F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aman nije problem uopste u Karlu Kopu. Eric Palmer, Bill Sweetman, Fighter Mafia i jos xyz pilota se krste kada im pomenes F-35. Pre vise od decenije, ja sam u rukama drzao magazin Flight, u kome doslovce neki oficir u USAF zaduzen za JSF projekat kaze da JSF nije pravljen da bude lovac. Moze da se brani ali je najbolje da izbegne borbu.

A to je bilo vreme kada PAK-FA a pogotovo J-20 su bili fantazija ma i Su-35S je bio fantazija (superagilni ruski lovac opremljen radarom karakteristika AWACS-a).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tu se slažem

JSF je dobio ulog lovca zbog politike. Trebali su ostati kod F22.

Ipak mislim da sa pljuvanjem po F35 dosta pretjeruju.

Uvjeren sam i to, da če JSAF ubrzo okrenuti ploču, kada če PAK-FA i J20 postati operativni.

Odjednom če se nači novac i za F22.

Ali tko zna kada če to biti - možda tek za 10 godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem oko F-22 je u zatvaranju proizvodnje. USAF zadrzava alate to nije sporno ali gomile kooperanata koje danas prave delove nece biti tu kroz deset godina. Dobar deo investicija u programu ATF je bio upravo oko razvoja proizvodnje tj. mreze kooperanata po celoj teritoriji SAD-a.

Ono sto se mozda moze desiti je facelifting F-35. Npr. nekakav F-35D. Posto je izgleda F-35B mrtav, potreba za okruglim izduvnikom ne postoji. Pa bi na F-35D mogli ugraditi ravan izduvnik koji ne bi bio vektroski kontrolisan (zbog smanjenja cene, tezine i jednostavnosti) time bi se ispravio glavni problem F-35. Veliki toplotni odraz i nestelt zadnja hemisfera, sto bukvalno onemogucava F-35 da napusti zonu borbe ne primecen (posto je 1.7maha mala brzina za hvatanje magle).

Dopuna: 28 Jan 2011 21:22

Naravno uz povecanje broja raketa koje nosi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo sa F-35D je zacijelo sasvim realna mogučnost, bez obzira na sudbinu F-35B.

A moguče je i da če USAF pristupiti razvoju neke vrste sledeče generacije F22.

Zavisi pre svega od buduče medjunarodne situacije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svojevremeno sam citao analizu strucnjaka iz SAD koji su u to vreme procenjivali cenu kostanja ATF programa . F-22 je uveliko bio testiran u to vreme , bio je pred pocetkom serijske proizvodnje .
Ono sto mi je najvise privuklo paznju je porast cene razvoja aviona , iz generacije u generaciju . Zakljucak americkih strucnjaka je bio da ce SAD , ako cene troskova nastave da rastu istim tempom , moci da kupe svega jednog lovca seste generacije . Za veci broj aviona nece imati para .
Sve mi se vise cini da se u razvoju F-22 , a sada i F-35 , presla mera u forsiranju novih i nedovoljno ispitanih tehnologija . Hteo se kvantni skok u jednog generaciji , i zbog toga su troskovi narasli vrtoglavo , avioni uvedeni u naoruzanje sa pola odradjenih testova . Zato se i nove tehnologije koje su razvijene nisu mogle do kraja ispitati u praksi , pa sada na terenu imamo da je odrzavanje F-22 nocna mora , i po pitanju sati rada , i po pitanju cene . Kako izgleda , ni F-35 nece biti bolji .
Takodje , forsiranje programa razvoja svega dva lovacka aviona , i prisiljavanje svih rodova da ih uzmu , dovelo je do toga da se potpuno ubije konkurencija . Prakticno ce po povlacenju aviona cetvrte generacije u Americi ostati jedan i jedini proizvodjac lovackih aviona - Lockheed . Nema konkurencije , a gde nema konkurencije , monopolista diktira cenu .
Cini se da je doneto previse pogresnih odluka , i da se za njih placa cena .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Puch
Ima puno materijala na air power australia koje treba procitati. Tamo ces naci podatke o Karlu pa na osnovu toga mozes doci do zakljucka koliko je samo teoreticar.

Poprilicno ga brine upamti rec dominacija. Sto znaci da piloti moraju imati veliki nalet, da je njihova tehnologija oko 10 godina ispred konkurencije i da je cena pristojna kako bi se nabavila adekvatna kolicina.

Ukoliko ti imas skup avion koji ne donosi sveukupno gledano prednost u odnosu na protivnika. Sa ogranicenim doletom. Manevarskim sposobnostima koje nisu dorasle avionima V generacije. Ne redukovanim IC odrazom. Smanjenom uocljivoscu koja je sem u forntalnom aspektu dobrano iza onoga sto su postigli kod F-22. Maksimalnom brzinom 1,4+ maha. Pri cemu US ARMY nema dovoljan broj F-22 rasporedjene sirom sveta. Onda se nalazis u velikom problemu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pam pam paranoja

Potpuno bespotrebna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@miodrag2
Citat:Prakticno ce po povlacenju aviona cetvrte generacije u Americi ostati jedan i jedini proizvodjac lovackih aviona - Lockheed . Nema konkurencije , a gde nema konkurencije , monopolista diktira cenu .

Do ovoga sigurno još dugo neće doći. USAF će možda i ubediti, ali NAVY je svet za sebe. Dok im ne daju upotrebljiv avion oni će nastaviti sa uvođenjem SH. Prvo su USMC ispalili sa F-35B, a i C varjanta ispade kilava. Ako im Boeing da upotrebljiv silent SH, LM-u će vrata biti potpuno zatvorena. Treba se samo prisetiti sudbine RAH-66 i šta se sve može iscediti iz postojeće flote dokazanih vazduhoplova(AH-1Z npr).

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ ray ban11 dobra fotka

a komentar uz ovu sliku od gore ide ovako
`samo vas gledam i slusam sta laprdate`