MIG-35

274

MIG-35

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

Voja1978 ::Sad bi ja tebe mogao da pitam a sta je 35, ali ti ces da se naljutis kao prosli put pa necu Laughing Laughing Laughing

Зна се добро шта је МиГ-35, нема љутње. Smile

Ако је МиГ-35 са радаром Жук-М или Жук-М2 означен као МиГ-35С и МиГ-35УБ (9.41СР и 9.47СР) онда би неки будући МиГ-35 са АЕСА радаром Жук-А или АМ могао бити нпр. МиГ-35СМ.

Интересантно да Руси нису употребили ознаку МиГ-35 на извозним верзијама већ су то МиГ-29М и М2.

И ту наравно има разлике, сиријски М и М2 су 9.41С и 9.47С а египатски 9.41СМ и 9.47СМ.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

Citat:МиГ-35C — это многоцелевой истребитель поколения 4++, представляющий собой дальнейшее развитие боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2 в направлении повышения боевой эффективности и универсальности, а также улучшения эксплуатационных характеристик.
За основу многофункционального истребителя МиГ-35С был взят прототип МиГ-35, который участвовал в индийском тендере. Для разработки МиГ-35С по техническому заданию ВВС России в 2015–2017 годах планируется провести опытно-конструкторские работы (ОКР).

Новый легкий истребитель для ВВС России будет отличаться от «индийского варианта»: это будет машина, оснащенная самым современным бортовым радиолокационным оборудованием и двигателями с повышенным ресурсом.
О преимуществах нового самолета рассказал заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой России Анатолий Квочур: «Я летал на одноместном МиГ-29М (прототип МиГ-35), и это, скажу вам, была мечта летчика: классная аэродинамика, система управления, топлива больше, чем в обычном МиГ-29. На МиГ-35 практически сохранена схема МиГ-29, который впервые полетел еще в 1977 году: двухдвигательный самолет с отработанной схемой надежности. Хотя у МиГ-29 был существенный недостаток — очень прожорливый двигатель, что, естественно, отражалось и на боевом радиусе действия машины. Но сейчас все это «подлечено», усовершенствована авионика, система управления».

Говоря о боевом применении МиГ-35С, Анатолий Квочур отметил: «Если говорить о локальных боевых действиях, то он может использоваться при решении задач прикрытия войск и объектов фронта, для боевых операций с участием фронтовых бомбардировщиков — Су-24 и Су-34, а также каких-то не очень дальних рейдов оперативно-стратегических бомбардировщиков Ту-22М3. Если речь идет о глобальном конфликте, то тогда задача МиГ-35С — уничтожение точечных очагов боевых действий, объектов ПВО или «отработка» по крупным административным центрам, предприятиям оборонки, стратегическим объектам вроде атомных электростанций».
МиГ-35С планируется оборудовать современной авионикой. «Многофункциональный боевой комплекс МиГ-35С постоянно совершенствуют, — рассказал Сергей Коротков. — Конструкторы Инженерного центра ОКБ им. А. И. Микояна оснастили его электронными системами пятого поколения».
Ожидается, что после проведения ОКР получит радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой (АФАР).
Первый заместитель гендиректора и генконструктор корпорации «Фазотрон-НИИР» (входит в «Концерн радиоэлектронные технологии») Юрий Гуськов рассказал в феврале этого года: «Еще в 2010 году компания освоила технологию АФАР, и демонстратор радара с такой решеткой был установлен на самолете, участвовавшем в индийском тендере. Там стоял демонстратор радара с АФАР, и отзывы индийских летчиков были самые хорошие. Наш локатор не получил практически ни одного замечания, а его конструкция была рекомендована всем нашим конкурентам, которые участвовали в этом тендере».
По словам Гуськова, первая партия из примерно 30 МиГ-35 для ВВС России получит радар без АФАР. «Цель РСК "МиГ" — получить заказ Минобороны РФ, поставить МиГ-35С в серию и параллельно выполнять опытно-конструкторские работы с тем, чтобы начиная, предположительно, с 30-го самолета поставить уже на него радар с АФАР», — сказал генконструктор «Фазотрон-НИИР».
Он отметил, что это — традиционная мировая практика сначала освоить серийный выпуск базовой версии, а уже потом использовать радар с АФАР. «С западноевропейским Eurofighter Typhoon такая же ситуация — примерно половина из них строится сейчас с обычной антенной с механическим сканированием, а остальные 40–45 % будут с активным сканированием», — заметил Гуськов.
Заказ отечественными военно-воздушными силами станет хорошей рекомендацией самолета для инозаказчиков. «Взять тот же самый Казахстан. Летчики, которые полетали на МиГ-35 (демонстраторе), восторженно говорят о самолете, — рассказывает гендиректор РСК «МиГ» Сергей Коротков. — В России и на выставке в Астане мы вывезли семь казахских летчиков. Все они очень высоко оценивают летно-технические и боевые возможности нашего истребителя, хотели бы летать на нем. Но при этом говорят, когда Министерство обороны Российской Федерации закупит этот самолет, тогда было бы гораздо проще и нам его получить».
Кроме того, хорошие экспортные перспективы имеет модификация МиГ-29М/М2. Она появилась раньше МиГ-35, но также относится к поколению 4++. Это одно- (М) и двух-местные (М2) многофункциональные истребители, которые по сравнению с модификациями поколения 4+ (МиГ-29СЭ, МиГ-29УБ, МиГ-29СМТ и пр.) имеют повышенную дальность полета, увеличенную боевую нагрузку и расширенную номенклатуру бортового вооружения.
озможность приобретения МиГ-29М/М2 сейчас рассматривают ряд стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Латинской Америки и СНГ.


Arrow https://www.facebook.com/UAC.RUSSIA/posts/1142162955798952:0

Da se podsetimo , prototipovi 35S/UB su trenutno u AB Ahtubinsk na drzavnim vojno-tehnickim ispitivanjima u 929GLIC.

Arrow https://www.mycity-military.com/Avioni/MIG-35_271.html#p2072408



offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

У принципу на индијском тендеру су учествовали авиони који су означени као МиГ-35 Изделије 9.61 и 9.67 од којих је један имао АЕСА радар Жук-АЕ.

Ови садашњим прототипови или како их још, воде предсеријски МиГ-35С и УБ за ВКС немају АЕСА радар већ Жук-М (или можда М2).

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

^

Cek je li to mislis na prototip Bort 741 ( MiG-29M ) da je imao radar sa AFAR ? Ako je tako onda je to mogao biti isti onaj radar kojeg je pre 10tak godina takodje na javnoj prezentaciji Indusima nosio cuveni prototip -tehn. demonstrator MiG-35 Bort br. 154 plavi ( dvosed ) ,upravo N010AE `Zhuk-AE`

Evo ga kao sto znamo ...



Arrow http://toad-design.com/migalley/index.php/jet-aircraft/mig35/

Evo i Bort-a 154 plavi ,ima jedan zanimljiv detalj ,pogledajmo antenu RSBN ispod radarskog konusa kao kod 9-12 iz prvih serija



Iz blizine

Arrow https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4.....S_2009.jpg

PS

E kad smo kod ovog `741` ,evo i njega slikanog sa novom KR-om oznake 9А-7759 i zvanom `Grom`



"Гром" с небес. На что способна новая российская крылатая авиабомба

Arrow https://ria.ru/defense_safety/20180622/1523129571.html

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

Не, на индијском тендеру није био тај борт 154 већ авиони 961 и 967.



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 72329


Citat:Посадка палубного МиГ-29КУБ после выполнения полетного задания во время соревнований "Морской Ас-2018".
https://vk.com/south_avia?w=wall-162637287_464

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1175


Sa vezbe/takmicenja "Morski As-2018".

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 72329

ОАК анонсирует скорые поставки авиации ВМФ модернизированных МиГ-29К
Arrow https://vpk.name/news/221620_oak_anonsiruet_skoryi.....ig29k.html

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1175


20.6.2018.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 72329

^^^Jun
Citat:20 июня 2018
https://russianplanes.net/id234285

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 435 korisnika na forumu :: 23 registrovanih, 2 sakrivenih i 410 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, babaroga, croato, djboj, Djole, gagidjuric, Georgius, ivan979, JOntra, kovinacc, mačković, Mikulino, mnn2, nenad81, nuke92, Panter, pein, raketaš, Smd, Smiljke, Toni, vathra