LASTA - 95

265

LASTA - 95

offline
  • Aleksandar
  • Pridružio: 30 Okt 2012
  • Poruke: 901
  • Gde živiš: Kraljevo

moze jedno pitanje, logicno mislim,

kako to da iracanima lasta valja i da je bas koriste i to cak i borbeno a nama ta ista lasta ne valja i nikako da prodje taj TOC ili sta vec, kakav je to paradoks ?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 14 Apr 2011
  • Poruke: 317
  • Gde živiš: Beograd

Lasta nije los avion, problem je njegova upotreba. Problem je malo drugacije prirode.



offline
  • Aleksandar
  • Pridružio: 30 Okt 2012
  • Poruke: 901
  • Gde živiš: Kraljevo

ispada dakle da mi ne znamo da ga koristimo, sto je jos veci paradoks ?

offline
  • Pridružio: 01 Dec 2009
  • Poruke: 1833
  • Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......

mi ga razvijali sklapali pravili i sad neznamo za sta smo ga pravili, iracani dosli videli avion pokriven ceradom narucili odredjeni broj koristili za obuku koristili u ratnim uslovima, a mi kao zemlja proizvodjac ga jos nismo ispitali, pa ko je ovde lud.

offline
  • amstel  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 13 Maj 2012
  • Poruke: 2509
  • Gde živiš: Hiljadu milja od topolivnice

Voja1978 ::Nece je nikada ni uvesti. Ovako ce da odugovlace dok ne nadju kupca a onda ce da kazu da utva ne moze da napravi nove i prodace nase. Taj sdpr je zlo i kancer srpske vojske i drzave. Njihova uloga je uvek bila odvratna ali sada su sve preuzeli.

ovo je odgovor za vecinu nama neshvatljivih desavanja vezanih za vojsku,vojnu industriju itd.

offline
  • Pridružio: 03 Jul 2014
  • Poruke: 1052

djukapfc ::Juce je pomocnik direktora iz sdpra izjavio da se radi nova lasta sa turbo prop motorom, kada ga je Laza pitao jel to Kobac, ovaj mu je odgovorio da je nije, vec lasta sa turbo prop motorom.
Dobra stvar...motor je uvek bio najveci problem Laste,njegova nedovoljna snaga
Pre sa za trejnera sa turbo-prop motorom ,poput Texana

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3016

Drugi prototip (54002) originalne Laste. Kokpit je bio praktično isti kao na G-4, sa minimalnim razlikama zbog drugačije pogonske grupe.





Franc Hudomal - FB grupa za YU vazduhoplovnu istoriju

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28496
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Ručna pumpa za hidro instalaciju sa desne strane sedišta Smile

offline
  • Pridružio: 14 Apr 2011
  • Poruke: 317
  • Gde živiš: Beograd

Slična priča za ove naše laste je kao i za ove prve iz SFRJ i zašto ona nije zaživela tada. Pisano je ovde već o tome.

Sam avion se ok pokazao, ima lepe letne karakteristike ali nije baš idealan za selekciju i početničku obuku.

Logičan potez bi bio Sila - lasta (ili turboprop) - G-4 . No nadamo se da će se ove godine iskristalisati šta će biti sa time pošto se i sa Silom odn Aero East Europe nešto kuva.

offline
  • Pridružio: 29 Mar 2010
  • Poruke: 157

Aero East Europe je propala firma u dugovima do guše, vlasnika neću ni da komentarišem, nema tu šta da se kuva tu je sve skuvano.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1115 korisnika na forumu :: 37 registrovanih, 7 sakrivenih i 1071 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, Aleksandar Tomić, AMCXXL, Areal84, Asparagus, babaroga, Bane san, bojank, bokisha253, Brana01, DonRumataEstorski, draganca, Goran 0000, hologram, ikan, ILGromovnik, ivan1973, Još malo pa deda, kihot, Krvava Devetka, kybonacci, ladro, Luka Blažević, Mlav, nenad81, oldtimer, repac, sasa87, simazr, Singidunumac, Srle993, Stanlio, stegonosa, Toper, vathra, VJ, vladulns