|
|
|
Poslao: 14 Nov 2012 13:13
|
offline
- Pridružio: 17 Dec 2008
- Poruke: 221
|
Neznam jeli bila ova slika, Njemacka 21-ca, slikano 1991.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Nov 2012 23:10
|
offline
- topalovicdj
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 05 Mar 2006
- Poruke: 657
|
PRIVATE RYAN ::Neznam jeli bila ova slika, Njemacka 21-ca, slikano 1991.
MIG-21pf sa novim oznakama ubrzo penzionisan i njegov brat
pozdrav Djordje
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Nov 2012 06:15
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23262
- Gde živiš: Beograd
|
Оба су у ствари верзије МиГ-21ПФМ не ПФ.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Nov 2012 14:37
|
offline
- topalovicdj
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 05 Mar 2006
- Poruke: 657
|
u zurbi nisam obratio paznju na antene / ispod prednjeg dela trupa i vrhu vertikalca / i na koceci padobran
pozdrav Djordje
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Nov 2012 19:01
|
offline
- kvcali
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Okt 2012
- Poruke: 896
- Gde živiš: Kraljevo
|
A iz kojeg razloga se ne ubace dve 29-tke na permanentno dezurstvo umesto ovih jedinica ? 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Nov 2012 20:07
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3415
|
O tome se pisalo X puta,da si rekao "povremeno" pa da diskutujemo,ali sa 3 jednoseda "permanentno" da se dezura!?Ljudi bi trebali biti madjionicari pa da uspeju da 365 dana u godini odrze dva komada u konstantnoj pripravnosti i da se u isto vreme na preostala dva resava obuka,trenaz,kvarovi,povremeni pregledi...
Kako stvari stoje sledece godine im ipak ne gine dezurstvo pa kako bude
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Nov 2012 20:32
|
offline
- kvcali
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Okt 2012
- Poruke: 896
- Gde živiš: Kraljevo
|
Pa onako logicki kao laik, smatram da na tako mali brij aviona ne treba obucavati beskrajno pilota, vec primereno broju letilica, 2 na dezurstvo a druga 2 za obuku, a i logicnije je da bolji avioni budu u pripravnosti za presretacka dejstva jer su jedinice odavno odsluzile svoje...
A sto se tice nabavke novihaviona, zar nije moguce nabaviti par komada polovnih remontovanih devetki kad vec imamo pilota i kadra za taj avion i po iole pristupacnoj ceni produzimo "avijaciju" bar za desetak godina, a cenim da je iz doba jna ostalo dosta naoruzanja bas za taj avion pa i to bi bilo izuzeto iz troskovnika, a ove zastarele i sa isteklim resursima zasluzeno penzionisati, al verovatno nema ko nesto pametno da predlozi...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Nov 2012 20:48
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3415
|
Obuka je samo jedan segment.Na primer ako jedan jednosed zaglavi na povremeni,a drugi ispadne zbog kvara na bar jedan dan,zamene nema jer dvosed nije predvidjen za takav zadatak
Po mom misljenju sada nas iz krize jedino izvlaci neki operativan polovan primerak,najpametnije 29ke,nikakav novi avion nam ne moze stici u toku sledece godine
Nasa politika opremanja i jos par okolnih zemalja mi je totalno nejasna.Nemamo pare ljudski da se "ponovimo" ni sa polovnim primercima,i remonti ovoga sto imamo su po nekad upitni a mi uporno cekamo neko bolje vreme i nabavku novih aviona
Da sam ja tako razmisljao nakon polaganja ispita i cekao da kupim nov auto ili bar onaj koji sam tada zeleo ja bih poslednjih 15 godina isao peske 
Pa i SFRJ je krajem 50tih i pocetkom 60tih krenula u komercijalnu nabavku polovnih letelica T33,F84 koje smo tada imali u naoruzanju ali su im resursi isticali,da bi se kakav-takav kontinuitet odrzao
Cak je napravljen i mali korak dalje pa su kupljeni i F86D
|
|
|
|
|
|
