|
Poslao: 14 Apr 2011 09:59
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11683
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
чова једноставно касно слетео... боље рећи осто је кратке писте...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2011 10:18
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
inace kad vec pomenuh tu proceduru otvaranja padobrana i pre nego li stajni trap dodirne PSS sto je kod Ruja bilo standardno a sto je recimo Kvocur vise puta veoma efektno demonstrirao u Farnborou `88 jos,pa se pitam jel recimo kod nasih bila koristena ta `praksa` i kod drugih korisnika migonja ili su to samo Ruje uobicavale ? ili je to samo zavisilo od odredjene situacije kao npr,ona na videu od sremca
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2011 15:38
|
offline
- Galeb
- Ugledni građanin
- Pridružio: 14 Apr 2011
- Poruke: 300
- Gde živiš: U oblacima...
|
Pozdrav svim forumašima...
Koliko je MiG-29 zaista u svojoj karijeri oborio neprijatelja, a koliko su neprijatelji obarali njega?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2011 15:49
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Galeb ::Pozdrav svim forumašima...
Koliko je MiG-29 zaista u svojoj karijeri oborio neprijatelja, a koliko su neprijatelji obarali njega?
dobro nam dosao kolega !  o tome se vec podosta pisalo ali eto da ponovim malo gradivo ,sto se tice njegovih `kill` u vazdusnim borbama oborio je jedan ( verovatno i vise) avion /a u Afganu tokom 80-tih , 2 ili 3 aviona u zalivskom ratu `91 pa onda 5 valjda ili malo vise letelica u etiopsko -eritrejskom ratu ,ne treba zaboraviti ni onu BPL u Gruziji a sto se oborenih tice pa imas onih 5 `91( zaliv. rat) zatim nasih 6 ,te 4 u Etiopiji, navodno 2 od strane izraelaca ,to je sto je meni poznato ,mozda da sam nesto zaboravio ako se setim nadovezacu se ... 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2011 15:58
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3701
- Gde živiš: JAGODINA
|
Mada to ne dokazuje ništa... Gotovo sve 29-ke koje su oborene bile su u tom trenutku tehnički neispravne, zastarelei bez dobro utreniranih pilota. A u većini slučajeva napadali su ga najsavremeniji, brojčano nadmoćniji avioni sa bolje obučenim pilotima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2011 16:00
|
offline
- Galeb
- Ugledni građanin
- Pridružio: 14 Apr 2011
- Poruke: 300
- Gde živiš: U oblacima...
|
CHARLIE JA. ::Mada to ne dokazuje ništa... Gotovo sve 29-ke koje su oborene bile su u tom trenutku tehnički neispravne, zastarelei bez dobro utreniranih pilota. A u većini slučajeva napadali su ga najsavremeniji, brojčano nadmoćniji avioni sa bolje obučenim pilotima.
Hm...koliko su bile stare naše 29-ke kada su oborene? Kolko su imale sati naleta i resursa? Je li normalno da tako otkazuju sistemi za desetak godina od kada su nabavljeni?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2011 16:02
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3701
- Gde živiš: JAGODINA
|
@ ray ban 11
Druže, koje su to avione navodno Iračke 29-ke oborile 1991? Ja nism čuo ni za jedno potvrđeno obaranje u tom ratu (sa obe strane).
Odnosno, Amerikanci su posle intervencije saopštili da nema potvrđenih podataka da je i jedan njihov avion oborio bilo koji MiG-29.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2011 16:04
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3701
- Gde živiš: JAGODINA
|
Galeb ::CHARLIE JA. ::Mada to ne dokazuje ništa... Gotovo sve 29-ke koje su oborene bile su u tom trenutku tehnički neispravne, zastarelei bez dobro utreniranih pilota. A u većini slučajeva napadali su ga najsavremeniji, brojčano nadmoćniji avioni sa bolje obučenim pilotima.
Hm...koliko su bile stare naše 29-ke kada su oborene? Kolko su imale sati naleta i resursa? Je li normalno da tako otkazuju sistemi za desetak godina od kada su nabavljeni?
Toliki im je "rok trajanja" bez remonta. 10 godina i onda na generalku. A naši su bili pod sankcijama 9 godina, i u tom trenutku "stari" 11-12 godina. Pojedini delovi (ne samo aviona već i u svakodnevnom životu) prave se tako da otkažu posle određenog vremna. Onda moraš da ih remontuješ (tako proizvođači osiguravaju posao i posle prodaje).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2011 16:15
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13939
|
Remont nakon 9 godina. Vise puta je navedeno kada su 29-ke uvedene u sluzbu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2011 16:18
|
offline
- Galeb
- Ugledni građanin
- Pridružio: 14 Apr 2011
- Poruke: 300
- Gde živiš: U oblacima...
|
CHARLIE JA. ::Galeb ::CHARLIE JA. ::Mada to ne dokazuje ništa... Gotovo sve 29-ke koje su oborene bile su u tom trenutku tehnički neispravne, zastarelei bez dobro utreniranih pilota. A u većini slučajeva napadali su ga najsavremeniji, brojčano nadmoćniji avioni sa bolje obučenim pilotima.
Hm...koliko su bile stare naše 29-ke kada su oborene? Kolko su imale sati naleta i resursa? Je li normalno da tako otkazuju sistemi za desetak godina od kada su nabavljeni?
Toliki im je "rok trajanja" bez remonta. 10 godina i onda na generalku. A naši su bili pod sankcijama 9 godina, i u tom trenutku "stari" 11-12 godina. Pojedini delovi (ne samo aviona već i u svakodnevnom životu) prave se tako da otkažu posle određenog vremna. Onda moraš da ih remontuješ (tako proizvođači osiguravaju posao i posle prodaje).
Mnogo su se loše pokazale 29-ke za moje shvatanje pojma avijacije...posebno u ratu 1999.Ako su imale onoliko otkaza a letjelo se ni 5% za njihov navodni kapacitet, posebno znamo koliko se letjelo od 1991. do 99...onda je to jako loš pokazatelj kvaliteta.
Naši G-4 i Orlovi su ispali izdržljiviji i pouzdaniji od 29-ki.
|
|
|
|
|
|
