TMM-40 turbomlazni motor

2

TMM-40 turbomlazni motor

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2012
  • Poruke: 370

Raketni, mlazni motor ima vek trajanja koliko i raketa koja se krece do cilja...dakle nema potrebe da resurs motora bude veci. Ako je vreme trajanja leta recimo deset minuta i sam motor ce se dizajnirati da izdrzi zadani potisak u tom vremenskom intervalu.
Da bi se postojeci motor uspesno koristio na letilicama ili raketama, projektilima ili cemu vec ....mora se o tome voditi racuna. Potrebno je promeniti materijale, zaptivne smese...dakle nimalo lak zadatak da se od postojeceg stanja dobije sredstvo sa novim resursom a u sustini samo sredstvo tj. motor izgleda isto ali se u praksi dobije gotovo novo.

Poznato je da je TMM projektovan sa tom predpostavkom....tj. ako zelimo da ga stavimo na sredstvo duzeg vremena zadrzavanja u vazduhu...potrebno je izvrsiti gore pomenute izmene i jos po nesto.


Pozdrav



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25235
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

TMM ima projektovani minimalni vek od 10h, bez obzira na dužinu trajanja leta. Kao da je ostavljen slobodan prostor za neke ozbiljnije, ali jednokratne letelice.



offline
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5232

Mozda neka meta, ili veca raketa?

offline
  • Pridružio: 23 Jun 2011
  • Poruke: 458
  • Gde živiš: Tamo daleko ....

Ovo mi je u uzoj struci ...turbomasinerija. Jednostavno i "elegantno" resenje.

Interesantno da je "kalibar" 155 mm.

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2294

Tekst iz 1991:

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25235
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Jedna fotografija sa Partnera

offline
  • Pridružio: 26 Feb 2014
  • Poruke: 270

Luka ::Tekst iz 1991:

OVO CUDO MORA DA DOGURA DO AVIONSKOG MOTORA ,ako nas je sta
zezalo kroz istoriju u avijoindustriji to je nedostatak sopstvenog motora a i dan danas nas zeza.

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2014
  • Poruke: 530

Ovo je jednostavan i ne-efikasan turbojet motor ...nije za moderne avione. Ali je dobar za BPL, dronove i slicne bezpilotne skalamerije...... pogotovo sa vecim potiskom do 500 daN.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25235
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Osnovni prikaz [url=https://www.mycity.rs/must-login.png sa sajta EDePro.

offline
  • Pridružio: 03 Jul 2014
  • Poruke: 1066





Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 914 korisnika na forumu :: 48 registrovanih, 8 sakrivenih i 858 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, awathorn, Bane san, bankulen, bojank, bufanje, Buzdovan, Crazzer, darkangel, ddejan1977, Dimitrise93, djordje92sm, Doca, Dorcolac, Georgius, Giša, GreenMan, gringo22, hyla, ivan979, jaeger, kuntalo, Marko Marković, MidnighT_AlieN, MikeHammer, Misirac, Mixelotti, operniki, ostoja, Overkill, pedja.st, piton, ruso, Sibin, Srki94, Toni, VaRvArI 85, vathra, VJ, Vlada1389, vlvl, vobo, Wlade_021, zdrebac, zixmix, zoranis