MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusi neće? Jel to koriste istu politiku za sve koji rezervne delove kupuju kod neruskih proizvođaća. Nemože malo tamo malo vamo, ili sve ili ništa. Verovatno se može večinu delova za Mig-21 nabavljati još kod ukrajinaca, romunja, možda i kod kineza ili kod one američke firme iz Floride? Ili na crnom trgu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusi kako trguju, tako će i proći, kao dete koje se duri. Na kraju će dobiti po njišci... U svakom slučaju dosta delova za 21-cu može se kupiti od Rumuna, Ukrajinaca ili drugih. A verovatno čak i svi potrebni.

• 1Ovo se svidja korisniku: mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нешто нисам сигуран да се данас у Русији могу набавити резервни делови за МиГ-21. Пре ће се то набавити у Украјни и Индији.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Avion se u rusiji ne proizvodi skoro 30 godina, a model je prevazidjen od dva naslednika. Isto kao sto od amerike ne moze da se nabave nove rezervne delove za F-104 ili F-5, ili od Francuske za Mirage III, isto tako i od Rusije verovatno ne mogu da se nabave novi delovi za Mig-21, avion sa kraja 50ih godina koji se u Rusiji ne proizvodi vec 27 godina i koji nije u upotrebi ruskog vojnog vazduhoplovstva vec 20 godina, i cije ponude za ozbiljni i ovlasceni remont i modernizaciju u zadnjih 20 godina su ignorisani...sta ocekujete, da ce oni i dalje stancati delove i placati radnike za nesto za sta, sta se njih tice, nemaju trziste ni interesovanja? Kome trebaju rezervni delovi za zastareli avion ciji i naslednik je vec pre 25 godina prestao da se proizvodi i pre 20 godina izbacen iz upotrebe u rusiji, nek trazi tamo gde je se zadnje proizvodio i koristio...u kini i indiji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 23 Jul 2012 16:14

Poštovani,

neke zanimljive novosti tokom nedavnog posjeta ministra Kotromanovića R.Mađarskoj, u jednom dijelu teksta se spominju Gripeni

Ministar Kotromanović s mađarskim ministrom obrane o razmjeni radarskih slika

http://www.morh.hr/hr/vijesti-najave-i-priopcenja/.....slika.html


Citat:Na sastanku koji se dogodio na inicijativu mađarskog ministra obrane, s ciljem jačanja dobrih bilateralnih odnosa dviju zemalja, raspravljalo se o mogućnosti razmjene radarske slike u pograničnom području, sigurnosnoj situaciji u regiji, mogućnosti uključivanja Mađarske u hrvatsko-češku helikoptersku inicijativu kao jednog od projekata temeljenog na NATO konceptu "pametne obrane", a bilo je govora i o mađarskim iskustvima oko sklapanja i produljenja ugovora o najmu borbenog zrakoplova JAS-39 Gripen te o hrvatskim razmatranjima po pitanju nabave zrakoplova i obrane zračnog prostora odnosno održavanja sposobnosti air policinga.Tom je prilikom ministar Kotromanović rekao da je Hrvatska spremna razmjenjivati sirovu radarsku sliku s Mađarskom u okviru unaprjeđenja bilateralne obrambene suradnje. Oba ministra složila su se s prijedlogom ustrojavanja ekspertnih timova koji će sagledati sve aspekte moguće suradnje i predložiti kvalitetna rješenja prihvatljiva za obje strane.

Izgleda da bi Mađari zbog očito loše financijske situacije i nemogućnosti financiraniranja Gripena htjeli 6 komada svojih prebacit Hrvatskoj, te bi tako mi nastavili plaćati lizing na tih 6 gripena koji bi nakon toga očito nakon otplate postali naši...pričalo se da bi to godišnje koštalo oko 50 miljuna eura. Mada cijela stvar možda i ne bi bila loša jer tada bi stekli iskustvo sa Gripenima, tehničari bi se obučili, piloti i onda bi u nekoj mozda ne tako dalekoj buducnosti mogli nabaviti jos novih Gripena pošto bi tada već imali sve razrađeno i uvježbano počevši od pilota, tehničara i ostale logistike itd...iako iskreno , skeptik sam po tom pitanju i teško da će se to realizirat.

Sve u svemu, mnogo govori koliko je teško izgurat manjim zemljama sa do 10 miljuna stanovnika sa nadzvučnom borbenom avijacijom. Jedna Mađarska je objektivno ekonomska sila i za Hrvatsku i za Srbiju i to je država od skoro 100 000km2 i 10 miljuna stanovnika pa izgleda jedva 6 gripena mogu podnijeti. Kad to čujem i vidim, e onda mi počinju teći suze kad na nekim forumima u Hrvatskoj čitam želje nekih za novim Eurofighterima, ili ovih komedijaša na srpskom forumu koji na temi "nabavka novih aviona za Srpski RZ" pišu o eskadrilu novih migova ili sukohia...majke ti...kad to gledaš, zaista nije sramota da R.Hrvatska i idućih nekoliko godina koristi osvježene i remontirane migove-21 bez obzira na starost te letjelice, jer za zemlju od 4.5 miljun stanovnika i te veličine imati nadzvučnu avijaciju pa makar i od migova-21 je velika stvar u današnja vremena - pogotovo ako pogledaš zemlje poput Mađarske, Bugarske, Rumunjske itd koje imaju puno više stanovnika ,a i veće su od Hrvatske pa ne znaju šta će sa nadzvučnom avijacijom...

Spas i riješenje za eskadrilu nekih novih moćnih aviona je možda jedino neka radikalna vlada koja bi bila izrazito patriotski nastrojena i koja bi po onoj komunističkoj metodi "neka narod bude gladan kruha, al vojska mora biti broj 1"...


Lijep pozdrav,

Cro Cop

Dopuna: 23 Jul 2012 16:23

Malo novosti i o školovanju mladih tehničkih kadrova za potrebe HRZ-a

USPJEŠNO ZAVRŠENA PRAKTIČNA NASTAVA ZA UČENIKE SREDNJE ZRAKOPLOVNO-TEHNIČKE ŠKOLE RUDOLF PEREŠIN U 91. ZB HRZ-A I PZO-A


http://www.osrh.hr/default_hr_news.asp?id=801&Idi=103

Citat: U 91. zrakoplovnoj bazi HRZ-a i PZO-a u vojarni Pleso 18. srpnja 2012. godine uspješno je završena stručna praktična nastava za učenike srednje Zrakoplovno tehničke škole Rudolf Perešin iz Velike Gorice. Tijekom dvotjedne prakse učenici su usvojili nastavne sadržaje o organizaciji rada, mjerama i zaštiti pri radu sa zrakoplovima, osnovnim postupcima održavanja te konstrukcijskim sklopovima i sustavima zrakoplova. Učeničku praksu proveli su djelatnici Zrakoplovno tehničke bojne 91. zb koji već niz godina uspješno sudjeluju u provedbi praktične nastave.
Suradnja 91. zb HRZ-a i PZO-a na Plesu sa školskim institucijama iz V. Gorice nastavlja se i provedbom studijske prakse studenata studija "Održavanje zrakoplova" Veleučilišta Velika Gorica koja je započela ovog tjedna.

• 1Ovo se svidja korisniku: proka89
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gde ti iz navedenog izvlacis da se radi o "prebacivanju" madjarskih aviona hrvatskoj? To tu uopste ne pise, nego pise da je hrvatska pitala za njihova iskustva u sklapanju ugovora i produzetku istog jer hrvatska razmatra nabavku.
Ne znam odakle vama (svima ovde) taj misao da avionu u raznim RV-ima stoje na slobodno raspolaganje i samo cekaju da hrvatska ili srbija zovnu...
Ja vidim vise greski svaki put kad to pominjete ovde ili u vasim medijama, i 99% siguran sam da se radi o gresci u shvatanju i/ili izmisljanju/lupetanju sa strane vasih medija (kao i u slucaju madjarskih migova koje vam je navodno rusija nudila za 90mil uz poklon od 900 miliona evra..) koje vi, obican narod, odmah poverujete i prenosite i mastate.

Nekoliko retoricnih pitanja:
-Od kud vam ideja da madjarska, koja ima duplo veci bdp od Hr i Sr zajedno, i poprilicno slicnu zaduzenost, tone u nekim finansijskim problemima i ceka hrvatsku, sa 4 puta manjom privredom, da joj preuzme lizing od nekih pisljivih 50mil godisnje, kako bi je spasila od propasti? Njima je bdp skoro 200 milijardi, oni godisnje stvore 4000 puta toliko, za njih je ta lizing rata kao sto bi za hrvatsku bili 12,5mil...

- Odkud vam ta ideja da avioni stoje na opstem raspolaganju, a ne da su mozda u jedinicama i u upotrebi zato sto im je to namena i da su nabavljeni sa tom namenom, i da tehnika u jedinicama i u upotrebi ispunjava svoju funkciju i ako se trenutno ne koristi za ratovanje, i da nije na raspolaganju nego da joj je namena da tu i ostane?

- Zasto mislite da su madjari, ako (navodno) ne mogu vise da placaju za te avione (Koje su zadnjih 8 godina placali kad su imali manje para nego danas) i ako im (navodno) uopste ne trebaju (jer navodno hoce da ih raspodele drugima umesto da ih imaju u svojem RV), onda produzili ugovor do 2026?

- Zar stvarno mislite da u lizing ili prodajnom ugovoru nema tacka o preprodavanju? Ako su avioni na lizing, onda oni uopste nisu vlasnik tih aviona nego banka, i apsolutno ne mogu sa njima da rade sta god hoce, np. prodaju nekim drugim, a pogotovu ne bez odobrenja vlasnika i pogotovu ne nekome kome kompanija koja je vlasnik njihovih masina namerava da proda nove masine. Zar stvarno mislite da bi Saab odobrio preprodaju i sa tim odobrio da im se pokvari potencijalni posao? Madjarske su proizvedene, prodane i placene, one im nista vise ne donose, na redu je da se prodaju, proizvode i naplate nove masine. Stavise, i ako bi kupili direktno, ne znaci da mogu da rade sa njima sta hoce. Prodajni ugovori zabranjuju preprodaju bez udobrenja proizvodjaca i drzave proizvodjaca. Stvarno ne znam u kojem svetu vi ljudi zivite.

Razmislite malo ljudi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Omiljeni sport politickih demagoga je kukanje kako se na vojsku previse trosi, sve dok ne dodje do nekog rata. Cisto sumnjam da Madjarskoj jedna eskadrila aviona predstavlja toliki teret.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U lizing ugovoru Mađara vlasnik Gripena je Švesko vazduhoplovstvo. Znači da su oni 2 strana, bez njih se nemože ništa dogovarati ali su zainteresovani da se avioni prodaju ili dalje daju na lizing. To što Mađari imaju mnogo veči BDP ništa ne znači ima ga i Kongo. Mađari su u takvoj ekonomskoj bulji da se moraju stalno zaduživati i tražiti mukom nove kreditne aranžmane od IMF i EU jer ni jedna komercialna banka neće da im posuđuje novac da mogu uopšte plačati plate i penzije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li postoje i koje su razlike između MiG-21US i UM verzije?Prevashodno mislim na spoljašnost.Unapred hvala.

• 4Ovo se svidja korisnicima: babcia131, CHARLIE JA., pedja63, taran
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bukurešt Air show-BIAS 2012
21/22 jul



Ostatak odlicnih slika

http://balakchiev.com/en/images-go/bias-2012

http://www.vlnphotography.co.uk/bucharest_international_air_show.html