MiG-23/27

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hm, tesko se to moze naci mada nije i nemoguce.Uglavnom se za 27-cu navode podaci u `low-low-low` profilu jer je to njegova primarna namena odnosno primarni profil leta .Takav profil leta bi koristo i u slucaju upotrebe taktickih nuklearki sa iskakanjem pred ciljem .

Nego koliko mu ono bese takt.radijus u pomenutom profilu sa ful UBS tj. 4.5 tona( 9 FAB-500) ?

Neki ruski textovi o njemu

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

O MiG-23/-27

Citat:Всего в 1969-84 гг. построено 5815 самолетов МиГ-23 и МиГ-27 (МиГ-23 истребительных модификаций – 3630, МиГ-23УБ – 769, МиГ-23Б/БН – 648, МиГ-27 - 764), в т.ч. на заводе №30 – 4278, №39 – 1371, №99 - 162. На заводе №30 годовой выпуск МиГ-23 доходил до 480 машин. В ВВС и Авиации ПВО СССР самолетами МиГ-23 были вооружены более 70 полков.
МиГ-23МС поставлялись в Ливию (131 МиГ-23МС и 8 МиГ-23УБ, 1974 г.: в 1999 году два МиГ-23МС и один МиГ-23УБ проданы Зимбабве), Сирию (24), Алжир (ок. 15 МиГ-23МС и 9 МиГ-23УБ), Египет (12 МиГ-23МС и 6 МиГ-23УБ, 1974 г. В 1983 году (по другим данным – в 1978 г.) 2 МиГ-23МС и 2 МиГ-23У переданы безвозмездно Китаю, США – 6 МиГ-23МС), Ирак (всего 90 МиГ-23 различных модификаций), Судан, Намибию; МиГ-23МФ – в Болгарию (15 МиГ-23УБ/УМ в 1975 г., 12 МиГ-23МФ в 1978 г.), ГДР (45 МиГ-23С/МФ, 1978 г.), ЧССР (45, 1978 г., по другим данным - 13 МиГ-23МФ в 1978-79 гг. и 4 МиГ-23УБ), Польшу (6 МиГ-23УБ и 36 МиГ-23МФ в 1979 г.), Румынию (45, 1980 г. + 2 МиГ-23УБ в 1996 г.), Венгрию (40 МиГ-23МФ, 12 МиГ-23УБ в 1980 г.), Сирию (80), Кубу (21 МиГ-23МФ в 1978 г.), Индию (предположительно 110 МиГ-23МФ и 15 МиГ-23УБ, 1982-83 гг., в 2003 г. получены 10 МиГ-23УБ из Украины), Анголу (53), Эфиопию, Южный Йемен, Афганистан (15);
МиГ-23МЛА - в ЧССР (15, 1981-83 гг.), Сирию (50, 1982 г. + 33 белорусских МиГ-23 в 2008 г.), КНДР (60 МиГ-23П/МЛ, 1984 г.), ГДР (1985 г.), Болгарию (8 МиГ-23МЛА в 1983 г., 23 МиГ-23МЛД в 1984 г.), Кубу (50 МиГ-23МЛ в 1984 г.), Анголу (18 в 1998 г.), Ирак, Берег Слоновой Кости (2 МиГ-23МЛД – бывшие болгарские); МиГ-23УМ – в ЧССР ( и Кубу (5 в 1978 г.). В 2000 г. Украина передала Шри-Ланке 1 МиГ-23УБ.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve je to diskutabilno...
Ako se za tačno uzme da mu je sa 1350kg radius 225Km, onda bi sa 3x većom težinom bio verovatno oko 145-150Km.
Sa druge strane ako je 540km radius, (a razlika nije mala), verovatni dolet max. naoružan bi bio oko 300km.

Zato sam i postavio ono pitanje, jer su podac toliko različiti u zavisnosti od izvora do izvora da je to prosto neverovatno.
Ako je max prelet 2500 (a i ovo se ne napominje nigde da li je sa 3xPTB ili samo sa unutrašnjim gorivom), onda bi Hi-Lo-Hi sa 1500kg morao biti makar oko 500-650Km.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Bas tako .U sumi izvora suma podataka

Evo malo sa airwar.ru

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Za svaku varijantu pise da je max nosivost 4000kg mada se zna da moze da podkacinje 9 bombi od 500 kg ( dakle 4.5 tone UBS).

Podataka o radijusima dejstva nazalost nema

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovde se barem vidi da mu je max dolet 2200Km. A praktični (to kod rusa znači samo sa unutrašnjim gorivom) 1800Km.

Otprilike gledano, jedan PTB-800 daje mu 130Km dodatnog doleta na velikoj visini (72Nm, a jedan PTB-800 ima oko 635Kg goriva).

Avioni sličnog doleta imaju borbeni radius( Hi-Lo-Hi) od 450 do 650 Km, pa pretpostavljam da je i 27-ca tu negde.
A Lo-Lo-Lo m se kreće oko 300Km, pa je moguće da max. naoružan ima oko 225km, a sa 1320kg i 3x PTB-800 (2xKh-29L+3xPTB-800) oko 540Km.

Pretpostavljam da sa 1500Kg i 1xPTB-800 u profilu Hi-Lo-Hi može napasti svaku tačku udaljenu do 750km.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

A mozda i ne moze da nosi bas 9 bombi od 500 kg ( FAB-500 M54/RBK-500 )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

7x 500=3500
Nosivost mu je (za K) 4000, a 1320 je onda 33%.
Za M i L čini mi se da je 3500kg max. masa naoružanja.
A 23BN nosi "svega" 3000kg.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Pa i za K,D i M se navodi 4 tone UBS medjutim postoje podaci o nosivosti i 4,5 tona UBS .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@ Danko SVIK VRS
U vezi knjige - možda bi bilo interesantno (najznačajnije ili sve) članke o avionima ilustrovati crtežima letelice, linijskim ili u boji, možda čak i poneka grafika. Svakako bi mi lično (a verujem i drugima) bilo veoma zanimljivo da vidim i preseke aparata, oni stvarno ponekad vrede više od hiljadu reči.
Mislim da se za većinu aviona sa spiska mogu naći i besplatni radovi...

MiG-23MF (sa Vikipedije)


MiG-23MF - poljski (Vikipedija)


MiG-23MLD - sovjetski (iz knjige Jefima Gordona)


MiG-27M - sovjetski (Jefim Gordon)
koske_022 ::...

...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta se na Rusima navodi kao standardno a sta se nosi kada se mora su prilicno razlicite stvari, josh od 2.s.r*. Ono u cemu je "caka" je sto to dodatno opterecenje znatno smanjuje resurs zmaja aviona. Sto u ratu nije neki problem, ali u miru ume biti. Tako da su opcije sa seme sasvim moguce ali se nece videti bas cesto.
Ako se ne varam milim da postiji slika 27ice iz Avganistana sa 6 x ODAB-500...
3500kg na Pe-2 (1500-2000kg), 500kg na Po-2 (200kg), 1000kg na Il-2 (400-600kg).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedna zanimljivost vezana za 23-ke u Vijetnamu

Citat:It was April 1989 and I was deployed with the VF-2 Bounty Hunters aboard USS Ranger, passing through the South China Sea off the coast of Vietnam. I was scheduled for an evening combat air patrol (CAP) mission as a flight of two. After launch we were to take station about 150 miles from the ship in case anything came out from Vietnam. Soviet MiG-23 Floggers, Bears, and Badgers operated regularly out of Cam Ranh Bay at that time.

Citat:The day would have been even more memorable if I had been able to play with the Vietnamese MiG-23 Floggers that came out during daylight, but due to an aircraft problem I could only listen to the action on my UHF and watch my buddies' videotapes....

Greska u oznacavanju pripadnosti mozda ?

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]