MiG-23/27

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Na linku je neka kraca istorija o nuklearnim bombama u ČR,al na češkom na žalost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Odlicno ,hvala .Koliko sam mogao da shvatim uz pomoc prevodioca i prilozenih skica taktika je bila ista , tzv. `toss bombing` iliti iskakanje pod velikim uglom a onda izbacivanje `nuke`.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ala ruski napad Sve je to taktika ucena od instruktora rusa. Bombe bile na češkim bazama al su kljuceve imali rusi i zapovjed i dozvola za upotrebu se izdavala iz vrha ko je u tom trenutku komandovao tim djelom Varsavskog pakta,tj. koji je ruski general bio odgovoran za ČR.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odakle ti ideja da Moma moze da remontira MiG-23 ?? Njihov remont je radio VZ Zmaj, a i na ovim irackim su se i ucili kako da izvrse remont i da naprave procedure i dokumentaciju za isti.
Moma je u tom remontu ucestvovao u veoma malom delu.

Inace MiG-23 MLD je odlican avion, i moze se meriti i sa F-16 do bloka 30/40, ali odrzavanje istog je poprilicno skupo, cak sam negde cuo da je skuplje i od odrzavanja dvadesetdevetke, iako je dvadesetdevetka dvomotorac.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

MIG-23 je remontovao zagrebacki VZ Zmaj kao sto Trpe rece.

MIG-23 se trebao nabavljati 70-ih. Nije. MIG-21 se trebao modernizovati u prvoj polovini 90-ih da je ostala SFRJ. Nije. Kasnije je SRJ trebala da krene u to isto, kao sto su to krenuli Rumuni i Indijci na vreme, nije.
A Vasiljevicu tvoj predlog je bio 100 i kusur MIG-23 posle 99-te... 2000-2005 najcrnji period ikada za RV.

Tokom 90-ih smo imalo mnogo aviona a i posle 99-te smo i dalje imali dosta MIG-21 ako cemo o modernizacijama. Prica o bilo cemu od navedenog je danas besmislena.

Za one kojima je trebao jeftin avion za nabavku prilika je bila tokom 90-ih pa ih dovesti na standard MIG-23-98. A kada je jos 90-ih zamisljena modernizacija receno je da se sa njom dobija potentan avion do max 2010. Sada je 2012. MIG-23 se ne proizvodi 25 godina i ima ga na otpadima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po meni, mada ja nisam neki stručnjak, MiG-23 je nažalost "pregažen" avion... A evo i zašto:

Ne proizvodi se već 25 godina, pa je jako teško naći "pristojne" primerke.
Zmaj je uradio remont samo jednog (1) aviona ukupno i to dok smo bili SFRJ.
Kod Rusa "konzerviran" znači prekriven ciradom i ostavljen na otvorenom na pomoćnim aerodromima (već 12 godina).
Kupovina jednog aviona bi nas koštala malo (red veličine 0.1M$), ali remont bi bio (u Rusiji ili Ukrajni) najmanje 4M$, uz remont mora da ide i modernizacija od 2-3M$, pa oprema makar 1M$, tehnička dokumentacija i obuka ljudrstva još +1M$.

Znači u najboljem slučaju za "start" oko 8-9M$ i to bez delova, koji su opet priča za sebe jer su stari po 10-15 godina.
A onda održavanje i nalet... Održavanje je cenovno u nivou MiG-29A/B/UB, a 30% skuplje nego kod MiG-29SMT/K/UBT.

I kadas se sve to sabere opet mogu maksimalno da se koriste 10-ak godina. Tu treba uzeti u obzir da bi prvi primerci "stigli u jedinice" u za 1-2 godine, i preobuka bi trajala 2-3 godina. Znači aktivno bi mogli da se koriste 7-8 godina.

Toliko bi nas isto koštalo da uzmemo i polovnu 29-ku i modernizujemo je.

A mnogo manje peripetija bi imali, i dobili bi makar 20% potentniji avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aham ja sam mislio da je Moma,moja greska..znao sam da su nesto petljali.
Trpe ja sam citao na ovom forumu da je cena casa leta na Mig-23 duplo skuplji od Mig-21,a da je Mig-29AB duplo skuplji u odnosu na Mig-23.Mig-23 kad je izasao je bio 4 miliona naspram 15 koliko je kostao F-16...jedino u to vreme sto se proizvodilo u svetu,a bilo priblizno sa cenom jeste Kfir koji je kostao 5 miliona(ovde nisu uracunati Kinezi) Charli ne slazem se samo da bi Mig-29 polovan kostao kao polovni Mig-23,bilo je prica na forumu u vezi cene polovnih Mig-29,kad se odradi remont i modernizacia kosta ko pola novog Mig-29M.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolega Trpe je dobro rekao,cjena odrzavanja 23ke je prevelika. Zato su 21ce ostale duze u sluzbi bilo gdje nego 23ke,zato sto su bile jednostavne i jeftine. Gledajuci trenutno stanje bolje je kupit 29ku polovnu nego 23ku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zavisi koliko se plati sam avion, šta ide u modernizaciju i koliko se para da za prateća sredstva, koliko se komada uzima... Polovna 29-ka od recimi 14M$ do 16M$. Naravno u oba slučaja "problematičan" deo je prateća oprema, naoružanje i logistka koju moraš "kupiti" (u toku životnog veka letelice) i za koje treba izdvojiti otprilike isto u oba slučaja (a to je na nivou od još 14-16M$) pa bi eskadrila 23-ki otprilike koštala 375M$, a eskadrila 29-ki oko 480M$. (Odokativno, "sečeno sekirom").

Inače na jednom Bugarskom forumu našao sam pre 2-3 godine informaciju o ceni održavanja aviona kroz cenu MiG-21.

Mig-21bis = 1
MiG-23ML(D) = 4.5
MiG-29A = 5

Referentna je 21-ca.

• 3Ovo se svidja korisnicima: CHARLIE JA., Wewerac, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Malo slikovitije o mom najomiljenijem tigeru i 23ki. Slike su iz oktobra 1994te.Isti Mig-23ML se danas nalazi na ulazu u AFB. Česke budejovice, tj. truhne i krasi ulaz nekada najjace vazd. baze u ČR.

Vidi se nekadasnja maskirna sema .Svaka 23ka je imala svoju semu,tipicno za ČR. vazduhoplovstvo izmedu 80tih i 90.