|
Poslao: 18 Mar 2013 11:21
|
offline
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 135
|
Pozdrav,
Od kraja februara petnestak ruskih strucnjaka medju kojima su i oni koji su originalno ucestvovali u razvoju miga 21 (ako im je verovati po prici, a cinjenica je da su matori ko biblije i demantuju kolegu koji ih je odavno stavio 2 metra pod zemlju  ) su u poseti batajnickom aerodromu i nasim migovima. Ostaju do sredine aprila, nemam nekih detalja ali pretpostavljam da su dosli da vide sta se moze sa nasim 21-cama, tako da ce se verovatno produzavati resursi i cekati sa nabavkom novih aviona ili daj boze da su zamislili da samo prespoje vreme do isporuke novih....
Prelistao sam teme i nisam nasao ovu vest da su stigli, samo najave, izvinjavam se ako je bilo....
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 18 Mar 2013 11:41
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23216
- Gde živiš: Beograd
|
Није било, хвала на детаљима и потврди да Руси прегледају авионе.  Очекивано и надам се да није закаснило.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Mar 2013 12:08
|
offline
- Pridružio: 27 Nov 2010
- Poruke: 1514
|
E, da je bilo pameti i para, pa da se na vreme uradi ovako nesto.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Mar 2013 12:11
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23216
- Gde živiš: Beograd
|
У зависности од тога у каквом су стању наши авиони и колико би нам Руси понудили да продуже животни век, можда би то могло и сад. Дакле стандард МиГ-21-93 или МиГ-21УПГ.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Mar 2013 12:21
|
offline
- Pridružio: 03 Mar 2013
- Poruke: 237
|
Bas tako MiG je bio u problemima, sada dobijaju nove narudzbine malo cesce, ali i to je pitanje da li je dovoljno da opstanu. I zasto bi Ukraincima prepustili poslove, posto Ukrainci nude temeljni remon, ako se nevaram radili su za Egipat. Ako mogu Ukrainci, moze i MiG pod uslovom da nije isekao masine i alate za Bis. Jeste veliki posao posto se rade i popravke na zmaju, ali se dobije veliko produzenje resursa.
Pitanje je samo koliko mi imamo Bis-ov, koji nisu trajno otpisani, za ostale verzije verovatno nema alata, za Bis se verovatno zarzali zbog Indije.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Mar 2013 12:54
|
offline
- Bizon
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 17 Mar 2013
- Poruke: 6
|
Mene zanima, da li je moguce 21-cama ubaciti motor Liyang Wopen-13F kog koristi J-7/F-7, taj motor se jos proizvodi?
Ukoliko je to moguce, ne vidim nijednu prepreku da se cak i od MiG-21 F-13 napravi avion na kom se moze bezbedno leteti?
Koliko su Indijci platili za modernizaciju svojih keceva?(po avionu)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Mar 2013 13:34
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23216
- Gde živiš: Beograd
|
Само да напоменем да Руси не раде ремонт МиГ-а 21 већ само продужавање века и модернизацију. Ремонте раде нпр Украјинци, Индијци, Румуни, Кинези па и ми. Наравно свако своје варијанте и модификације.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Mar 2013 14:28
|
offline
- Matko tom
- Građanin
- Pridružio: 07 Jul 2009
- Poruke: 290
- Gde živiš: Jadran
|
Zixo je još davno na 117 strani ovog topica napisao.
Citat:Jedan prijatelj Nemac, inace bio mehos na MiG-21 u Istocnoj Nemackoj, prilikom posete remontnom zavodu u Ukrajini 2007-me dobio je info da oni prakticno mogu da remontuju i produzuju resurse do besvesti!
Evo ga egipatski MiG-21RF remontovan u tom zavodu, a avion je proizveden jos negde oko 1969-te. Izasao je kao nov.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
I stvarno su dobri ti Ukrajinci
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
I jedan MiG-21 UMD 167
|
|
|
|
|
|
Obzirom da FEA nije bio upotrebljavan za dizajn u vreme kada se 21-bis projektovao - verovatno njihov doprinos ce biti da se potvrdi koji je bio originalan Design Safety Factor za kriticne komponente.
