MiG-29 Fulcrum

623

MiG-29 Fulcrum

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2380

Napisano: 24 Nov 2011 22:15

Питањце за колеге форумаше?
Зашто су намењене "рупице" при врху панела, који затвара аксијални део уводника ваздуха на Миг-у 29?
Види фотографију!



Dopuna: 25 Nov 2011 19:46

Одговор је дат на већ познатом цртежу, па молим појашњење!?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24240

^

Dali ste nam pitanje za milion dinara Razz

Tri mrezasta otvora ,hm Confused

Ovaj 9-13 navodno ima manji RCS zahvaljujuci premazima Question




offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23403
  • Gde živiš: Beograd

Smatra se da novoremontovani avioni u VVS koji su skroz sivi imaju upravo premaze za smanjenje RCS.

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2380

ray ban11

У питању је гранични слој и "одвођење" граничног слоја, како би клин имао стабилно и прорачунато организоване ударне таласе и како би уводник испунио све своје функције по програмима рада, сходно дијаграму који сам давно поставио на овом форуму на тему МиГ 29.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24240

djordje ::ray ban11

У питању је гранични слој и "одвођење" граничног слоја, како би клин имао стабилно и прорачунато организоване ударне таласе и како би уводник испунио све своје функције по програмима рада, сходно дијаграму који сам давно поставио на овом форуму на тему МиГ 29.


Cek kolega ,hvala vam svakako ali na sta ste vi ustvari mislili u okviru pitanja ?

Jel na ovo mozda ?



Znaci ovi `odvodi` iznad uvodnika jel to ? Jer ako je to imali smo vec o tome upravo vas komentar na moje pitanje vezano za navodno odvodjenje dela vazdusne struje i prolazak izmedju unutrasnjeg i vanjskog dela sopla .

Ja sam licno mislio na ta tri mala` prozora` da kazem na dnu uvodnika Confused

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2380

Погрешно схватате колега. Та три перфорирана поља на панели заједно са панелом образују предњи део клина уводника (погледајте цртеж). И испед грла клина се са панела одводи гранични слој да би се образовао стабилан и прорачунски предвићен компресиони ударни талас НУТ.

Раније сам вам одговорио о отвору изнад уводника, и њега имате на цртежу који сам раније поставио.

Зашто нам треба НУТ? Да надзвучно струјање у предњем делу уводника претвори у подзвучно. Ударни талас поред тога врши компресију (повећава се призисак ваздуха иза ударног таласа). А брзина струјања ваздуха иза клина је подзвучна и пред мотор он има брзину око 0.3 М. А све ово да би компресор (вентилатор) могао да испуни своју функцију.

С поштовањем

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 98408

Poljaci u francuskoj

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24240

Napisano: 25 Nov 2011 23:07

Da se ponovi malo o verziji M ( barem neki detalji ) Smile

Конструкция:
20% — алюминиево-литиевый сплав «1420»
25% — сталь
27% — алюминий
3% — титан
8% — композиционные материалы
Ресурс планера — 2500 часов, ресурс двигателей 1200—1400ч.

Масса топлива +2550 л (на месте створок взд.), общий запас +1500 л (6000 - 6250 л)

Skice bort 151, 155 i 156



Radar za M

Arrow http://toad-design.com/migalley/index.php/jet-aircraft/mig29/mig29-zhuk-radar/

Ukratko o prototipovima

Arrow http://www.mars.slupsk.pl/fort/mig/mig-29-9-15.htm

Text o -29/M

Arrow http://www.atfx.org/MiG-29_Fulcrum,EN,16,18,,.html

Dopuna: 25 Nov 2011 23:38

Koji ono bese pao KUB 941 ili 947 ? Nesto ne mogu da se se tim sad .

Sudeci po ovom linku to je bio 941 ?

Arrow http://www.airplane-pictures.net/news.php?p=990

Znaci nije 947( 9-47 ) nastao od 5-og PT verzije M ,to me nesto interesuje Smile

Usput fina foto galerija `plavo- belog` muzejskog exponata Smile

Arrow http://www.redstar.gr/Foto_red/Eng/Aircraft/Mig_29.html

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3427

To o M je o starom M sa pocetka 90tih. Danas je M drugaciji.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24240

mareCar ::To o M je o starom M sa pocetka 90tih. Danas je M drugaciji.

Tako je drugar Smajli ,To je onaj stari M iz sredine 80-tih Smajli

In 1998 served as MiG-29ME prototype with number #301 (small "156" still were on fins).

Ovde taj isti na Le Burzeu 1993 kao M( u zapadnoj stampi je vec 1992 oznacavan kao ME, 9-15ME iliti MiG-33 )



Inace tadasnja verzija M ( i to bort 155 ) imao je prvo javno predstavljanje 1992g u AB Maculisce ( Belorusija)

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 638 korisnika na forumu :: 37 registrovanih, 10 sakrivenih i 591 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, aleksmajstor, anbeast, babaroga, Bobrock1, bojankrstc, Bubimir, ccoogg123, darkangel, Denaya, Dimitrije Paunovic, doktor1964, Dorcolac, DPera, flash12, Frunze, h8propaganda, HrcAk47, Ivica1102, Kriglord, kybonacci, Metanoja, milenko crazy north, Milometer, milos.cbr, nemkea71, opt1, Parker, pein, Prašinar, rovac, Srle993, Steeeefan, vathra, zastavnik, zillbg, 125