MiG-23/27

188

MiG-23/27

offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3265

Како се МиГ-23 тактичко-технички котира против Ф-4? И јесу ли Немци након уједињења разматрали задржавање МиГ-23?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • stug 
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 809

Napisano: 15 Sep 2018 11:57

Imali su 29ke tako da se to pitanje nije dalje ni postavljalo.... Inace, Jaeger90 je do tada trebao masovno biti u Luftwaffe, ALI

Dopuna: 15 Sep 2018 12:03

Presajedinjenje germanskog zavicaja bilo pre skupo



offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3265

Визуелне разлике између МиГ-23Б и МиГ-23БМ.

offline
  • Pridružio: 12 Jul 2016
  • Poruke: 1541

Izgleda da je Libijska Nacionalna Armija, sa sedištem u Tobruku, koja kontroliše najveći deo Libije, uspela da u upotrebu vrati letelicu MiG-23UB serijskog broja 502, koja navodno nije bila u upotrebi oko 20 godina.
Radove su izveli sami, ali su nedostajuće rezervne delove obezbedili kanibalizovanjem definitivno otpisanih letelica ali i nabavkom polovnih motora od drugih zemalja.
Trenutno LNA Libijska Nacionalna Armija ima na raspolaganju oko 11 letelica MiG-23 i MiG-23UB....







offline
  • stug 
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 809

Valda su naucili radnju. Nekoliko ih je palo nakon njihovog "remonta". Neki na prvom letu

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24145
  • Gde živiš: Beograd

Citat: Trenutno LNA Libijska Nacionalna Armija ima na raspolaganju oko 11 letelica MiG-23 i MiG-23UB....

Тешко да имају 11 оперативних МиГ-ова 23, пре ће бити 4-5.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 55462

Jeza hvata kad se vidi u kakvom su im stanju


Citat: LAF MiG-23 out of Labraq Airbase following first training flight after reportedly being out of service for 31 years, brought from Jufra Airbase and refitted from parts cannibalized from other aircraft

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

MarKhan ::Како се МиГ-23 тактичко-технички котира против Ф-4? И јесу ли Немци након уједињења разматрали задржавање МиГ-23?

MiG-23 posebno verzija MLD moze da se poredi sa dosta boljim ( modernijim ) lovcima spram Fantoma .Zapadne Svabe su pocetkom 90tih cak i razmisljale da svoje F-4 zamene upravo sa 23ma ,da ,bas tako .Bilo je tu nekoliko primeraka iz jedinica LSK-LV a koji su bili na raznim probama ( evaluacija ) .Na kraju se odustalo i preuzeli su samo 29tke .

Samo jedan u nizu primera je vredan paznje ,pogledajmo ovo :

Citat:The routine maintenance to flight hours for the MiG-23MLD was 14:1 and 8:1 for the MiG-21BIS. The F-4’s initial production cost started at 2.5 million USD but exponentially grew in subsequent variants. The F-4E had a ratio for maintenance hour to flight hour of 75:1 which was high even by 1974 standards.

Dalji komentar vise i ne treba. Zatim ...

Citat:The MiG-23’s maneuvering characteristics are unique to swing-wing configurations. Overall maneuvering performance isn’t stellar but with proper skill demanding tactics it can, and in many cases had proven to be a potent dog fighter.
The MiG-23ML with a lighter and stronger air frame has a g-load limit of 8.5 or 8g for older models. Much of the operational history doesn’t demonstrate the MiG-23’s close range capabilities but this is due to inadequately trained pilots. The MiG-23MLD is further enhanced with dog-tooth feature which generates vortex over the wings.
Corner velocity is an important term in air combat maneuvering which refers to the minimum speed at which an aircraft can pull maximum G’s. In a dogfight situation, pilots will aim to maintain this speed to achieve optimal turning rates. The corner velocity of geometry wing fighters is dynamic and decreases as wing sweep angle increases. This advantage can be exploited by forcing opponents with relatively high cornering speeds like the F-4 and Mirage F1 into low energy states.
Another strength of the MiG-23 is low energy bleed rate under hard maneuvering. The swept wings’ main advantage over the delta is a higher lift to drag ratio as angle of attack increases. The wing has three sweep settings for 16, 45 and 72 or 18.5, 47.5 and 74.5 degrees in later models, controlled manually.
An experienced pilot maneuvering in the vertical pane, would be able to maintain a higher energy state over his opponent throughout the duration of a dogfight. This not only aides in attaining an advantageous firing position, but allows the pilot to reserve enough speed for missile evasion maneuvers.


Citat:I could say it could not fare well in air combat against a more better aircraft like the US teen series fighters and 4th generation fighters. But it did have a powerful engine and combine with a rocket like features that gave it a breath-taking accelerations when the wings where swept, far superior to F-16, F/A-18, F-14 and the F-15!. With that in mind, the aircraft would be best suited for a high speed, interception with first past attack and kill using its combine medium and short range missiles.

Zanimljiv neki sajt,ima ovde i dobrih komentara i analiza ,procitaj ovo drugar .

How good was the MiG-23?

Arrow https://www.quora.com/How-good-was-the-MiG-23

Inace bila je velika razlika izmedju MLD( Izd 23-18 ) u VVS i onih MLD(E) za izvoz ( bili samo u Bugarskoj i Siriji ) .Bugari su pocetkom 90tih u zamenu za one MiG-25RBT/RU dobili cini mi se 5 MLD .

Na ovoj slici je u prvom planu MLD(E),iza njega je MLD ,dobijen iz VVS .Prepoznaje se po jednom detalju ,zna li neko kojem ? Smile



Bio jednom u bug. nacionalnom vojno-istorijskom muzeju u Sofiji ,na izlozenom MLD su ispod uvodnika bili lanseri za R-73E ,P-72 ( APU-73 ).Jos jedan detalj mi je bas ono privukao paznju ,na bloku od toplotnog pelengatora TP-23M uocim da se hladjenje vrsi komprimovanim azotom bas kao i kod ICGSN R-73 npr .Dakle veoma osetljiv sa tim da se tu radi naravno o daleko vecem foto-detektoru TP tj daleko vecim mogucnostima osmatranja-pracenja -zahvata ciljeva. Poprilicno je to velika `kutija` na donjaci trupa .Ako se dobro secam na tom MLD je bio radar N003E a ne N008E .
Citat:
Система управления вооружением самолета МиГ-23МЛД С-23МЛа-2 включает радиолокационную станцию "Сапфир-23МЛа-2" (Н008), теплопеленгатор ТП-23М...


To je radar kao i N001,N005 i N019 ,sa dvoogledalnim antenskim blokom ,znaci sa dva reflektorna Kasegrejnova ogledala u kapotazu :

online
  • vampire and philosopher
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 3448

ray ban11 ::... Na ovoj slici je u prvom planu MLD(E),iza njega je MLD ,dobijen iz VVS .Prepoznaje se po jednom detalju ,zna li neko kojem ?...... извозна верзијa МЛД(Е) нема диспензере мамаца?

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Hehe ,moze to imati po potrebi ,u pitanju je jedan sasvim drugi detalj ,vidi se na onoj slici ... Wink

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 844 korisnika na forumu :: 55 registrovanih, 8 sakrivenih i 781 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4channer, _commandos_, A.R.Chafee.Jr., AleksSE, aljosa7, Apok, bato, calvi, cickokv, comi991, danilopu, darkangel, Denaya, djordje92sm, draggan, dragisa dragisa, Ehinacea, flash12, Goran Janicijevic, ivan979, Jester, kairos, kalens021, Kordon, Kruger, KUZMAR, lacko, lord sir giga, ltcolonel, master-blaster, Mercury, mgaji21, MikeHammer, Milos ZA, nem960802, Nenad Stankovic, ofbeyond, opt1, Raderadovic, RADOVAN.S, rovac, royst33, sasa.zoric, Skywhaler, SOVO515, tomigun, Toni, TwisterMJ, vathra, Vlad000, vladetije, vladom6, voja64, XBMC, zukara