Srpska BPL "Pegaz"

4

Srpska BPL "Pegaz"

offline
  • Pridružio: 21 Mar 2005
  • Poruke: 1099
  • Gde živiš: Niš

Jedino što bih ja eventualno zakačio na UAV je dispenser mamaca pod uslovom da trenutni nisu preteški , ili bih dizajnirao manji specijalno za njega kako ne bi najrudimentalniji manpad oborio iz prve UAV .
Sve ostalo je nepotrebno.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 01 Mar 2009
  • Poruke: 386
  • Gde živiš: Beograd

A na manjim visinama manji problem su mu manpad-ovi, jer ga topovski PVO skida ko od sale (a gde ima ozbiljnog posla ima i ozbiljnih topova,znate sta mislim).

Svaka cast VTI i nadam se da ce biti finansija da se ovo realizuje do kraja, sjajno bi bilo da padne i neki izvozni ugovor, sada sa sistemom od dve BPL imamo vrlo dobru poziciju za tako nesto, a zarada tu je poprilicna. Very Happy

Bas me zanima ko ce ovo proizvoditi, Moma (kao za Vrapca) ili Utva (sto bi bilo logicnije, ipak je ovo veca stvar). Valjda cemo saznati na Partneru, eto, rekao sam na toj temi da imam lep predosecaj. Very Happy



offline
  • Pridružio: 05 Feb 2009
  • Poruke: 609

Da li zna je li letela do sada ?

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1336

Mnogo se stvari reklo za naše BPL, ali malo pogodaka u metu.
@Viterforever
Na http://www.eurofighter.com/fileadmin/web_data/down.....2-2011.pdf ćete naći opis delovanja Eurofighter-a sa drugim BPL-a. Da bi Eurofihgter bio avion pete generacije, potrebno je da sadejstvuje sa drugim BPL koje će mu pomoći u izvršenju zadataka, bilo V-V bilo V-Z. To je ona taktika koja treba da se koristi sa našim BPL i našim avionima, i MiG-ovima i G-4/J-22. A za to je potrebna modernizacija svih naših aviona, zatim da se pomenute naše BPL proizvedu i uvedu u naoružanje (da li je Pegaz spreman za proizvodnu i kada će???????). Tek sada se vidi kolika je šteta što nije završena kakva-takva modernizacija G-4!!!!
MLRS je dobro imati, posebno ako ga mi proizvodimo ( Very Happy ), ali on se ne koristi za tačkaste ciljeve već za one koji su na većem tj. širem prostoru. To je dakle samo varijanta upotreba rezultata izviđanja BPL-a!
Aramis je svojevremeno u nekom postu opisao upotrebu BPL protiv gerile: one bi patrolirale i snimale određeni prostor, tek kada se nešto uoči delovali bi artiljerija ili avioni/helikopteri. Time bi se izbeglo prenaprezanje avijacije/helikoptera ali i smanjili osetno troškovi njihove upotrebe. Ovo bi inače bio kosovski scenario upotrebe.
Nezavisno od ovoga:1) BPL su dobar biznis koji će samo rasti, nikako padati, videćemo da li ćemo skoro imati kupca. 2) BPL SU STRATEŠKI VAŽAN PROIZVOD ZA NAS, I TREBA ULAGATI PARE BEZ RAZMIŠLJANJA (naravno, elementarno je da treba da se dobro osmisle ciljevi i potrebe!).

offline
  • Pridružio: 07 Jun 2011
  • Poruke: 847
  • Gde živiš: Beograd

bogami nase BPL imaju predispozicije da budu konkurentne na svestskom trzistu,posebno na bliskom istoku,gde muslimani tradicionalno ne kupuju nauruzanje od izraela, a ostale BPL su verovatno dosta skuplje od nasih...

offline
  • Pridružio: 05 Maj 2009
  • Poruke: 375
  • Gde živiš: Nemacka

Lepo deluje bpl "pegaz" ali meni licno se cini da je malo to promasaj. Daljina doleta od 100 km nije velika (iako se radi "samo" o srednjoj bpl). Koliko ja vidim ona samo moze samo sa ravnih asfaltiranih staza da startuje, znaci aerodromi i asfaltirani putevi. To joj onaj ionako ne preveliki krug moguceg doleta dodatno smanjuje. Smatram da se bitke danas vode u cesto u tesko pristupacnim i ne preglednim bojistima gde bi bas bpl bila od velikog znacaja, a tamo cesto nema asfaltiranih ili ravnih povrsina. Nemci su protiv nas 1999 koristili sistem "Canadair CL-289" koji se ispaljuje sa kamiona sto je po meni vrlo zanimljivo resenje jer je nezavisno. Ok ta bpl ima turbomlazni motor ali da su nasi nekako iskoristili barem da se pegaz sa kamiona ispaljuje uz pomoc naprimer principa kao kod samostrela bilo bi po meni korisnije. Inace "Canadair CL-289" ima dolet od 400 km sto je mislim idealno za bpl srednje kategorije.

http://en.wikipedia.org/wiki/Canadair_CL-289

offline
  • Pridružio: 05 Feb 2009
  • Poruke: 609

100 km je radijus , a ne dolet, jer bi u protivnom njeno postojanje izgubilo smisao, što se uostalom da naslutiti, jer je razmah krila oko 6 m

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 25387
  • Gde živiš: Petrovgrad

The Joker ::Lepo deluje bpl "pegaz" ali meni licno se cini da je malo to promasaj. Daljina doleta od 100 km nije velika (iako se radi "samo" o srednjoj bpl). Koliko ja vidim ona samo moze samo sa ravnih asfaltiranih staza da startuje, znaci aerodromi i asfaltirani putevi. To joj onaj ionako ne preveliki krug moguceg doleta dodatno smanjuje. Smatram da se bitke danas vode u cesto u tesko pristupacnim i ne preglednim bojistima gde bi bas bpl bila od velikog znacaja, a tamo cesto nema asfaltiranih ili ravnih povrsina. Nemci su protiv nas 1999 koristili sistem "Canadair CL-289" koji se ispaljuje sa kamiona sto je po meni vrlo zanimljivo resenje jer je nezavisno. Ok ta bpl ima turbomlazni motor ali da su nasi nekako iskoristili barem da se pegaz sa kamiona ispaljuje uz pomoc naprimer principa kao kod samostrela bilo bi po meni korisnije. Inace "Canadair CL-289" ima dolet od 400 km sto je mislim idealno za bpl srednje kategorije.

http://en.wikipedia.org/wiki/Canadair_CL-289


Totalno si promasio poredjenje Pegaza sa prastarim CL-289, ali totalno. I ako treba da se bira, Pegaz. A i pravljen je ne samo za koriscenje u vojsci. Inace CL-289 takav dolet moze da ostvari samo kada ga ispale, da preleti od tacke A do tacke B i usput snimi sve a to traje maksimum 30 min i onda da pokupe dron. Ovo je prastara letelica totalno ne upotrebljiva za sve zadatke kakve Pegaz moze da obavi, kako za vojsku tako i za policiju/civile. I uopste takav koncept(posebno za ne vojnu/ratnu upotrebu).

A vec je poredjen Pegaz sa Hermesom po performansama(to je svima najpoznatije). Ako je Hermes trazena roba onda nas ekvivalent itekako nama radi isti posao.

offline
  • Pridružio: 05 Maj 2009
  • Poruke: 375
  • Gde živiš: Nemacka

@djole81

hvala na ispravljanju.

@TOP GUN

Nisam ja nameravao da upuredjujem te dve bpl. Ali ipak smatram da bi bilo korisnije da je moguce da se pegaz startuje sa kamiona uz pomoc nekog katapulta sa bilo koje tacke. Ovako ostaje problem da treba jednu ravnu i cvrstu povrsinu sa koje moze da startuje i da se tako potencijalni precnik od 200 km smanji posto mora prvo da doleti iz daljine. Kako bi to izgledalo naprimer u pustinji (ako gledamo arape kao potencijalne kupce naprimer)?

offline
  • Pridružio: 01 Mar 2009
  • Poruke: 386
  • Gde živiš: Beograd

Ajde mi nadji lokaciju u Srbiji gde ne postoji asfaltni put ILI livada (a verujem da i bolji makadam moze da posluzi) u blizini pa cu mozda i da poverujem u to.

Takodje, opet se ponavlja prica o doletu BPL i njenom akcionom radijusu. CL-289 moze da preleti 400 km, ali tada ne moze da se vrati, uz povratak maksimalan dolet joj je 170 km (tj akcioni radijus je 170 km), a pored toga maksimalan domet sa kog se mogu dobiti snimci u REALNOM VREMENU (sto je jako bitno) je 70 km. To znaci da za sve preko 70 km razdaljine letelica nije u stanju da salje datalinkom snimke nazad, vec se to radi drugacije (pretpostavljam da se snima u neku memoriju, pa se to pregleda po povratku letelice, sto znaci da su mnoge vitalne informacije vec zastarele i nema koristi od njih).

100 km je sasvim pristojna cifra, a verujem da se uz neka moze i podici ako bude bilo potrebe. No, ajde prvo da vidimo letelicu pa da polemisemo, ovako "na suvo" nema mnogo vajde (imamo samo jednu losu sliku).

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 699 korisnika na forumu :: 22 registrovanih, 4 sakrivenih i 673 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., amstel, Boris90, darkangel, dule10savic, Dusan Medojevic, Insan, ivicasimo, kljift, Kotarle, lukac, mercedesamg, Misirac, Mixelotti, Miškić, nemkea71, pein, pera12345, royst33, S2M, scimitar19, Tenk