|
Poslao: 25 Mar 2017 21:58
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 679
|
Impresivan nastup i jedan interesantan detalj, ceo nastup je izveden sa izvucenim zakrilcima.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2017 22:09
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24370
|
^
Da ,to je pomalo i cudno ,cak i nakon poletanja zakrilca nisu bila uvucena .Bukvalno na snimku su izvucena od momenta rulanja pre poletanja do kadrova rulanja nakon sletanja .
Inace Rumun je takodje razvalio i na Bataji 2009g ,imao je zapazen,impresivan nastup kako tokom gen.probe tako i tokom aeromitinga .Svaka im cast kako lete na Kecevima .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2017 22:16
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10347
|
Mozda zbog male visine tokom celog nastupa, pa se delta krilo bolje ponasa sa zakrilcima?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2017 22:24
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24370
|
^
Gledano po aerodinamici ima logike i moguce da jeste jer je poznato da recimo `deltas` M-2000 nije bas stvoren za male visine kad je manevribilnost u pitanju .Na vecim visinama je dosta bolji .To mi je potvrdio i grcki pilot-lovac bas na Bataji ( usput bio veoma visok `celavac`  ) kad mu je postavljeno pitanje oko poredjenja M-2000 i F-16 kojeg znamo imaju i Grci i Turci .
Tako da ovo sto je uradio Rumun veoma moguce da ima veze sa tim ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2017 22:28
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 679
|
Povecanje uzgona na nizim brzinama je verovatno razlog. Inace pri vecim brzinama automatski dolazi do delimicnog uvlacenja. Secam se price g-dina Hamzica kada je leteo na F5 da je pri bliskoj vazdusnoj borbi, po savetu americkog instruktora, izvlacio zakrilca na odredjenu poziciju radi poboljsanja manevarskih sposobnosti letelice u tim rezimima leta.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2017 23:48
|
offline
- Pridružio: 04 Jan 2012
- Poruke: 98
|
Cuo sam da je minimalna brzina za ukljucivanje forsaza 500 km/h. Meni se cini da Rumuni pale i na manjim brzinama.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2017 00:03
|
offline
- Pridružio: 12 Okt 2014
- Poruke: 115
|
ray ban11 ::^
Da ,to je pomalo i cudno ,cak i nakon poletanja zakrilca nisu bila uvucena .Bukvalno na snimku su izvucena od momenta rulanja pre poletanja do kadrova rulanja nakon sletanja .
Inace Rumun je takodje razvalio i na Bataji 2009g ,imao je zapazen,impresivan nastup kako tokom gen.probe tako i tokom aeromitinga .Svaka im cast kako lete na Kecevima .
Ne znam da li ste primjetili da su u pojedinim fazama leta na avionu upaljena svjetla(reflektori) za sletanje i signalna svjetla, bez obzira sto je stajni trap uvucen.Koliko znam ova svjetla se pale tek nakon sto se stajni trap zabravi ili cak mislim da se pale odma nakon davanja komande "stajni trap izvucen".Ako neko zna o cemu se radi bilo bi interesanto da prokomentarisemo.
Pozdrav.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2017 00:27
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 679
|
Postoji poseban prekidac za reflektore i nema automatizma, a ako se ne iskljuce na vreme pri vecim brzinama moze doci do njihovog ostecenja. Po svemu vidjenom na ovom snimku (izvuceni flapsovi, upaljeni reflektori) max brzina ne prelazi 650km/h.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2017 00:43
|
offline
- Pridružio: 12 Okt 2014
- Poruke: 115
|
yufighter ::Postoji poseban prekidac za reflektore i nema automatizma, a ako se ne iskljuce na vreme pri vecim brzinama moze doci do njihovog ostecenja. Po svemu vidjenom na ovom snimku (izvuceni flapsovi, upaljeni reflektori) max brzina ne prelazi 650km/h.
To znaci da se po davanju komande za iskljucivanje reflektora isti "uvlace" u oplatu(trup)?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2017 01:00
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 679
|
Da, prekidac sa leve strane ima tri pozicije: iskljuceno, taksiranje i sletanje-poletanje, sto bi rekli kratka i duga svetla.
|
|
|
|
|
|
