Avionski topovi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@jazbar
to se dešavalo tokom testiranja, a i tih 4-6 granata je bilo dovoljno za obaranje. Ne verujem da bi ga uveli u naoružanje da je nepouzdan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Evo što kažu za Gš-301 kao zapinje po ispaljenih 4-6 metaka!?
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
ГШ-30-1 има и додатни систем за испаљивање гранате, ако закаже каписла - чаура се пробије и упали барут.
Иначе, ако испуца цео Б/К одједном (150 граната, нешто преко 5 секунди), цев се скида као истрошена.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@aramis

kako su resili hladjenje lezista metka? to mi ne mirise na jednostavno resenje, ali ko zna. mozda mu treba i za tih recimo 2000 ispaljenih metaka hladjenje. pazi - isti sklop treba da istrpi brzinu gadjanja 1500-1800 met/min, dok jedno leziste na m791 2500/7=357 met/min.

Dopuna: 04 Mar 2010 14:41

@jazbar

bk27 je mauzer, a danas rheinmetall.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@sebab
Citat:ГШ-30-1 — это первая серийная советская авиационная пушка, имеющая водяное охлаждение. В кожухе пушки находится вода объемом 700 см³. В процессе стрельбы при нагревании ствола вода превращается в пар. Пароводяная смесь проходит по винтовой проточке на стволе, охлаждая его, а затем выходит наружу.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jeste wikipedia, ali ovaj je sigurno to prepisao. Čini mi se da je to ovaj deo




Hlađenje je za slučaj da se pretera sa dužinom rafala i da ne dođe do samoopaljenja metka u ležištu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ stručni izraz je termostabilnost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sebab ::@aramis

ok, ja bih voleo da vidim kako gadja neko ko nikad nije opalio metak iz avionskog topa i nekog ko to radi - ne bas svaki dan, ali ko je u tome iskusniji. imam sliku gadjanja iz f16 u papirnu metu - mislim da je to iz one knjige koju Sirius stalno skenira i stavlja slike... mislim da je razlika drasticna. tim pre je to kada govorimo o borbenim avionima, gde vek treba da izdrzi i obuku/uvezbavanje i eventualni rat.

.

Kada se gadjaju zemaljski ciljevi,samo ''stepanje'' nije najkomplikovaniji deo. Ono za sta treba imati vestine,je odraditi dobar prilaz meti,dobar ugao,brzinu,pravac,namestiti metu na nisansko staklo,itd ako se sve to dobro uradi, ''nisanjenje'' je najlaksi deo,zato je to ono sto piloti najvise vezbaju,posebno kod jurisnih aviona. Lako zvuci,ali samo zamisli kada u taktici da se leti nisko,avion treba da ''iskoci'' dobije na visini,pa se obrusi na metu,pilot dosta vremena nema uopste vizuelni kontakt sa metom,i mora da ima dobar osecaj,da uskladi brzinu ugao napada,na vreme se izvuce..to je ono sto ne najteze da se uradi.

Dopuna: 04 Mar 2010 18:43

Mislim da je ovaj snimak namenjen ovoj temi... dostupan ljubaznoscu dobrih ljudi .

Na snimku vidimo borbu u vizuelnom dometu,odnosno vezbu ruskog RV . snimak je kroz HUD.



Na 2.03 se vidi zahvat raketom r-27r , a posle toga sledi vezba borbe topom,uz koriscenje nisanskog levka. Vestina pilota je ocigledna,uspeva da dovede partnera u ''metu'' na maloj razdaljini,iako ''protivnik'' vrsi ostre manevre. Brzina i visina se mogu pratiti u gornjem levom i desnom uglu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

aramis s ::@sebab
Citat:ГШ-30-1 — это первая серийная советская авиационная пушка, имеющая водяное охлаждение. В кожухе пушки находится вода объемом 700 см³. В процессе стрельбы при нагревании ствола вода превращается в пар. Пароводяная смесь проходит по винтовой проточке на стволе, охлаждая его, а затем выходит наружу.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jeste wikipedia, ali ovaj je sigurno to prepisao. Čini mi se da je to ovaj deo




Hlađenje je za slučaj da se pretera sa dužinom rafala i da ne dođe do samoopaljenja metka u ležištu.

ako neko zna ruski, sta mu je ono pervaja serija... prva serija? jel to zanci da je vodeno hladjenje osle napusteno?

ne znam, sve u svemu, gs301 mi ne deluje jako trajan, posebno zbog onog sto kaze vathra.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vathra ::ГШ-30-1 има и додатни систем за испаљивање гранате, ако закаже каписла - чаура се пробије и упали барут.

Нисам 100% сигуран, али мислим да постоји још једна ударна игла која пробија дно чауре/гранате и кроз коју се спроводи струја одређене јачине и на тај начин активира барут.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sale
Jeste i to je vathra već pomenuo

@sebab
Citat:ako neko zna ruski, sta mu je ono pervaja serija... prva serija? jel to zanci da je vodeno hladjenje osle napusteno?

Ja sam očekivao da ti neko od znalaca ruskog odgovori, ali prošlo je nezapaženo. Po meni ovo znači prvi proizveden(serijski) avio top.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam da li ste vec pisali o tome ali bila je emisija preksinoc na nacionalnoj geografiji koja je imala za temu razvoj mitraljeza. Izmedju ostalog je bilo rijeci o a-10. Sad ce neko reci tema je avionski topovi ali ovaj u sta svrstati ovaj mitraljez na a-10 nego u topove Naime ono sto mi je bilo interesantno jeste da koristi sisteme prvog mitraljeza koji se zaglavljivao zbog neravnomjernog okretanja rucice sto je rijeseno ugradnjom elektro motora ali je to sve postalo previse kabasto pa je ideja napustena sve do projektovanja topa za a-10. Ovi motori su na a-10 pokretani hidraulikom aviona. Tezina topa iznosi oko 1,2 tona i kako kazu piloti da oni ne lete na avionu nego na tom topu koji se pruza duz citavog aviona. Domet oko 6 kilometara, duzina topa preko 6 metara ??? Cini mi se da bi preko 4000 projektila za minut, s tim da radi stednje pucaju kratke rafale. Avion nosi 1200 komada, tezina projektila oko 500 grama...Iznosim ove podatke iz emisije zato sto se drasticno razlikuju od onih na wikipediji, ako joj je ikad bilo i vjerovati. Sam zvuk prilikom ispaljivanja je nevjerovatan, cini mi se kao da zanese citav avion, a tek trag koji ostaje iza i nije mi jasno kako motori uopste mogu da nastave da rade kad usisaju sav taj oblak dima, ali kazu da su taj problem rijesili samo ne znam kako.