MIG-21 "Fishbed"

• 1Ovo se svidja korisniku: taran
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

taran ::djordje ::У чему је проблем?




Sta to curi?


...nema sta da curi osim alkohola (predvidjeno) od RLS sisteme RP-22SMA...
...ovde bi iskusno mehanicarsko oko moglo samo da trazi dve stvari:
1. da li je osiguran tehnoloski otvor za ispitivanje hermetizacije kabine
2.da li je kulisni mehanizam zatvaranja vrataoca prednje gondole u "razvrnutom" polozaju jer ukoliko pak nije nosna noga nece moci da se izvuce uprkos punom hidro pritisku...

*****bezbednost pre svega !!

.....uzdravlje....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dakota

Ако пажљивије погледате колега, цурење није из предела гондоле носне ноге, већ са десног дела носа авиона а иза позиције носне ноге.
Подсећам вас да је на тој позицији дренаж горивне системе.

Шта то механичар гледа, кад је авион са пилотом застао у рулању, што се очито види на слици?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 12 Mar 2012 19:39

VaRvArI 85 ::Djordje brate mili prećera ga,

Svo vrijeme pričaš o neophodnosti jačanja vazduhoplovstva na ovim prostorima kako u SRB, tako i u HR i CG, i sad kad ti čovjek fino reče da bi kao neko prelazno rešenje ( kako nebi došlo do gašenja HRZ-a) predstavi ovaj projekat 2000 kao nešto što bi bilo dobro sa više aspekata, ti počneš priču o nekakvim županijama.

Pa dobro da li bolje imati nešto i za odbranu barem i jedne županije ili ništa?

У праву сте из угла гледања који потенцирате? Но не може се "нужност" представљати као идеално и оптимално решење.
Ја сам мишљења. да ће политичари у Хрватској, неку осавремењену концепцију 21-це приказивати народу као идеално и јефтино решење? Никако неће рећи да је то нужност и краткорочно прелазно решење. Заболе њих уво за ваздухопловство!
У Србији се о овом "решењу" још ћути!?

Dopuna: 12 Mar 2012 21:16

Нађох израелског БИС-а?! Не одаје ми ничим статус "зверке"?




Dopuna: 12 Mar 2012 22:30

Мада и ова машина може бити солидно прелазно решење, за ХРЗ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Link sa kvalitetnim podacima

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: taran, djordje
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

..nisam povecavao sliku...sve sto kazem je letimicno jer u avijaciji jedan letimicni pogled mora da govori sve...
**drenaz koji izbacuje visak goriva goriva sa desne strane je, kako znate uobicajena pojava..od aviona do aviona ..neki vise a neki malo manje....neki u prvoj fazi pokretanja a neki u drugoj ...

.... no sta trazi glava mehanicara u gondoli kad je pilot vec "zaklopljen" u kabini ... e to ne bih znao....... ....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod nas Lazanski a kod komsija ...

Citat:Prisjeli mu riba i krumpirići
U nedjeljnom broju "Jutarnjeg lista" objavljena je "ekskluzivna" reportaža novinara Krešimira Žabeca u kojoj on precizno opisuje kako je u borbenom zrakoplovu letio 1000 kilometara na sat. Međutim, činjenica da je zapravo imao sreću što se nije ugušio i što smo samo zahvaljujući prisebnosti pilota mogli pročitati njegovu reportažu u novinama, zaobiđena je

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:Novinar Jutarnjeg lista riganjem uništio netom obnovljeni MIG 21

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dakota

А поготову избацује гориво кад авиомеханичар "препуни" авион, тј кад резервоар на хрбату напуни до врха, па ваздух који треба да запоседне горњи део резервоара себи тражи месо јер је потрошња горива мала при раду мотора у рулању по стајанци?!
Чиними се да десетак сантиметара треба оставити непопуњен резервоар на хрбату? Да би ваздух под притиском могао да оствари своје функције?!

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bojan5150, Boba-No1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

.....staro pravilo nasledjeno od praddedovskih predanja iz 1960-61 iz SSSR kaze "cetiri prsta" zimi, pet leti od grla za punjenje jer jedino tada redosledni venti "1A.2B.3V" odradi kako je predvidjeno.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dakota ::.....staro pravilo nasledjeno od praddedovskih predanja iz 1960-61 iz SSSR kaze "cetiri prsta" zimi, pet leti od grla za punjenje jer jedino tada redosledni venti "1A.2B.3V" odradi kako je predvidjeno.....

Тако је поштовани колега!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У овом тренутку, практично, можете да проверите хидраулички систем конуса и предње ноге.
Како радиш то што можете видети, остали немају времена.