POVR 9M14 Maljutka

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, voja64, Gargantua, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovo je neka rasna plavuša skinula svoju bisernu ogrlici i stavila jednu perlu u tu rupicu , tako mi je lakše za san , kad zamišljam njenu ogrlicu .

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ili staniol od žvake.
Šta je da je, ima metalno/staklast osjaj u senci.
Ono što je sigurno Darkangel je rekao da je slikao nosač na levoj strani Gazele, konkretna olovka je okrenuta u suprotnom pravcu od prirodnog izvora svetlosti, sunčeva je svetlost je dolazila sa strane keja tako da obasjava prednju levu stranu helikoptera, tako da odsjaj nije izazvan suncem. Zato sam i pitao da li možda opalio blic koji bi pojačao odsjaj. E sad kako napisaste više stvari je u igri...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ode mas' u propast.
Brisi deset zadnjih strana teme...:-)

• 3Ovo se svidja korisnicima: _commandos_, Gargantua, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma otišla je mast u propast već u Zrenjaninu , kad je ekipa sa VTI a složila tu kanalizacijsku cijev, standardni promjer je 125 mm pa se lako to sve posložilo.

Da su stavili naprijed mrdalice od Strele ( mogli su i sa Druga iste su ) onda bih vjerovao da je odotraga na repu laaserski ili radio prijemnik .

Mrdalica nema nego ona vjetrenjača , znači vektoriraju mlazom i to bi bilo ok da su stavili napred onu staklenu kapu sa Strele 2 ili onu sa Groma , mogla je za maketu poslužiti bilo koja staklena kaopa, onda bih smatrao ok napravili su raketu koja prima laserski snop koji se odbio od tenka , ali staklene kape nema.

Da su stavili dvije mlaznice od Bumbara one sa interceptorima onda bih rekao ok odotraga je laserski prijemnik , a ona hrpa bustera i pomoćnih mlaznica je da to sve nagura na 200m/s , a bumbarov motor su usporili i sad radi 25 sekundi... malo je to nategnuto ali bi moglo proći.

Da su stavili neke cjevčice na krajeve krila rekao bih tu su laserski prijemnici , i teška srca bih prihvatio tu koncepciju.

Ovako se hvatam za slamku pokušavam pronaći neku suvislu koncepciju , neki smisao i to povezati sa tehnologijama koje su dostupne Srbiji , ta slamka je bila ta olovka i biserna kuglica u njoj , ali ni tih bisernih kuglica nema , vidi se samo na jednoj mlaznici i to na jednoj snimci .

Ako dečki sa VTI a već prodaju muda pod bubrege onda su ih barem trebali prefarbati da liče na bubrege .

Sudjelovao sam u takvim prodajama " muda " ali smo to radili vrhunski profesionalno, kad bi parada pobjede 1975 tada je prvi put prikazan OGANJ , rakete su bile makete , naravno , jer proizvodnja nije nikako išla , ali su kanalizacijske cijevi bile napunjene pijeskom tako da je FAP lego kao da je u njemu 5 tona raketa , takve detalje vojni analitiočari lako uočavaju i prepoznaju makete , što naravno ruši vjerodostojnost izložbe ili parade

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Maljutka 2T5 je radio vođena.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Uhvatili su me brojevi i računaljka...da se malo opet vratimo na ''običnu'' maljutku, ali fiktivnu, nafriziranu da leti 200m/s.

Uzeo sam Milan kao nekakav reper i podatke koje imam su:

Kalibar: 103mm
Domet: 2000mm
Max.brzina: 200m/s
Vrijeme rada motora: cca 12,5s
Masa rakete: 6,73kg
Gorivo: fi 90 x L 150mm
Izgaranje: 12mm/s

Otpor zraka (bez krila)= 0,5 x 0,0083 x 1,1225 x 200 x 200 / 2= 93 N

Masa goriva= 1,5 kg
I=1800 Ns/kg
Potisak= 1,5 x 1800 / 12,5 = 216 N ... cca 2,3 x Otpor zraka

Obrnuto za maljutku:

Domet: 3000m
Max.brzina: 200m/s
Vrijeme rada motora: 15s
Izgaranje: 10mm/s

Otpor zraka (bez krila)=0,5 x 0,0123 x 1,1225 x 200 x 200 / 2= 138 N
Neka bude potrebni potisak motora 2 x Otpor zraka = 275 N

Masa goriva= 275 x 15 / 1800 = 2,3 kg...što bi odgovaralo bloku goriva fi 110 x L 150mm koji bi se možda i mogao nekako uglaviti. Naravno ovo je sve hipotetski bez problematike mlaznica i vođenja.

Taj blok bi otprilike bio ove veličine...

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, Gargantua, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 22 Nov 2016 8:24

Pukovniće , sad još produži strujnu cijev za jedno 15 cm , oko nje dodaj malo elektronike , a oko svega špulu sa žicom .... i eto ti MILANA 1. ha ha .

Bio si malo strog prema MILANU kad si uzeo Cx 0,5 , on je u francuskoj maniri aerodinamički jako dobro napravljen, Lijepo zaobljena glava , krila dobro postavljena u odnosu na motor i kalem, u toku leta rakete motor troši gorivo i olakšava nos , a žica se odmotava i olakšava rep , sve je potaman . Upravljanje vektorom potiska ima neutralni položaj , a to znači da Milan ako želi lijevo dobije impuls i okrene nos lijevo i dalje leti u tom pravcu , leti kao raketa tako da mu je uzdužna osa u pravcu te nove putanje , a to znači minimalni otpor, odnosno mali Cx.

Što se tiče Maljutke bio si jako darežljiv sa CX nema šanse da ta loše koncipirana glava i krila imaju Cx 0,5. U toku leta i gorivo i kalem olakšavaju rep rakete , znači težište se pomjera prema naprijed raste krak poluge raketa postaje sve stabilnija, znači sve teže upravljiva , što ima za posljedicu sve veće otklone nosa rakete od zadanog pravca ... znači osa rakete nikad nije u pravcu leta već je nos uvijek van te osi , zapravo težište rakete teži da uđe u tu osu ali glava i rep se stalno svađaju i zato raketa leti uvijek u onom kovitu , znači trbuhom ,ili bokom prema naprijed .

Dopuna: 22 Nov 2016 8:32

aramis s ::Maljutka 2T5 je radio vođena.

Po toj logici bi one 4 olovke što vire iz rakete trebale biti prijemne antene i ako skontamo koliko su duge imamo frekvenciju na kojoj se radi , ta olovka je dugačka četvrtinu od duljine vala .

Aramis čisto sumnjam da je takva raketa sa pelengiranjem u stanju pogoditi tenk . Drugo je kad se gađa avion ili helić na čistom nebu i raketa navodi po radarskom snopu koji može biti širok par metara , pa ako raketa i promaši avion za 10 metara opet ga ošteti ili razbuca , ovdje se radi o pola metra promašaja ili pogotka .

Nije moja struka i poštovao bih jedan racionalan stav i objašnjenje , a ovako lakonski ima radio snop je kao da ja kažem imam najvećeg i sad mi svi na to plješćete i vjerujete

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, Gargantua, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Znači MALI MILAN...Milanče



Čak ostane i dosta prostora da se buster pojača. Krila svakako nova, zbog svega rečenog o letu maljutke, a i kad bi se ovakav marš motor u ovoj sekciji zažignio ova plastična original krila bi se otopila i odlepršala.

Evo slika izvana odrađenog bustera...

• 3Ovo se svidja korisnicima: Drug pukovnik, Gargantua, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nemoj se brinuti za krila , masa AG-4 od koje su rađena se ne topi samo tako. Od nje su rađeni svi dijelovi unutar motora na Orkanu metal i vatra se nigdje ne gledaju direktno nego sve preko tog "bakelita ".

Kod Maljutke buster radi kratko i u komori nema nikakve izolacije , tako da dok motor odradi svoje samo je prvi sloj ( o,1 mm ) zagrijan na 300 C , taj se toplinski val dosta sporo širi kroz metal tako da nakon 2-3 sekunde od ispaljenja još možeš držati ruku na komori jer je hladna , desetak sekundi od ispaljenja gori farba sa komore .

Kod marš motora je sasvim druga situacija , blok goriva je bogato inhibiran , i taj inhibitor je ujedno i toplinska izolacija prema komori , ali taj inhibitor se raspada i dimi što stvara probleme kod poluautomatskih sustava vođenja , taj dimni trag smo pokušavali dvadesetak godina reducirati , bez nekog rezultata .

S druge strane su na Milanu to riješili , ali se ta tehnologija ne prodaje samo tako , i onda su oni mogli staviti mlaznicu u centar i okolo toga IC reflektor , usput rečeno MILAN ima jako hladan barut tako da računaj sa Isp oko 1400 s. Osim toga MILAN ima dvorežimski motor tako da ga on nagura sa 75 na 200 m/s , a tek onda na 200m/s preuzima cigareta . Navodno je Milanće upravljivo ćim počne dimiti taj buster .

Jedan dobar primjer tih termoizolacija koje su osvojene u JNA je komora motora STRELA 2 , tanka ljuska od AG4S mase namotana oko trna , polimerizirana i prebrušena na mjeru . slobodno stoji u komori motora , a u njoj slobodno stoji blok goriva koji je djelimićno inhibiran , a djelimićno je gol . Možda nađem slike .






U njoj je visokoenergetski kompozit koji nažalost dimi .

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dvorežimski motor?
Jel to znači potokareni blok goriva sa strane izgaranja pa da prvi dio gori kao slobodni blok i bude buster pa tek onda kad obgori taj dio kreće 'cigaret' izgaranje?

Kako ja to vidim onako pojednostavljeno, to je odlično, pa makar i mlaznica bude malo ausvinkl i možda predimenzionirana, ipak je jedna komora manje.