Srpska BPL "Pegaz"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

На сајму НВО Партнер 2011 биће представљена нова српска БПЛ Пегаз.
За сада се зна само да ће имати долет од око 100 км.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa nije to mnogo... Koliko beše Predator ima dolet, 3700Km?
A CL-227 i 327 100Km i 150Km
Snark oko 200Km mada nije uveden još uvek nigde u naoružanje.
I-View oko 150Km-200Km...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije u pitanju IBL 2000, nego upravo nesto drugo. Raspon krila 6,2 m, autonomija od 6-8h leta. Vise vec ovih dana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo su tri (koliko sam ja shvatio): Vrabac, Pegaz( taj što ima raspon krila 6,2 m i autonomiju od 6-8h) i treči je BPL za srednje visine sa velikim vremenom zadržavanja u vazduhu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

- U domenu primenjene optoelektonike srpska namenska industrija se itekako ima čime pohvaliti.
UAV -Vrabac je poput Laste 95 najava novih primenjenih aeroprofila kako u sferi UAV, samonavođene rakete GROM-B, ALAS sa manjom i većom glavom za samonoveđenje i potptpuno osvojenim našim raketnim pogonom. PEGAZ je samo logični NASTAVAK gde smo surovo prekinuti .
- Samo mali izlet u u blisku istoriju. Novi TMM-40 motor EDEPRO je osvojen, modernija optoelekktronika i savreminiji aeroprofili.


- Prvo što se krajne levo videlo je bio tehnološki demonstrator za iskorak dalje - (Tehnološki demonstrator).












- Sledi PEGAZ - većieg raspona krila , daleko šireg i večeg pogleda !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:
Ova letilica opremljena je dnevnom i noćnom kamerom, laserskim daljinometrom ili radarom i u realnom vremenu posredstvom zaštićenog komunikacionog linka prenosi sliku sa terena. Sleće i poleće automatski na uređene ili poluuređene staze, a opremljena je i padobranom za prinudno spuštanje.

„Pegaz 011“ je planiran kao veliki oslonac Vojske Srbije, ali osim čisto vojne primene, on može dati veliki doprinos policijskim akcijama potrage i potere, kao i u kontroli državne granice.

http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/262372/Srpska-bespilotna-letelica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Vojnotehnički institut otkriće svoj novi proizvod namenjen za misije dnevnog i noćnog izviđanja i osmatranja s dužinom leta od 12 časova.

Sa dometom od 100km to znaci da je u klasi sa Hermes 90 i "skoro" dostize njegove perfomanse. Odlicno! Pogotovu za to da nam je prvi "pokusaj" i ne treci model u toj klasi sasvim dobar rezultat. Svaka cast konstruktorima i strucnjacima!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može li neko da razjasni šta je to domet ili dolet a šta operativni radijus kod ovakvih letelica..

Za Vrabac se navodi operativni radijus od 10km, max brzina krstarenja od 90km/h i istrajnost leta od 1 časa. To znači da i Vrabac teoretski ima domet od 90 km?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam ja razumeo iz nekoliko izvora, radijus delovanja, odnosno izviđanja više je skopčan sa mogućnošću da letelicu kontrolišeš i da ti ona bez problema šalje podatke nazad. Znači elektronika u Vrapcu je takva da on na daljinama do 10 Km može da leti i daje sve potrebne informacije uz mogućnost da njime upravljaš. A leti brzinom od 90Km/h i tako može 1h...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ok, hvala. Onda engleski izraz "range", kod tabela performansi ovih letelica, se kod nas može prevesti kao maksimalna udaljenost od operatera tj operativni radijus. To unosi malu zabunu jer range doslovno znači domet pa se može pogrešno zaključiti da npr. BPl može leteti 100km i onda tresne o zemlju.