|
Poslao: 14 Dec 2016 15:21
|
offline
- ssekir75
- Legendarni građanin
- Pridružio: 16 Jun 2010
- Poruke: 3174
- Gde živiš: bela crkva banat
|
zixo ::занимљива конфигурација хрватског МиГ-а 21, има три ПТБ-а
па логично јер му треба горива да "смота" око босне до дубровника, рецимо...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 14 Dec 2016 18:54
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3786
- Gde živiš: JAGODINA
|
Ovde na temi je svojevremno pisano kako ne može da se poleti sa tri potpuno puna PTB-a.
Odnosno jedan (centralni uglavnom) mora da je gotovo prazan.
Rej je opširno pisao o tome, sad nebih znao tačno gde.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Dec 2016 06:44
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23228
- Gde živiš: Beograd
|
Зашто би онда носио тај подтрупни ПТБ-800 ако је скоро празан?
На основу фотке могло би се можда рећи да је авион у дежурној пари али је можда уствари само са сликање.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Dec 2016 09:07
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 683
|
Na sledecoj slici iz VTUP-a pod 7 je varijanta opterecenja sa sva tri dopunska rezervoara i 2 rakete i stvarno, kakava bi bila svrha praznog podtrupnog rezervoara? Mada sam negde citao da su izvidjaci, zbog stabilnosti u letu, vise voleli da lete sa dopunskim podkrilnim rezervoarima, pa makar oni bili i prazni. Verovatno je kontejner sa kamerama bio izvor nestabilnosti.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Dec 2016 14:59
|
offline
- Sall
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1909
|
zixo ::... али је можда уствари само са сликање.
Samo za slikanje. Proslava 25 godina HRZa.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Dec 2016 06:44
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23228
- Gde živiš: Beograd
|
Ипак видесмо из ВТУП-а да је та комбинација могућа.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2016 20:05
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 267
|
- 13Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, ray ban11, sastank, miljannis, Mercury, DENIRO, 037, Voja1978, zixo, lacko, gavrilon, vetar, carpbuster
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Napisano: 27 Dec 2016 20:57
Pozdrav!
Svima poznata slika od Dimitrija Ostojica.
Namece se pitanje cemu izvucene vazdusne kocnice u toku "forsiranog" zaokreta?
Dopuna: 28 Dec 2016 20:05
Slika je sa otvorenog dana ako se ne varam?
Znaci nastup je pred publikom, treba biti bucan da bi bio efektan. Avion je po mom misljenju, koliko vidim s slike u horizontalnom forsiranom zaokretu. Verovatno je u element usao iz brisuceg leta na rezimu motora na maksimalu sa nekom brzinom verovatno 700-800 km/h, da bi zadrzao brzinu u zaokretu povecava snagu rezim forsaz (treci forsaz?). Forsaz je opaka stvar i odredjenim uslovima leta daje potisak jednak tezini letelice (nije problem da zadrzite brzinu vec da sprecite njen porast), to znaci da bi sprecili prirast brzine kada ukljucite forsaz morate postaviti nagib i vuci palicu, veci nagibi znace i veci koeficijent opterecenjaa (to boli) za istu brzinu. Izvlacenjem vazdusnih kocnica povecavate aerodinamicki otpor letelice, za istu rezim motora vam onda treba manji nagib samim tim manji koeficijent opterecenja.
Zakljucak: Moje misljenje je da su nasi piloti dosta VESTI, nisu ugrozili efektnost nastupa (sto je i poenta, buka je tu) ali su uspeli da sakriju da nisu u trenazi. Svako postovanje za njih.
|
|
|
|
|
|
|
|
