|
Poslao: 21 Okt 2017 14:10
|
offline
- doktor1964
- Legendarni građanin
- Nebojša
- prodavac magle u penziji
- Pridružio: 23 Maj 2012
- Poruke: 2908
- Gde živiš: Niš bre
|
Lično mislim da je to najveća greška koju smo mogli da napravimo odustajanjem od remonta najmladjih biso-ova. Sasvim bi lepo završio posao kao dopuna postojećim 29-kama (mislim na period pre 4.10.17.). Ako ništa drugo, sasvim solidno može da odradi air policing, a ovako smo ih povukli, pa 29-kama fali ovo, fali ono pa ne lete, o samom naletu ne vredi ni govoriti.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 15:29
|
offline
- Doca
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2016
- Poruke: 792
- Gde živiš: Pomoravlje
|
Bas mi je cudno da ne mozemo i na jednosedima da produzimo vek. Znam da je to radjeno u drugom RZ, ali mi pricamo o tehnologiji 2-3 generacije,o slicnoj izradi kao na orlu,o avionu koji se ne razlikuje toooliko od dvoseda. A ovamo pricamo o remontu 29ki.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 15:39
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 8086
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
^ sve je stvar novca i matematike ....
Sada kada smo nabavili jaki lovac treba im se posvetiti da budu u sto boljem stanju . Ti kecevi su imali smisla da dovedemo u operativno stanje kao plan B i dopuna za nasa 3-4 mig 29 ...prije ove nabavke ...
Treba novaca za LB/jurisnu pa i naprednim trenazerima ... da se sto vise leti ....
Eskadrila MiG 21 bi imali smisla da ostanu kao neki supersonicni trenazeri/treneri
Mnoge drzave nemaju novaca za ni za napredni LIFT popur yak 130 /m 346...
Oni koriste / nabavljaju K8 i M 345 , neki samo koriste turboprop avione kao jedini napredni trenazer i direktno idu na supersonike....
Ujedno te trenazere koriste i kao lake jurisnike.....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 16:24
|
offline
- Doca
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2016
- Poruke: 792
- Gde živiš: Pomoravlje
|
Sve to stoji,zato mislim da po ulasku oba pristigla UBa kecevima treba napraviti castan i zasluzeni olazak u penziju! A pitanje o remontu kod nas i produzetku veka jednosedima zbog situacije i problema koji je bio do juce...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 16:53
|
offline
- Pridružio: 08 Okt 2014
- Poruke: 165
|
Ostaje velika zal sto nismo videli "keca" na nebu.Iskreno sam se nadao nemogucem da vidimo u letu sva tri koja su "na stanju" 178,180 i 185.Bilo bi lepo da su nabavljeni delovi i za "keceve" i da je ostalo u upotrebi jos 5 letelica.Navodno sam cuo da su ruski piloti trazili da lete na nasim kecevima,valjda da osete tu masinu  .Da li je neki "kec" trenutno u Momi na remontu???
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 17:22
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23228
- Gde živiš: Beograd
|
Нема кечева на ремонту. Нема их више...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 18:49
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
Mercury ::
Avion je tehnoloski odavno odsvirao svoje.
Ali, da je bilo pameti (ovo inace postaje vrlo cesta recenica kada je u pitanju nase RV), moglo se uci u remont i produzenje veka eskadrile 21ica 2009/2010 i ti bi avioni sluzili kao stepenica u obuci ljudi za prijem novih aviona, jer je jos tada bila aktuelna prica o nabavci iskljucivo novog aviona. Znaci dok pregovaras, cekas na sporazum, ugovor i isporuku, lepo momke sa Orla i G4 obucis za 21, da nabiju nalet pa posle od njih lako izaberes ko ce na nov avion.
A mi ostasmo bez novog aviona, polovne devetke dobismo tek sad, a taj period izmedju je bio obelezen prizemljenjima 29ki, gubitkom jednog aviona i pilota, nemas trenaz itd. Na kraju platimo vecu cenu nego sto je bio taj remont 21ica, a imali smo svoje avione u solidnom stanju, svoje odrzavanje i generalni remont, delove...
Odlicno ,no rekosmo pilot je u svoj ovoj prici vezanoj za LA ,kljucni faktor .Sto rece jedan doktor sa VMI `,pilot-lovac ima privilegiju da leti kao Petar Pan`
Keceva ,UM uskoro da nece biti a oni jesu najbolja `predigra` za buduce pilote-lovce ,pilote na 29-ma .Vec ima slucajeva da piloti koji su davno zavrsili VA ,dugo leteli na G-4 pa otisli na preobuku za L-18 ali to je kao da prelazis iz Fice u F1 .To bi mnogo lakse islo sa UM ili recimo i sa NJ-22NS .Cisto da mladi pilot oseti sto vece brzine,veca ubrzanja ,nagle i energicne promene pravca u svim ravnima .To se sa G-4 ne moze bas izvoditi .
Prosla su vremana i to davno prosla kad su jos piloti-pitomci lasirali keca u 4toj godini VA/VVA .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2017 19:02
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23228
- Gde živiš: Beograd
|
Реј
У свету многа РВ-а, чак већина, прелази са школско-борбених авиона на борбене.
Не знам онда чему кукање што са МиГ-а 21 не прелазимо на МиГ-29?
|
|
|
|
|
|
