|
Poslao: 21 Okt 2017 19:04
|
offline
- Jester

- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6919
- Gde živiš: Srbija
|
Izgleda da treba opet postaviti ovaj intervju iz 2015. godine. Iako se u najvećem delu govori o MiG-29 (što ja aktuelno i danas) od 5:00 počinje diskusija o našim MiG-21 i njihovom eventualnom remontu.
Mislim da je jasno da od MiG-21 više nema ništa, a ako bi smo se ipak odlučili da se njihov remont odradi negde van Rusije, verovatno bi smo prošli gore nego Hrvatska.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 19:11
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
zixo ::Реј
У свету многа РВ-а, чак већина, прелази са школско-борбених авиона на борбене.
Не знам онда чему кукање што са МиГ-а 21 не прелазимо на МиГ-29?
Prelaze ali su Rusi recimo isli sa Albatrosa na Keceve pa dalje.Keceva nema ali su tu sad oni Jak-130 .G-4 i nije bas neki LIFT ???
Poenta je vreme,koliko treba vremena recimo pilotu koji zavrsi VA sa G-4 ( ako uopste i zavrsi na G-4 nego li na Utvama ili mozda onim Lastama ) .Dakle koliko vremena prodje od zavrsetka VA , dok dodje naravno uz selekciju na `dvorepe` ...
Pa nece valjda i u buducnosti piloti cina kapetana i mozda majora vrsiti preobuku za L-18 ???
Pre su piloti isli `po stepenicama` ,Utve,G-2,G-4,J-22 ? ,Kec i dvorepi ,sad neke i preskacu .Nije toliko problem sa G-4 ici na L-18 ( vidimo da moze ) nego je samo pitanje vremena ,koliko sve to traje do preobuke .Sa ovako inace malim naletima ,to se sve oduzi na kraju .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 19:23
|
|
|
Ostavimo se pitanja na koje su Rusi sami dali odgovor a vezano za MiG 21 i njegovu ulogu u obuci pilota za MiG 29 . Za obuku na MiG 29 se koristi dvoseda varijanta MiG 29 , to je to , ako neces da prihvatis , nemoj.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 19:31
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
^
To je tacno ,naravno ,preobuka se vrsi na UB ,no prvo se mora doci do tog UB .
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Mladi pilot vrsi preobuku na L-18 ,na UB ,no koliko godina on ima ? Ako ima 35 godina npr ( a tu je on cini mi se bio tokom preobuke ,nek neko ispravi ako nije tacno ) ,pa je to mogao ( morao ) da odradi kad je imao 25 ili malko vise .Neki nasi piloti su vrsili preobuku na L-18 u 27oj godini .
Morace se nesto uraditi po tom pitanju ,kakve koristi i u nekoj blizoj buducnosti ako piloti budu preobucavani na L-18 u svojim 30tim godinama ,ili vise od toga ..
Ovde govorimo o tome kako su piloti na nadzvucnim MiG-ovima/Kecevima vrsili preobuku i lasirali ih sa 22,23 godine zivota .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 20:04
|
|
|
Izbacis dvais keca i pravo sa 22-23 godine na UB 29 ... prosto ko pasulj , sta tu izmedju ima da trazi 21 . Nemamo ih dovoljno da bi iole ikada bude bio potreban pilot za njega , perspektivan - ne perspektivan .21 je "mrtav" avion za Srpsko vazduhoplovstvo . Zivela 29-ka. Kraj off.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 21:31
|
offline
- zixo

- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23212
- Gde živiš: Beograd
|
Citat: Prelaze ali su Rusi recimo isli sa Albatrosa na Keceve pa dalje.Keceva nema ali su tu sad oni Jak-130 .G-4 i nije bas neki LIFT ???
А до појаве Јака?
Са Л-39Ц на МиГ-29УБ.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 21:43
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
^
Dobro ,u redu ali sa koliko godina ,to je kljucno .Dakle vreme,godine,nalet naravno .To manjka .To treba popraviti .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 21:47
|
offline
- zixo

- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23212
- Gde živiš: Beograd
|
Тога смо сви овде ваљда свесни.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 21:50
|
offline
- Leonardo

- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13842
|
Nema potrebe da obrzlažem napisano, ako sam godinama unazad pisao da nam treba zamena za Orla u vidu Jak-130 ili bilo čega. Roditi delove za 21-ca ili novog Orla niko ne može. Šta da se ide u Kinu po njihove verzije ili desetak Guizhou JL-9?
Četvrt veka nema ulaganja i ajde sad izmeni prekinuti kontinuitet.
|
|
|
|
|
|