J-22 Orao

239

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 07 Jan 2011
  • Poruke: 425

Ja ne znam zasto u ovu pricu stalno ubacujete RD-33...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Sveto 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 10 Dec 2009
  • Poruke: 1607

LIFERANT ::Sveto
Mislim, to sa RD 33 je vise u stilu srpskog prkosa. Adour je trezvenije resenje.

E pa upravo zato sto na umu imam rijeci konstruktora orla a ne forumase ,3 su zemlje
ponudile motore a izabrana je najslabija ponuda. RD-33 nije bio u igri ni u najludjim snovima
To bi vam bilo isto kao da danas kazete da Srbija razmatra ponudu SAD o licencnoj proizvodnji
Pratt & Whitney F135
Citat:Ja ne znam zasto u ovu pricu stalno ubacujete RD-33...
i ja se pitam Very Happy



offline
  • Pridružio: 07 Jan 2011
  • Poruke: 425

Nije samo bio problem da se da jaci motor.Motor RR viper predstavlja jednosavnu konstrukciju motora,sto je ustalom i bio neophodan uslov za uspesan pocetak nove industrije motora.Procitajte temu Orao u knjizi ,,Avioni domace konstrukcije posle drugog svetskog rata" od Zlatka Rendulica.Tu sve pise zasto je izabran Viper i imate tu kako je tekao razvoj J-22...

offline
  • Pridružio: 09 Avg 2011
  • Poruke: 9

zasto RD-33? Pa to je motor od MIG-29?
Sirotinjska scenario:
-izlupalo nam je onomad sve MiG ove;
-na lageru je (pretpostavka) valjda pretekao neki veliki motor., od tog MiG-a
-pricamo(pišemo)da nam treba nesto novo, a nemamo (s)čime;
-imamo Orlove s kojima ne znamo šta bi (pa ih prefarbavamo u neke nove lepe boje)
-u taj J22 program je utrošeno verovatno toliko para da ga je gre'ota odbaciti tek tako;


Kad se sve gore pomenuto spoji, u jedan lonac, uz malo para i malo vise entuzijazma, mozda bi se to dalo i nakalemiti jedno na drugo. ionako će sve za godinu dve u otpis. Pa da bar znamo da mso i to probali.

dakle , nije reč o ideji kupovine novih motora, licence i sl. ideja je da se od raspoloživog materijala, napravi eksperimentalna letelica.
naravno, uz pretpostavke :
- da imamo neki Orao čije bi stanje izdržalo takvu operaciju
- da je ostao neki RD33, u još upotrebljivom stanju
- i naravno da sve to može, tehnički i kadrovski da se izvede.

Zapravo, osnovno pitanje je: da li je to (makar teoretski) uopšte izvodljivo?

Razume se, nisam baš tako naivan da mislim da sad to treba uraditi sa svim preostalim Orlovima.
te su mašine prezrele i za modernizaciju. a za neki novi program (Novi Orao!), mislim da ovde niko nema m..a, a nema ni para (mada, novac je relativan pojam).

Zapravo, srce me boli kad procitam kako se ima para jedva za krparenje. A toliko je dobrih sredstava koja bu se mogla sto remontovati, sto modernizovati. razume, se sve kod kuce. ako ništa drugo, malo bi delovali ozbiljnije i sebi i drugima, a i neki bi se naš svet uposlio.

ovako, uz proklamovanu vojnu neutralnost ( u koji ne veruju ni proklamatori) , sve je u nekoj fazi čekanja. Te čekao da uđemo EU, pa u NATO, pa će onda sve biti med&mleko?
Hoće, baš!

prosto će nas obasuti milijardama i/ili najmodernijom vojnom terhnikom.
možda i hoće, ali za pare.

ili je plan da se ovako nastavi dok se to malo ozbiljne tehnike što je ostalo od SFRJ, prirodnim putem ne raspe u prah i pepeo, a ona ćemo kupiti 10-ak Patria/Pandura ili sl. što će se uz malo marketinga proglasiti za tenk prve linije. Možda dobijemo i par repariranih Hummera, a ako bude sreće , obradovaće nas kojim (novim) Pilatusom,sa sve podvesnim tačakama ,nego šta!

Sila, nema šta!

Šta više, dalo bi se razmotriti i univerzalno rešenje: eno gledam neki dan AirTractor napravio i vojnu verziju svog poljoprivredno/vatrogasnog aviona.
Prava stvar: s proleća ošpricamo komarce, krajem leta gasimo šume, a u medjuvremeno ako neko nešto proba, možemo da okačimo i obe bombe pod krila!

Respektivna Sila, nema šta.

Ne dajmo se. Znamo šta smo mogli, možemo i sad.
možda su programi remonta i modernizacije ekonomski neipslativi, ali mogu dobro da posluže kao našin održavanja kondicije (preostale) namenske industrije. jer, ako se sutra/prekosutra i desi taj Eu/NATO prelaz, i ako se računa na partnersku proizvodnju ili neke off-shore aranžmane, provo pitanje stranih partenra će biti- a s kim to radiomo? kakvi su vam kadrovski i tehnološki potencijali?

Ako ništa drugo, treba projektovati, usavršavati kadrove i raditi makar prototipove/tehnološke demonstratore.
Tako bar svetu i sebi kažemo: evo ovo bi mogli, ali nemamo para!

primera radi: 90-tih su us Sriji postojale dve vrste lokalnih vlasti. One koje nisu imale para i kukale, i one koje nisu imale para, ali su nešto raile, tj.projektovale.

Kada je rad bio jeftin do u bescenje, ovi drugi su projektovali, sve i svašta: vodovode, grejnaje, puteve, rekoa bi šovek, pute želje.

A onda su posle 2000. došli neki stranci, neki fondovi, lova. I ovi koji su imali gotove projekte, imali su s čime da konkurišu. I dobili su dosta. A oni što nisu radili ništa, već čekali&kukali, ni sad nemaju ništa. Sve ih je obišlo.

offline
  • madza 
  • Super građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2010
  • Poruke: 1337

Evo nesto starijih slika. Cisto nek se nadju. Na prvoj cini mi se da je 25117.







Nisu bile u svakom slucaju.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24187
  • Gde živiš: Beograd

Citat:Evo nesto starijih slika. Cisto nek se nadju. Na prvoj cini mi se da je 25117.

Na slici je IJ-22 25717.

offline
  • Pridružio: 14 Apr 2011
  • Poruke: 378
  • Gde živiš: Beograd

Koliko vidim IJ-22 su definitivno otpisani posto remont istih nije u planu u skorasnjoj buducnosti, steta nemamo pristojnog izvidjaca u letnom stanju

offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2251
  • Gde živiš: Beograd

Sto je najgore sto ima bar jedan izvidjac u resursu ali ne leti jer fali neki rezervni deo. Znas i sam kakvi smo mi smaraci i birokrate prilikom sprovodjenja tih tendera, tako da preti opasnost da isteknu resursi mnogo pre nego taj deo stigne u momu.

offline
  • profesor Istorije
  • Pridružio: 06 Okt 2008
  • Poruke: 722
  • Gde živiš: tu, u kraju

te izvidjace zamenice bpl.

offline
  • Dutch  Male
  • Novi MyCity građanin
  • Engineer
  • Pridružio: 08 Okt 2011
  • Poruke: 23
  • Gde živiš: Tower, Serbia

@Jethro

mycity-military.com/Avijacija-i-PVO/Srpska-BPL-Pegaz_7.html

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 630 korisnika na forumu :: 56 registrovanih, 5 sakrivenih i 569 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aljosa7, amaterSRB, antonic.igor2050, Apok, bojan313, bojank, bojcistv, Boris90, bulovic, caesar, Cranium, Dedadule, Dicus, Djokislav, Filip Marinković, FOX, Georgius, goxin, kljift, Kubovac, lelemud, Lieutenant, liman, majorgaspar, mean_machine, Metanoja, Milan Miscevic, milos.cbr, mirogiro, misa1xx, Mixelotti, Monika King, nenad81, NenadG, nradukic, nuke92, Rakenica, Revolucion, rodoljub, royst33, samsung, sanel.alicic23, sasa.zoric, SerbFlippy, shmele, sosko, SsssssNOVI, t84dar, theNedjeljko, Toni, transporter276, Vlada1389, vlvl, Wisdomseeker, zodiac94, Zvrk