Poslao: 18 Jun 2015 22:04
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2288
|
Ranxerox ::Koji radar ima ovaj 29 u'Sebe?
Zhuk-M FGM-229
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2015 14:24
|
offline
- Pridružio: 02 Okt 2014
- Poruke: 675
|
Cena zavisi od raznih stvari,kao sto je obuka pilota,rezervni delovi ili naoruzanje.Ovo je mozda cena klot aviona.Negde sam nasao da je cena,sve zajedno sa ovim gore nabrojanim oko 70 miliona dolara.
|
|
|
|
Poslao: 09 Jul 2015 11:46
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
на слици видимо како је МиГ-29К врло лепо офарбан са доње стране
|
|
|
|
Poslao: 09 Jul 2015 13:51
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1557
|
Ono što je moj generalni utisak je da MiG posle fijaska sa alžirom, itekako naučio školu, i da možda ima bolju Završni obradu od Sukhoja, I ne samo završnu obradu, nego i neka da ih nazovemo dizajnerska rešenja kako na eksterijeru aviona tako i unutar kabine,I zato mislim da bi MiG pod obavezno trebao da dobije kontrakt za pravljenje udarnog UAV-a, KRET će jednako podupreti MiG sa najnovijim elektronikama kao što bi i Sukhoja,Naravno sve je to stvar lobiranja ali Mig je zaista pokazao da može da odradio posao na vrlo dobar način, kada se imaju bazični materijalni preduslovi.(Mislim Na 29K za Indijce pre svega ali i Evo i rusi uzimaju K za kuznjecova a tu je i 35)
|
|
|
|
Poslao: 09 Jul 2015 15:58
|
offline
- ltcolonel
- Stručni saradnik foruma
- Nebojša Đokić
- vojni istoričar
- Pridružio: 03 Jun 2010
- Poruke: 4066
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Većina manjih zemalja nabavlja avione uz pomoć kredita. Cena ruskih aviona je niža od cene zapadnih aviona ali ako gledamo "gole" avione to nije toliko dramatična razlika. Ogromna je razlika u ceni održavanja aviona jer način održavanja ruskih aviona potpuno drukčiji i dramatično jeftiniji. Zato kad se uzimaju zapadni avioni obično se u cenu obračuna i održavanje tokom sledećih 10 godina i na to uzima kredit. Ako korisnik planira nalet po NATO standardu (koga se više ne drži ni sam NATO - zbog štednje) onda cena aviona ode skoro duplo tj negde oko 70 do 80% se dodaje na osnovnu cenu aviona (eksploatacija, održavanje i naoružanje). Tako za 12 aviona koji sami koštaju recimo 80 miliona dolara po komadu ti ne uzimaš kredit od 960 miliona dolara nego bi uzeo nekih 1,7 milijardi dolara. Ako pokušaš da platiš održavanje iz tekućeg vojnog budžeta desićeti se ono što se desilo Mađarskoj a to je da ti većina aviona ne leti zbog štednje. Kod Rusa ti opet kupiš "go" avion as najnužnijim rezervnim delovima i naoružanjem. Tako da onda avione koji koštaju recimo 50 miliona dolara po komadu platiš nekih 800 miliona dolara a ne 600 miliona. Tj za toliko uzmeš za kredit a za održavanje daješ iz tekućeg vojnog budžeta. Zemlje kao što su Srbija, Hrvatska ili Mađarska bi iz vojnog budžeta mogle da plaćaju održavanje i eksploataciju eskadrile lovaca Mig 35 ali ni u ludilu ne bi mogle za eskadrilu Rafala ili Tajfuna čak i kad bi im ta eskadrila bila poklonjena. To vidimo kad je reč o Mađarskoj sa Gripenima.
|
|
|
|
Poslao: 09 Jul 2015 17:09
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10347
|
Pitanje je koliko je takav sistem ok.
Vidimo kako jadno ide kad se odrzavanje vrsi iz redovnog budzeta, narocito na primeru Srbije i Bugarske
|
|
|
|