MIG-35

171

MIG-35

offline
  • mickie 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 21 Jan 2012
  • Poruke: 539

A jel ce da ima AESA radar Mig-35? Vidim razne podatke, neki kazu samo kao opcija, prvi ih nece imati.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13359
  • Gde živiš: Apsurdistan

Rusi bi da ga uzmu za sebe samo sa AESA.



offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24611
  • Gde živiš: Beograd

Како сада ствари стоје, за сада га неће имати.

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13359
  • Gde živiš: Apsurdistan

Prvo će verovatno isporučiti naručene avione Egiptu. Ne očekujem pre 2018 za Rusiju. Naravno treba pratiti vesti ukoliko se desi nešto u međuvremenu. Do tad možda završe AESA radar.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 64590

Evo i iracana....ali i jos neki izvor bi bio pozeljan kao potvrda.
Iraq in talks to buy a small number of MiG-29Ms
Citat:Russian newspaper Kommersant said Iraq is in talks to buy a small number of MiG-29M fighters.
Arrow http://alert5.com/2016/02/12/iraq-in-talks-to-buy-a-small-number-of-mig-29ms/

Arrow http://kommersant.ru/doc/2912394

Arrow http://www.janes.com/article/57971/iraq-eyes-potential-mig-29-procurement

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 64590

Zukovski...danas

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 1692

Da li bi neko mogao da mi objasni , zbog čega svi Ruski Avioni, osim Su-35S koriste kočione Padobrane, da li je u pitanju neka Ruska škola gde padobrani služe kao dodatni safety measure i zbog (tako bi barem trebalo da bude) značajno manjeg habanja kočionih diskova prilikom sletanja, da li Ruski Avioni koriste sistem Rotor -Stator disk, ako zapadni Avioni, Ja sam našao i okačio poodavno jednu sliku Ruskog kočionog sistema, koji očigledno radi po istom principu, ali su dislovi obloženi pločicama, i nisu ugljeno-keramičk,
Sledeće, dali će MiG 35 za sigurno imati nišansko osmatračke Pod-ove Ruske proizvodnje, I zašto je Toliki problem AESA za MiG35, Mislim razumeo bih d anemaju tehnologiju, jedino što bi moglo bitiizuzetno pozitivni razlog čekanja, to bi bio KRET, i njegov razvoj nove tehnologijeFoton- AESA za koje kažu da su dramatično manji, gabaritom(težinom) dramatično manje struje troše i dramatično manje se zagrevaju, A da pri tome daju duplo bolje performanse. Ako MiG-a35 čeka takva Sprava onda Ruje i treba da ga Sačekaju.
i treće pročitao sam da su Ocene da su i tajfun i Rafal za nekih 20% bolji u Dog Fighty od Su35,(što znači da je jedini Su35 u prednosti zbog radara koji stvarno daaaleko puca) a značajno više od Su30, Ako je Tako, onda je Krajnje Vreme Rusima Da krenu sa Konstruisanjem Pandana MiG-u 29 ,čak nemora da bude full 5 generacije u smislu baš svih karakteristika (nemora da bude super Stealth, nemora da da bude čak ni Multi Roll, možda Čist Air to Air fighter sa mogućnošću nošenja novih tipova anti brodskih raketa, i to je sve, ali sa odličnim Air situational awareness-om, Da dobije Novu generaciju AESA KRET radara, Najbolju
Avioniku , i Najbolje moguće Air to Air rakete.
Hvala u napred na odgovorima

offline
  • Sall  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Jul 2010
  • Poruke: 2196

Pretpostavljam da je jeftiniji par padobrana, nego kocnice za sve trapove...

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

Ranxerox ::Da li bi neko mogao da mi objasni , zbog čega svi Ruski Avioni, osim Su-35S koriste kočione Padobrane, da li je u pitanju neka Ruska škola gde padobrani služe kao dodatni safety measure i zbog (tako bi barem trebalo da bude) značajno manjeg habanja kočionih diskova prilikom sletanja, da li Ruski Avioni koriste sistem Rotor -Stator disk, ako zapadni Avioni, Ja sam našao i okačio poodavno jednu sliku Ruskog kočionog sistema, koji očigledno radi po istom principu, ali su dislovi obloženi pločicama, i nisu ugljeno-keramičk,
Sledeće, dali će MiG 35 za sigurno imati nišansko osmatračke Pod-ove Ruske proizvodnje, I zašto je Toliki problem AESA za MiG35, Mislim razumeo bih d anemaju tehnologiju, jedino što bi moglo bitiizuzetno pozitivni razlog čekanja, to bi bio KRET, i njegov razvoj nove tehnologijeFoton- AESA za koje kažu da su dramatično manji, gabaritom(težinom) dramatično manje struje troše i dramatično manje se zagrevaju, A da pri tome daju duplo bolje performanse. Ako MiG-a35 čeka takva Sprava onda Ruje i treba da ga Sačekaju.
i treće pročitao sam da su Ocene da su i tajfun i Rafal za nekih 20% bolji u Dog Fighty od Su35,(što znači da je jedini Su35 u prednosti zbog radara koji stvarno daaaleko puca) a značajno više od Su30, Ako je Tako, onda je Krajnje Vreme Rusima Da krenu sa Konstruisanjem Pandana MiG-u 29 ,čak nemora da bude full 5 generacije u smislu baš svih karakteristika (nemora da bude super Stealth, nemora da da bude čak ni Multi Roll, možda Čist Air to Air fighter sa mogućnošću nošenja novih tipova anti brodskih raketa, i to je sve, ali sa odličnim Air situational awareness-om, Da dobije Novu generaciju AESA KRET radara, Najbolju
Avioniku , i Najbolje moguće Air to Air rakete.
Hvala u napred na odgovorima



I Su-35S takodje koristi kocione padobrane sto se vidi na slici

https://i.ytimg.com/vi/P3K6fy5T9AI/maxresdefault.jpg

MiG-35S i D ( oznake za VKS ) ce imati ruski /KRET/ podvesni nisanski kontejner tipa T220 .Sto se tice radara sa AFAR/AESA nije to neki problem kako se cesto pise i govori pa imaju taj radar od ranije na tehn. demonstratoru MiG-35 ( Bort 154 plavi ) onaj N010 `Zhuk-A/AE` ,FGA-29 i novi FGA-35

http://www.ausairpower.net/APA-Zhuk-AE-Analysis.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Zhuk_(radar)

Da ne bi bilo zabune ... tehnicki gledano nije toliko ni bitno da li radar ima antenu PFAR ili AFAR niti bi trebalo laicki smatrati da recimo AFAR/AESA automatski znaci da je to bolji i superiorniji radar od onog sa PFAR/PESA kao sto se to obicno i najcesce misli ... PESA/PFAR radari imaju dosta prednosti u odnosu na one AESA/AFAR a dovoljno je samo pomenuti ono sto smo komentarisali na temi MiG-29 da jedan N019EA/EB ima dvostruku vecu brzinu skeniranja VaP od najnovijeg AN/APG-68(V)10 na F-16CM.Moze ovaj biti ne znam koliko savremen i moderan ( razvijen pre 10tak godina ), sta vredi kad onaj sto je razvijen krajem 70tih ima dosta bolju a veoma bitnu tehnicku sposbnost .

To naredno poredjenje je za temu `Virt. dogfajt` ...ako se bude proizvodio MiG-35S/D kako je najavljeno svakako ce biti naslednik 29ke u VKS ,bice tu poboljsanja u odnosu na sadasnje Izd. 9-61/67 ( MiG-29M/M2 ) tj onaj prednodni demonstrator MiG-35 .

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 1692

Za ZHuk AESA FGA29 i FGA 35znam poodavno, ali su bile priče da Rusi nisu zadovoljni performansama, da jesu odavno bi bio implementiran, jer postoji več više od 7 godina FGA 29 je predstavljen 2008 ,

The Zhuk MSF/MSFE,
A FGA 35 nešto manje,
FGM129,

FGM 229,

Zhuk Crossbow(helicopter Ka52) .

Zhuk Crossbow-D.

Zhuk compact Radar MF2.

Najviše me Zanimaju Crossbow D(on bi kao trebao da se Ugrađuje u Mornaričku verziju KA52)
Onda ovaj Kimpaktni radar MF2 i naravno FGA35(dali neko zna nešto više o MF2 radaru) I kada se ovako pogleda Zhuk ima značajno širi dijapazon AIR radara različitih koncepcija od NIIP TIHOMIROVA, Ok ovi su možda sa BARSOM 035 Premasšili specifikacije bilo kojeg ZHUK radara, ali nije za džabe KRET stao iza FAZOZTRONA(kao jedna od retkih ruskih korporacija zvanično Rangirana medju 40 Najboljih Na svetu u svom Domenu rada, a ja mislim da jeverovatno u prvih 5, samo se tu računaju koje kakvi parametri liberalnog kapitalizma


Uostalom kao što je Karlo i rekao u uvodnom delu, Oba AESA radara rađena sa težnjom da se pokuša "razbiti" deo Monopla koji NIIP očigledno ima(Svi Radari Manje više u SU 27 i derivatima, jedino neznam za Su34 i Leninets B-004)Očigledno davanje punog preimućstva Panciru nad TOR-ME", koji se pokazao u n , a mi nikada nećemo zaista znati dali na primer FGA 35(Koji je Inače fazotronov izum i iza kojeg je KRET stao u potpunosti, što mislim da će u budućnosti ili Dramatično poboljšati ono što se zove zdrava konkurencija ili će se pokazati da u Rusiji ipak nije moguće to izvesti, jer FGA 35 je FAZOTRONOV prvi radr sa keramičkim više puta manjim T/R modulima , i sve ono što sam opisao do sada kao AESA radar ima bolje karakteristike od bilo kog AESA Radara u isto vreme proizvedenog u NIIP Tikhomirov
Ako bi se pokazalo da bi serijska verzija FGA 35 kao AESA savršeno odgovara novom, mig35 to bi dovelo do nekih promena na polju upravoopisanog Monopola koji je do sada NIIP imao, što bi bilo dobro, jer je to ono za čega se i Putin i Shoygu i Medvedev na rečima zalažu a to je zdrava konkurencija, medjusobno takmičenje i da je to jedini mogući put da Rusija do 2020 praktično 95% Military hardwera proizvodi sama, bez ičije pomoći a da budu u svetskom vrhu i da "najbolji pobedi", ponavljam jedino ako se čeka da se vidi šta će kRET da uradi u saradnji sa Fazotronom i novom tehnologijom u pravljenju AESA radara, ako bude pola od onoga što najavljuje jedan od njihovih glavnih ljudi(The Director-General Nikolai Kolesov KRET praised the unique scientific and engineering school in the development of radar systems and complexes, created on "Phazotron". He emphasized the urgent need for the state and the importance of its preservation, noted the high competitiveness of the company created by technolog), ta tehnologija bi trebalo da napravi revoluciju u pravljenju Avionskih Radara, Tj da u potpunosti Sihronizuje 5 Generaciju Aviona sa Avionikom i Radarom.
Sledeće Kočnice, na jednoj od reportaža iz sirije je bio snimak sletanja Su35 koji nije koristio ili iskoristio kočioni padobran(čak je i komentator prokomentarisao da jedino Su35 prilikom sletanja, nemora da koristi kočioni padobran, dobro to verovatno zavisi od više faktora, koliko je težak kada sleće, koliko je dugačka pista etc evo još jednom slike Ruskog rešenja Kočnica avionskog točka

Ono što sam zaboravio da pitam, je kolika je najveća MAchov-a Brzina Su35s, i dali on definitivno ima mogućnost Super krstarenja sa 117-cima , Koliko ja znam Ni tayphoon ni rafal nemaju tu mogućnost bar za sada(moguće da grešim)
I dali se zna kako napreduje L-30 radni naziv novih motora za PAK FA a i Suške, koliko veći Thrust bi trebalo da imaju od 117-ca i koliki Machov broj se predviđa u postizanju krajnjih brzina za PAKFA,a koliki u Super Krstarenju ako neko može nešto o tome.
I kao Zaklučak, možda Rusima nebi bilo loše, kada se cena Nafte vrati kolko toliko u Normalu (šmtc za nas što vozimo Motorcikle opet će gorivo da bude 165 din) I Isto tako, duboko verujem u još najviše godinu dana De Jure Sankcija od Strane Nemačke i francuske prem aRusiji, jer i jedni i Drugi gube izuzetno velike svote novca na gluposti, da negovorim o opasnosti po veliki broj Nemačkih fabrika podignutih u Rusiji, oOd Auto Industrije do Elektronske industrije i etcm slično je i sa Francuzima, u Rusiji je podignut najveći broj nemačkih Automobilskih fabrika različitih marki , isto tako I francuskih, a i italijanskih, Kada se to vrati u normalu, Rusi bi možda trebali da Razmišljao kao što sam već rekao o pravljenju zamene za MiG 29, čija namena bi bila prvenstveno zaštita Ruskog unutrašnjeg vazdušnog prostora, znači samim tim bi trebao da ima nekoliko bitnih karakteristikam Super Super-maneuveability, vrhunska Air situational Awarenes , gde bi se ceo koncept usmerio ka vrhunskom Lovcu manjih gabarita ali sa vrhunskim Air-To Air naoružanjem, bez preke potrebe za nekim prevelikim mogućnostima kao Multi Roll avion, naravno da bi ih imao, ali ne kao "izbalansirana platforma "jack of all trade " a da ni u čemu nije vrhunsk, jer po logici stvari on nebi trebao da se bori protiv protivničkih SAM sistema, jer ako dođe do toga da na Ruskoj teritoriji budu instalirani NATO SAM systemi znači da su Rusi izgubili vazdušni rat, da bude ultimativni lovac, čije letne karakteristike bi trebale da budu best of the best i da lovi sve što eventualno uspe da se provuče "ispod" radara, što znači da mu nije neophodna ni neka superiorna Stealth konfiguracija(naravno posla PAKFA i Iskustva stečenog u radu sa njim, mnogo lakše bi napravili manje Stealth ni lovac, Lakši za održavanje, i iznad svega da bude od svih Novih Ruskih Aviona, Su35S, PAKFA, SU30SM etc, značajno jeftiniji u rangu sa Kineskim J-10 pa skuplli za nekih 15-20%(ipak je to Ruski Avion) i ako je ikako moguće da bude jednomotorac, sa Najnovijim motorom koji se pravi za PAKFA, mada može da bude i dvo motorac, zbog toga što bi trebao da ima odnos potiska i mase veći od 1, super brz, super agilan, na svim visinama od 3000m do plafona koji bi trebao da bude veći nego kod Suški, jedini jeftiniji avion malih gabarita bi trebao da bude maximalno upgradeovan i modernizovan Su25 koji nikada neće izgubiti svoju svrhu i namenu kao platforma za super blisku i dugotrajnu podršku trupama na zemlji. Lično bih ga opremio najkvalitetnijom mogućom Avionikom i mogućnošću da nosi targeting pod, stavio nešto jače motore u ime još bolje oklopljenosti, sa mogućnošću instaliranja,fire and forget Raketa Vazduh Zemlja, (ATM i Svi tipovi vođenih raketa za uništavanje ciljeva na zemlji, plus NZR, Mornaričku varijantu, koja bi morala da dobije mogućnost nošenja Vazduh Zemlja, Vazduh More Raketa, i Torpeda najnovijih generacija za AS borbu
Moguće da sam se ja Nalupao,

+ FATOTRONOV SISTEM ZAŠTITEE PEŠADIJSKO MOTORIZOVANIH TRUPA OD OPASNOSTIIZ VAZDUHA

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 665 korisnika na forumu :: 20 registrovanih, 6 sakrivenih i 639 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., Apok, Belac91, bojanM84, Dimitrise93, Djole, DJORDJE-NO-1, Dorcolac, Dr.Strangelove, goxin, ivance95, lacko, Levi, Marko Marković, Markoni29, mercedesamg, novator, royst33, suton, vasa.93