|
Poslao: 02 Sep 2017 04:53
|
|
|
- 18Ovo se svidja korisnicima: Oscar, shmele, Kristian_KG, MB120mm, jazbar, sasans23, USSVoyager, _commandos_, 4channer, ILGromovnik, darkangel, Apok, rovac, yrraf, ray ban11, amaterSRB, carpbuster, stalker
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
000
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 02 Sep 2017 05:55
|
offline
- Kaplar
- Super građanin
- Pridružio: 01 Nov 2013
- Poruke: 1233
|
djox ::Zukovski
Avgust 2017
Citat:МиГ-29М для ВВС Египта (бортовой номер 801), с подвешенными под крылом ракетами (макетами) Р-73, РВВ-АЕ.
АО «Рособоронэкспорт» в апреле 2015 года заключило с «Египтом» контракт на поставку «более 50» истребителей МиГ-29М/М2 новой постройки.
Da li je ta mala pokretna površina iznad broja 801 na uvodniku vazduha, zapravo vazdušna kočnica?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Sep 2017 07:10
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
^
Tako je ,igra ulogu VK jer generise vrtlozenje vazdusne struje koja se krece ispod napliva ( korenog produzetka krila ) i dodatno smanjuje letnu brzinu avionu u fazi prilaza PSS tj palubi NA .Isto tako omogucuje odlicnu upravljivost i manevarske sposobnosti aviona na rezimu manjih letnih brzina .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Sep 2017 08:33
|
offline
- Kristian_KG
- Super građanin
- Pridružio: 14 Nov 2009
- Poruke: 1163
- Gde živiš: Kragujevac
|
Da li ce buduci migovi 35 u VKS RF imati mehanizam za sklapanje krila koji postoji na K/KUB, kao i na ostalim "35-icama"?
Ona otežavaju avion ali su odlična za "maskirovku".
Pokretna uzgonska krilca na lerksu mogli bi da ostave zbog prednosti koje ona donose avionu, npr. poboljšavaju "stol" karakteristike.
Da li se pokretna krilca aktiviraju pri poletanju? Ako se koriste onda sigurno daju mnogo više uzgona nego što usporavaju avion.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2017 05:43
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23216
- Gde živiš: Beograd
|
Да мало разјаснимо ознаке РСК МиГ нових верзија МиГ-а 29.
Авиони 741 и 747 односно МиГ-29М и М2 су прототипови за Сирију и имају ознаке 9.41С и 9.47С.
801 и 811 су авиони МиГ-29М и М2 за Египат и означили су их са 9.41СМ и 9.47СМ.
МиГ-ови 35С и УБ 702 и 712 су авиони за ВКС Русије и понели су ознаке 9.41СР и 9.47СР.
Дакле видимо да се одустало од ознака 9.61 и 9.67 што је можда и логично с обзиром да је фамилија авиона настала од МиГ-ова 29К и КУБ односно 9.41 и 9.47.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Sep 2017 20:04
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13846
|
Kristian_KG ::Da li ce buduci migovi 35 u VKS RF imati mehanizam za sklapanje krila koji postoji na K/KUB, kao i na ostalim "35-icama"?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Sep 2017 08:18
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
Kristian_KG ::Da li ce buduci migovi 35 u VKS RF imati mehanizam za sklapanje krila koji postoji na K/KUB, kao i na ostalim "35-icama"?
Ona otežavaju avion ali su odlična za "maskirovku".
Pokretna uzgonska krilca na lerksu mogli bi da ostave zbog prednosti koje ona donose avionu, npr. poboljšavaju "stol" karakteristike.
Da li se pokretna krilca aktiviraju pri poletanju? Ako se koriste onda sigurno daju mnogo više uzgona nego što usporavaju avion.
Taj mehanizam imaju samo 29K/KUB ali ga nece imati 29M/M2 odnosno 35S/UB u sastavu VKS.Sto se onih spustajucih panela u korenom produzetku tice, ne spustaju se tokom poletanja jer bi time stvarali nepotreban otpor tokom istog .Dakle samo u prilazu na sletanje ( PSS ili NA ) i u rezimu manjih letnih brzina,veci nap. uglovi npr a cime se poboljsavaju letno-manevarske sposobnosti .U letu bi trebalo da se spusta po ispustanju konfiguracije ST ,moguce i onih velikih tzv. `Fowler- zakrilaca` ,dosezanja datog nap.ugla,brzine itd ...
Evo Bort-a 712 tokom poletanja
|
|
|
|
|
|
|
|
