih u vozilu već i onih koje štite dotični.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

S-300 i nije nešto primoran da se kreće blatnjavom zemljom , jer se zbog svog dometa može stacionirati na asfaltnim , a po potrebi samo promeniti položaj. A asfaltnih putea imamo dosta.

Buk i Pantsyr su trupna PVO tako da oni moraju ići tamo gde ide i vojska.
Iako vojska koristi točkove, Buk i Pantsyr bez gusenica bi zbog svoje težine zaglavili tamo gde bi obično vojno vozilo prošlo.
Ako zaglavi trupna PVO , pešadija da bira ili da nastavlja dalje bez kišobrana ili da stanu i vade PVO i rizikuju da ih spucaju zajedno sa njim.

Vojna oprema se ne kupuje zbog ekonomičnosti, već da bi odradila svoj posao u potencijalnom ratu maksimalnom efikašnošću.


Vlada78 ::@Yellow Pinky ,bio snimak.

Jeste ali ljudi brzo zaboravljaju pa se rasprava oteže.

A video sam dao samo da bi se uporedilo sa točkastim vozilom Buk 2ME.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@...
Citat:nije nešto primoran da se kreće blatnjavom zemljom , jer se zbog svog dometa može stacionirati na asfaltnim

Kljucna recenica za sve, niko se ne brani sa njiva ili bar ne zalazi u njive duboko. Sve je stacionirano u blizini puteva, radi lakseg prilaza i samog oruzja i dodatne opreme za to oruzje.