MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

darkangel ::Za Zhuk radare je potrebno
Power required: 12 kVA AC, 1.5 kVA DC.
MiG 29 ima dva generatora:
ГП-21 30 kVA AC, ГСР-СТ-12/40 12 kW/40 kW generator/starter DC

Postoje i drugi razlozi uvodjenja motora serije 3, daleko logicniji. No hajde da probamo da nadjemo sta veze tip motora sa tipom radara. Izgleda da nije napajanje.

Gp21 nije generator.
9.13 i velika vecina 9.51 nemaju gp21

Dopunjujem,mislio sam velika vecina 9.51 koji su danas u upotrebi, no verovatno je proizvedeno vise ovih staraca sa gp21

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja razumeh da se cela jedinica oznacava ГП-21, da li bi onda prava oznaka za generator bila ГТ30НЖЧ12 ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

U vezi sa GP-21 :

Citat:Основным источником переменного тока постоянной частоты является интегральный привод-генератор ГП-21, объединяющий в одной конструкции бесконтактный синхронный генератор ГТ30НЖЧ12 и гидравлический привод постоянной скорости ГП-21-03. Привод-генератор работает в комплекте с блоком регулирования напряжения БРН 120 Т5А, блоком трансформаторов тока БТТ-30 БТ и блоком защиты и управления БЗУСП376Т.
Для питания приемников электрической энергии трехфазного переменного тока напряжением 36В используется понижающий трансформатор Тр-1,5/0,2 номинальной мощностью 1,5 кВА.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Авиационные Генераторы
( часть I ) ( часть 2 )
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ по дисциплине « Электрооборудование летательных аппаратов и силовых установок» САМАРА 2004 г.

Шабалов П.Г., Галкин Е.Ф. Авиационные генераторы:Учебное пособие/Самара: СГАУ, 2004г. 92с.

Citat:В данном учебном пособии представлена система электроснабжения базового самолета МиГ-29, рассмотрена ее общая характеристика, роль и место авиационных генераторов в системах электроснабжения летательных аппаратов. Основное внимание уделено рассмотрению вопросов теории авиационных генераторов, основных законов электротехники, объясняющих принцип действия авиационных генераторов, рассмотрены основные характеристики и процессы физических явлений, возникающие при работе авиационных генераторов. В учебном пособии также изложены конструкция основные технические данные и правила эксплуатации авиационных генераторов самолета МиГ-29.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Привод-генератор ГП-21


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:В настоящее время выпускаются двигатели РД-33 двух модификаций: серии 2 и серии 3.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Остаје питање, да ли је ажуриран сајт произвођача.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sasans23 ::Citat:В настоящее время выпускаются двигатели РД-33 двух модификаций: серии 2 и серии 3.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Остаје питање, да ли је ажуриран сајт произвођача.


Proizvodi se i serija 3M ,isto tako i RD-33MK .

Muzejski eksponat ,`serija 1` ,bio u svapskom 9.12A


Двигатель РД-33 серии 1 в берлинском авиамузее.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mirage 2000N, ray ban11, voja64, sasans23, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat: Evo vam dodatni tank

Тони ово је МиГ-ов авион, дорађени МиГ-29УБМ 9.53. Ова верзија и иначе у ВКС може да носи ПТБ-1150.

Занимљив видео прилог из Белорусије:

• 2Ovo se svidja korisnicima: StefanNBG90, Zandar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

U VVS , 9-13 sa PTB-1150 ,samo za prelete .

• 1Ovo se svidja korisniku: StefanNBG90
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Svaka izjavna rečenica mora, ako želiš da te se ozbiljno shvaća, biti potkrepljena sa mjerodavnim izvorom te tvrdnje. Razno razna pisanja po internetu to nisu, odmah da navedem, jer i ovdje se svašta napiše pa netko tko to pročita isto tako negdje drugdje može to koristiti kao ''mjerodavan i relevantan izvor''.

Ova slika kazuje nešto drugo, sumnjam da su autori ove postavke nepismeni i glupi da eto prave nakaradu od nečega što je kao jasno svima da ne ide skupa.



Ne tvrdim da je korištenje podkrilnih spremnika na 9.12 i 9.13 sa naoružanjem moguće, ali isto tako ne mogu prihvatiti niti drugi ekstrem da nije moguće, a sve to bez potvrde iz literature.
Spremnik je iste ili vrlo slične konstrukcije koji se na nekim novijim SM, SMK, KUB koristi sa naoružanjem pa se može odbaciti varijanta da je efekt lansiranja razlog. Možda je u pitanju nosivost konstrukcije, možda je u pitanju slijed SUV-a koji da bi prepoznao raketu ili nešto drugo na vanjskom i srednjem pilonu mora ''prejašiti'' preko unutrašnjih pilona. Svašta nešta može biti, ali pročitati negdje jednu rečenicu i onda se toga uhvatiti ko sljepac je za kvalitet foruma pogubno.

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Mirage 2000N, Zandar, Stefan1207
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Знате како госн Пуковниче још у СФРЈ су 29-к летеле са комбинацијом наоружања која на 9.12Б није могућа. Нпр. по две Р-27Р1, Р-73Е и Р-60МК.

Такође из прве руке смо добили инфо да смо УБ-32А и С-24 сами интегрисали, да то није било фабрички.

При том у СССР јесу то радили али према упутствима произвођача.

Дакле слике много говоре али често то не мора да буде истина.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kubovac, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

A čuj zixo, ništa ja ne tvrdim, naravno da ovakve slike ništa ne potvrđuju ili demantiraju. Isto tako treba dobro odvagati kada se prima info iz prve ruke, o mnogo čemu pa tako i o tim ''nemogućim'' kombinacijama.
Ja sam recimo čitao u kopijama službenih dokumenta da su Sirijci tamo krajem 80-ih od Sovjeta tražili isporuku R-27T za njihove 29-ke.

Internet je prepun svega, ali treba neko znanje ili volja da se malo uđe u temu pa se onda može praviti filter svega toga nabacanog, makar i samo za svoju ruku. Možeš samo zamisliti koji su gigabajt na ovom forumu raznih linkova na raznim jezicima koje vjerovatno ni sam taj koji ih je linkovao ne razumije i šta sve to tamo piše.

Evo ti par primjera, tamo kad smo mrcvarili onaj RLPK-29 pa se dotakli MIG-29S i kao njegove mogućnosti da istovremeno gađa 2 cilja...samo sa 3 različite stranice, a ima sigurno još varijacija na temu…

1. ''Было доказано, что новая СУВ обеспечивает одновременный или последовательный пуск ракет по целям, разнесенным по азимуту на угол более 3° или находящимся на одном азимуте на расстоянии более 10 км.''

2. ''Было доказано, что новая СУВ обеспечивает одновременный или последовательный пуск ракет по целям, разнесенным по азимуту на угол более 8° или находящимся на одном азимуте на расстоянии более 10 км.''

3. ''В ходе отработки было доказано, что новая система управления вооружением обеспечивает последовательный или одновременный пуск ракет по целям, которые разнесены по азимуту на угол свыше 8 градусов или находящимся на расстоянии более 10 тыс. м на одном азимуте.''

Prvi kaže, može ako su ciljevi po azimutu distancirani više od 3 gradusa, drugi kaže može ako su razmaknuti više od 8 gradusa, treći je malo rečenicu umjetnički doradio, a ono osnovno što treba reći sa tom rečenicom nije korigirao.

A stvarnost (prvi izvor) kaže…



...da NE BUDU razmaknuti po azimutu VIŠE od 8 gradusa.

Zašto ne više od 8, zbog kutije 8x4. Barem sam ja tako zaključio čitajući izvornu dokumentaciju za RLPK-29. Kad smo kod kutije, pozivalo se na razne izvore pa tako i na nekog izvjesnog toad-design stručnjaka koji ili je tipfelerovao ili isto napamet navede...

''As the range to target approaches the calculated maximum missile launch range, the radar will stop scanning for targets and transition to an 8º by 40º box pattern scan in the direction of the designated target.''

''8x40'' a original je naravno 8x4



Zato se svaki put naježim kada mi netko nešto argumentira sa nekim linkom sa interneta koji sam i ja mogao napisati ili kad mi kaže imam info iz prve ruke.