TMM-40 turbomlazni motor

2

TMM-40 turbomlazni motor

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2012
  • Poruke: 384

Raketni, mlazni motor ima vek trajanja koliko i raketa koja se krece do cilja...dakle nema potrebe da resurs motora bude veci. Ako je vreme trajanja leta recimo deset minuta i sam motor ce se dizajnirati da izdrzi zadani potisak u tom vremenskom intervalu.
Da bi se postojeci motor uspesno koristio na letilicama ili raketama, projektilima ili cemu vec ....mora se o tome voditi racuna. Potrebno je promeniti materijale, zaptivne smese...dakle nimalo lak zadatak da se od postojeceg stanja dobije sredstvo sa novim resursom a u sustini samo sredstvo tj. motor izgleda isto ali se u praksi dobije gotovo novo.

Poznato je da je TMM projektovan sa tom predpostavkom....tj. ako zelimo da ga stavimo na sredstvo duzeg vremena zadrzavanja u vazduhu...potrebno je izvrsiti gore pomenute izmene i jos po nesto.


Pozdrav



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
online
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29353
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

TMM ima projektovani minimalni vek od 10h, bez obzira na dužinu trajanja leta. Kao da je ostavljen slobodan prostor za neke ozbiljnije, ali jednokratne letelice.



online
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5475

Mozda neka meta, ili veca raketa?

offline
  • Pridružio: 23 Jun 2011
  • Poruke: 417
  • Gde živiš: Tamo daleko ....

Ovo mi je u uzoj struci ...turbomasinerija. Jednostavno i "elegantno" resenje.

Interesantno da je "kalibar" 155 mm.

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3148

Tekst iz 1991:

online
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29353
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Jedna fotografija sa Partnera

offline
  • Pridružio: 26 Feb 2014
  • Poruke: 259

Luka ::Tekst iz 1991:

OVO CUDO MORA DA DOGURA DO AVIONSKOG MOTORA ,ako nas je sta
zezalo kroz istoriju u avijoindustriji to je nedostatak sopstvenog motora a i dan danas nas zeza.

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2014
  • Poruke: 517

Ovo je jednostavan i ne-efikasan turbojet motor ...nije za moderne avione. Ali je dobar za BPL, dronove i slicne bezpilotne skalamerije...... pogotovo sa vecim potiskom do 500 daN.

online
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29353
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Osnovni prikaz [url=https://www.mycity.rs/must-login.png sa sajta EDePro.

offline
  • Pridružio: 03 Jul 2014
  • Poruke: 1051





Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 4068 korisnika na forumu :: 64 registrovanih, 13 sakrivenih i 3991 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Aleksa 3215, AMX72, Andrija357, aramis s, Bane san, Bojan198527, bojanstros9, bokisha253, brandža84, Chainsaw, cojapop, d.arsenal321, dejan1972, Dejan_vw, Dimitrise93, Dukelander, famoso, Feller, GeoM, Great White, halkin gol, iceburn, ikan, ivran064, Jan, joca83, Kalem, komenski, Leonov, lima, Manjane, Medojed, Mi lao shu, MIKI63, Milenko1980., Miler88, miroslav milanović, Mrav Obrad, nikolapetkovic, OgnjenMitric, Pavk3, pein, Pilipenda, proka89, raster12, sale76, Srki98, stefan95, Stevan Visoki, tmanda323, tomo2, Topcider, uruk, user24, vathra, vensla, Vlado82, xAlex2, Yekaterinburg, YugoSlav, ZetaMan, zivojin32, Žoržo, 79693