MyCity Military » Avioni » MiG-23/27

MiG-23/27

Napisano na dan: 10.12.2008
92

MiG-23/27
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 27 Jun 2012 12:25
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3702
  • Gde živiš: JAGODINA

B / BN / 27...


MiG-23MS RV Egipta u muzeju NR Kine.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 28 Jun 2012 19:32
Idi na vrh
offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35673
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Sri Lanka...



Poslao: 26 Avg 2012 18:24
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1160

Arsenal 57, od 15 septembra 2011. Članak o iračkim MiG-23 u našem RV. Deo na strani 29 sa podnaslovom „Nesuđeni izviđač“: „Početkom 1992, u vreme kada se MiG-23 23269 nalazio u Bihaću, razmatran je plan o tome da se modifikuju u avion za strateško izviđanje za potrebe JRV i PVO. U to vreme u 352. izviđačkoj avijacijskoj eskadrili u Bihaću letele su 4 MiG-21MF modifikovana za sistem LORAP (Long Range Aerial Photography) sa kamerom KA-112A za koso aero-foto snimanje teritorije sa visina od 8.000 do 15.000 u dubini do 159 kilometara. Ipak, MiG-21MF nije bio idealna platforma za taj sistem jer se kamera smeštena u podvesnik, mase 590kg, velikog poprečnog preseka, pokazala kao prevelik teret za mali lovački avion. Samo vrsni piloti leteli su na izviđačke zadatke sa LORAP-om jer se zbog niskog klirensa nije smelo ni zamisliti „tvrdo“ sletanje koje bi oštetilo sofisticirane uređaje.
Procene su ukazivale na to da bi MiG-23ML bio pogodna izviđačka platforma posebno zbog dobrih performansi na većim visinama leta, potrebnim za zadatke sa LORAP-om. MiG-21MF sa kamerom mogao je da se popne do 12.500m, ali se na tim visinam teško održavala brzina od 0,82 maha, potrebna za rad sa aero-foto kamerom. Sa MiG-23ML operativna visina bi se bez teškoća podigla do 14.000 metara. Od namere za prepravkom odustalo se prvenstveno zbog nerešenog imovinskog statusa aviona.“
Koliko mi je poznato, isti avioni ali verzija bis se i danas koriste za upotrebu LORAP-a u strateške svrhe a to znači da su otprilike i problemi sa upotrebom ostali isti. Šta da se menja – da li LORAP ili avion?
Nadam se da ovo nije bilo postovano do sada.

Poslao: 26 Avg 2012 19:18
Idi na vrh
offline
  • MiGac 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 22 Dec 2008
  • Poruke: 468

Pored imovinskog stanja, treba uključiti i slijedeće faktore:
- nedovršen remont aviona u VZ Zmaj
- neiskustvo vezano za eksploataciju aviona (pilotažno i tehničko)
- nedostatak dijelova i zemaljske opreme za avion
...

Poslao: 26 Avg 2012 22:23
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2411
  • Gde živiš: Beograd

@ Jethro
LORAP se ne koristi vise. Bis ne moze da ga nosi a M i MF vise ne lete. Zapravo, nijedan avion u VS se u ovom trenutku ne koristi kao izvidjacki. 407 i 409, koji su bili izvidjaci su ponovo lovci a od Orlova nijedan IJ ili INJ ne leti. Prica se o povratku 25604 ali dok se to ne desi, stanje je ovako.

Poslao: 26 Avg 2012 22:43
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1160

Voja1978 ::@ Jethro
LORAP se ne koristi vise. Bis ne moze da ga nosi a M i MF vise ne lete. Zapravo, nijedan avion u VS se u ovom trenutku ne koristi kao izvidjacki. 407 i 409, koji su bili izvidjaci su ponovo lovci a od Orlova nijedan IJ ili INJ ne leti. Prica se o povratku 25604 ali dok se to ne desi, stanje je ovako.Danas mi je tužan dan, tužan dan ...
Danas po drugi put mi saopštavaju lošu vest. Prvo za broj dvosedih Orlova, a sada za izviđače ... sve gore od goreg. Biće da smo trebali da zakupimo onaj satelit.
Šutanovac, đe će ti duša ... ima li nešto od naših VS da nisi skembao??

Poslao: 03 Okt 2012 15:55
Idi na vrh
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 97024

Indija povlaci svoje Mig-27 do 2017 godine

Citat:Concerned over recurring problems in MiG-27 combat aircraft engines, Indian Air Force is planning to phase out these Russian-origin planes by 2017.

IAF operates about 80 (four squadrons) of these aircraft in its fleet and due to the recurring problems in their engines, it had to ground all of them after a crash about two years ago.

Arrow http://www.indianexpress.com/news/iaf-planning-to-.....7/1010886/

Poslao: 05 Nov 2012 11:51
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23455
  • Gde živiš: Beograd

Бивши ирачки МиГ-23БН са ознакама РВ Ирана.

Иран ипак није активно корситио овај тип авиона.



Poslao: 11 Nov 2012 01:02
Idi na vrh
online
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 19268

MiG-23M


MiG-23ML


MiG-27




Poslao: 13 Nov 2012 14:38
Idi na vrh
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 97024

Libijski


MyCity Military » Avioni » MiG-23/27

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 928 korisnika na forumu :: 53 registrovanih, 6 sakrivenih i 869 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 8u47, airsuba, AK - 230, Bobrock1, bojank, cavatina, darkojbn, deimos25, Denaya, DENIRO, Dimitrise93, DonRumataEstorski, FileFinder, Frunze, Georgius, gomago, havoc995, ikan, Insan, ivica976, Karla, Koca Popovic, Kubovac, kybonacci, ladro, ljuba, Mi lao shu, milos97, MilosKop, MiroslavD, mnn2, nedeljkovici, Nemanja.M, nikoladim, panzerwaffe, procesor, repac, samsung, Sančo, Sir Budimir, Sirius, Srle993, StepskiVuk, t.mile, t84dar, Tvrtko I, vathra, vladas87, voja64, VP6919, yrraf, |_MeD_|, 1107