Tendencije razvoja savremenih tenkova

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Osnovni Borbeni Tenk za 21 vek



Najnoviji Ruski osnovni borbeni tenk (MBT) nazvan Chiorny Oriol (Crni orao) prikazan je po prvi puta na drugoj VTTV-Omsk-97 Medjunarodnoj Izlozbi Naoruzanja, Vojne Opreme i Konverovane Opreme koji je zavrsio ranog Septembra u Osku, Sibir, Russia. Demonstracija tenka izvodila se na 500 metara distanci od gledalista. Tokom demonstracije, tenkovska kupola, cev i sistem naoruzanja pazljivo je zamotan, prekriven.

Sef glavne oklopne komande Ruske Federacije, General-pukovnik Sergei Mayev, i zamenik direktora 'Rosvoorouzhenie kompanije', Sergei Bukharov, koji su napravili inspekciju tenka iz blizine na terenu Omsk Transport Machinebuilding Plant (OTMP), odbili su komentar o njegovim karakteristikama.



Iz pouzdanih izvora od strane strucnjaka, saznaje se da Crni Orao je rezultat radikalnog preuredjenja T-80U MBT izvrsenog pod direkcijom dizajnera Generala Borisa Kurakina. Selekcija T-80U kao baza za razvoj pete generacije MBT-a proizlazi iz cinjenice da je ispravno tvrditi kako je 'ORLIC' trenutno najbolji osnovni teskas na svetu, koji uspesno kombinuje sve osnovne perfomanse okarakterisane u: brzini, manevarskim sposobnostima, vatrena moc i sistem zastite oklopa/posade.



Chiorny Oriol ima u globalu dimenzije iste kao i T-80U, ali i nizu siluetu sto ga cini manje uocljivim na vatrenoj liniji. Strucnjaci veruju da kombinovanjem osnovnih perfomansi kao sto su manevar, vatrena moc, proboj neprijateljskog oklopa i vlastite zastite ovaj MBT prelazi zapadne MBT-e (MAIN BATTLE TANK) kao sto su M1A2 Abrams, Leclerk i Leopard-2 u odnosu 1.5 - 1.7. za "ORLICA".






Tekst u engleskoj verziji -

In late 80s, the design bureau of Leningrad Kirov Plant (LKZ) under the leadership of Nikolai Popov developed a design of a brand-new tank based on a stretched and redesigned T-80U chassis. Following the closure of the bureau the documentation has been transferred to Omsk which became the main maintainer of T-80 line of MBTs. The development of this project, designated in Omsk Obiekt 640, has continued.

At the second VTTV-Omsk-97 International Exhibition of Armaments, Military Equipment and Conversion Products held in September '97 in Omsk, Siberia region, Russia, the prototype was first shown to the public, under the catchy name Chiorny Oriol (Black Eagle). Back then, this was nothing more than a full-sized turret mockup mounted on a production T-80U hull. Despite the fact that the turret was concealed beneath the camo netting, it was immediately obvious that its design represented a radical departure from the traditional Soviet designs. This vehicle has generated considerable excitement and various hypotheses were floated ranging from it being a new vehicle for the Russian Armed Forces to it being a purely export development.

Until recently, there were hardly any details about the tank except for a couple of words and a poster on the Defendory 1998 held in Greece, but lately considerable amount of information has been revealed, probably due to the fact that Omsk Transmash bureau is desperate to break through the pro-UVZ lobby and turn around the grim prospects of the Omsk tank-building complex (which is in the state of bankruptcy management since 2002).

It seems reasonable to assume that Omsk will face an uphill battle in bringing the tank to production. This is unfortunate as it is certainly an innovative design that brings some fresh air into the stagnating Russian tank design school.

The tank has the following important innovations compared to Soviet-school tanks:

* Stretched hull with 7 road-wheels per side, allowing to increase the thickness of the glacis armor array and move the driver's hatch farther to the rear thereby eliminating the weakened area around driver's optics present on Soviet tanks.
* The bustle-mounted high-capacity ammo magazine/autoloader that allows high rate of fire, fast automated ammo replenishment, eliminates main survivability issue with Soviet tanks, and reduces the height of the tank by 400mm compared to T-80U (allowing increased front armor density).
* Placement of the armament in a separate compartment with provisions for the installation of a wide range of different mainguns (up to 152mm) without the need for heavy redesign.
* Placement of each crewmember in a separate compartment, thereby limiting the crew casualties in case of penetration.
* Very sloped frontal armor with high degree of protection uniformity over a variety of angles.
* Thick turret roof with multilayered armor to counter top-attack threats.

Dimensions (mm) L7,000+? x W3,582 x H1,800(?) x 451 clearance
Weight: 50.0? metric tons
Crew: 3
Engine: Several options of diesel or turbine engines up to 1,500 hp
Max Road Speed: ? km/h
Max X-country Speed: ? km/h
Power/Weight: 25-30 hp/tn
Ground Pressure: ? kg/sq.cm
Range: ? km
Obstacle negotiation:
Fording depth: ? m
Trench width: ? m
Vertical obstacle: ? m
Maximum gradient: ?°
Weapons:
Main Weapon:

125mm 2A46M smoothbore
provision for installing other systems up to 152mm
Rate of fire: Over 12 rounds/min
Ammunition: 30 125mm rounds in the autoloader
backup ammo storage unknown
Ammunition Types: APFSDS, HEAT, HEF ATGM through main gun
Auxiliary armament: UNKNOWN
Equipment: UNKNOWN
Armor rating, mm RHA: Front turret 107..116cm vs APFSDS; 159..171cm vs HEAT
Glacis UNKNOWN

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ej, ja sam negde citao pre neku godinu (stvarno se nesecam da li je bilo na internetu ili iz nekog casopisa) da Rusi projektuju novi MBT koji bi bio da kazem "u kitu". Naime, glavni delovi tenka (kupola sa kabinom, oklop sa transmisijom i motor sa gusenicnim delom) bi bili zasebne komponente. Tako da u slucaju ostecenja tenka u borbi MBT ne bi morao odmah u staro gvozdje vec bi uz pomoc pokretne radionice za desetak minuta bio zamenjen osteceni deo i prakticno bi odmah imali upotrebljivu zamenu. Odmah mi se kao ideja svidelo.
Zna li neko nesto o tome ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

svidja mi se,i ima malu kupolu sta je veliki plus

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

supr tenk nema sta

• 3Ovo se svidja korisnicima: PleoJSO, Boban Stanisljevic, amir3045
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Gledam ja Nacionalnu Geografiju na kablu i ide najava za neku njihovu emisiju o modernom tenku. Naravno kao primer su uzeli Abrams-a. I narator lozi samo tako:
"Ovo je tenk koji moze da unisti bilo koji drugi tenk sa daljine od 3km krecuci se po grubom terenu punom brzinom . Uporedo ide snimak gde Abrams skace po dzombama ali ne puca e onda na totalno ravnom terenu krecuci se sporo Smile puca i naravno u daljini pogadja metu."
Stvarno volim ovakve gluposti

Voleo bih da vidim kako bi taj Abrams izasao na kraj sa ovom zveri Smile


NAPRED SAMSUNG!!!!

Moje misljenje je da ovaj j. korejanski XK-2 je trenutno najmoderniji tenk na svetu. Posle njega naveo bih francuski LeClerc.

Vecina modernih tenkova je vrlo slicna u mnogim karakteristikama. Zato bih ja izdvojio XK-2 i LeClerc kao ipak nesto vise pogotovo XK-2.
Oba tenka imaju 27KS/T sto je bolje od konkurenata, oba imaju bolju kontrolu vatre pri pokretu, oba imaju vrlo kvalitetan autopunjac i takodje imaju bolju opticko-termalni sistem samim tim i bolju upoznatost sa situacijom na terenu.

XK-2 ima takodje i radar. XK-2 ima najsavrsenije oslanjanje od svih tenkova. Moze da se naginje kao sto se vidi na slici (i napred i nazad) moze da se spusti i podigne.

Znaci ovo je tema u kojoj govorimo o najmodernijim tenkovima a ne o najefikasnijim. Znaci argumenti tipa: Za jedan XK-2 mozes kupiti 5 T-90 nas ovde ne interesuju. Interesuje je nas samo tehnologija.

P.S. Sto se tice teme Laik sam. Uzivo tenk sam video na Kalemegdanu i ma Partneru

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvo ne bi se slozio sa tobom da je LeClerc najmoderniji kad je rec o evropi. Mozda su proteklih godina nesto dobro uradili Francuzi sto ja ne znam. Medjutim Leopard2 se stalno unapredjivao. LeClerc je bio ajd da kazem na istom nivou kad se pojavio, ali od tada je Leopard napredovao. Govorim o oklopu i cev koju koristi 120 mm Rheinmetall L55
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Evo jos nesto sa 'pouzdane' wikipedie
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

XK-2 koristi isto L55

LeClerk je jedino laksi zbog automatskog punjaca. Valjda su ga dobili od Rusa pa su nesto modifikovali. To je izbacilo jednog clana posade. A racunica je da po clanu posade treba da ide 13 tona oklopa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:XK-2 ima najsavrsenije oslanjanje od svih tenkova. Moze da se naginje kao sto se vidi na slici (i napred i nazad) moze da se spusti i podigne
To je japanski Type 90 mogao jos te godine pa i bocno, uz masu senzora koji ukazuju na opasnost, automatski punjac i labavu vezu krovne ploce na punjacu u nisi tenka.Inaci sama ideja takvih "naklona" pa i bocnih potice sa svedskog tenka bez kupole Strv 103

Citat:Voleo bih da vidim kako bi taj Abrams izasao na kraj sa ovom zveri Smile
Konstrukcijski gledano to je slabije oklopljeni klon Abramsa uz primenu tehnologija koje ce Ameri ugraditi (ako vec nisu) na ipak manji broj svojih iz ogromne "flote" Abramsa.
Citat: LeClerc je bio ajd da kazem na istom nivou kad se pojavio, ali od tada je Leopard napredovao. Govorim o oklopu i cev koju koristi 120 mm Rheinmetall L55

I to je verovatno kraj razvoja osim sminke.Vec je prosao famoznih 62tona a Evropa nije pustinja Negev ili Izrael uopste ili Bliski istok.Kada uleti u blato trebace jos dva da ga izvuku na asfalt.
Le Clerk je predstavnik nove generacije tenkova koji moze da primi i taj top L55, a ne treba da dobija dodatni oklop nego se postojeci moduli skinu i zamene kvalitetnijom kombinacijom materjala.Trenutno usavrsavanje ide u pravcu poboljsanja za borbu u urbanim uslovima.
Citat:LeClerk je jedino laksi zbog automatskog punjaca. Valjda su ga dobili od Rusa pa su nesto modifikovali. To je izbacilo jednog clana posade
Ja bih rekao da nisu i da Ruje tek sada shvataju prednost lancanog konvejera u nisi kupole u odnosu na punjac u karuselu(u slucaju direktnog pogotka i paljenja municije kupola leti nebu pod oblake).Zato su je i primenili na Crnom Orlu.
Citat:A racunica je da po clanu posade treba da ide 13 tona oklopa.
Mislim da ta racunica ide malo drugacije i da je vise vezana za propisani komfor posade,velicinu motora,transmisije,borbeni komplet.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Konacno neko ko zna o cemu prica. Odlican odgovor. Jedine dve moje ispravke su vezane za to da je Leclerc pravo ime tenka i to da je XK2 ipak nesto vise od slabije oklopljenog klona Abramsa.. to bi vise vazilo za K1, odnosno K1A1. Najveci deo opreme na XK2 je koliko sam ja shvatio ipak domace proizvodnje.

Sto se same teme tice, mislim da prilicno apstraktna. Uostalom kako je recimo specificna snaga merilo koji je tenk moderniji, kako se dolazi do zakljucka da je "glupost" kako Abrams puca iz pokreta po neravnom terenu, sta je to "opticko termalni sistem" i ko garantuje da tenk sa njim (inace rec je o sistemu za upravljanje vatrom koji moze imati nisanse sprave sa termovizijom) ima boju svesnost situacije od onoga koji ima bolja sredstva veze, tzv. battlefield menagement sistem itd. ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Južnokorejski tenk K-2 „Crni panter” je svakako danas jedan od najboljih tenkova na svetu. Posebno treba imati u vidu da razvoj tog sistema nije okončan i da se već uveliko radi. Južnokorejanci, prema pisanju „Odbrane” [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] nameravaju da u narednih nekoliko godina izbace verziju K-2 PIP koja će u odnosu na prethodne imati aktivni sistem vešanja i još jedan aktivni sistem zaštite.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::
Citat: LeClerc je bio ajd da kazem na istom nivou kad se pojavio, ali od tada je Leopard napredovao. Govorim o oklopu i cev koju koristi 120 mm Rheinmetall L55

I to je verovatno kraj razvoja osim sminke.Vec je prosao famoznih 62tona a Evropa nije pustinja Negev ili Izrael uopste ili Bliski istok.Kada uleti u blato trebace jos dva da ga izvuku na asfalt.


Jel ovde rec o Leopardu2?

aramis s ::
a ne treba da dobija dodatni oklop nego se postojeci moduli skinu i zamene kvalitetnijom kombinacijom materjala.
To mi je jasno. Ali mi se svakako cini da ga je Leopard2 presisao tokom '90-tih po oklopu.
I koristi top calibra52. Naravno Francuska ima i svoju municiju.