Poslao: 11 Dec 2011 18:05
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Пољска машина са 1000 сати налета! Чак су то назначили на машини! Погледајте како добро изгледа?!
Чак и степенице имају нову четку-отирач за ципеле(чизме)! Свака част Пољској на стању ваздухопловне технике!
Друга занимљивост коју приметих код Пољака у експлоатацији авиона Миг 29?
За разлику од Срба, они пилотске везе носе на себи пре уласка у авион и после изласка, а кад дежурају у систему ПВО или контроле ваздушног простора. Овај начин иначе омогућава седиште.
Шта добијају овим начином коришћења пилотских веза, остаје да откријемо!
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2011 18:13
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
ray ban11
Такав круг нисам виђао на нашим машинама. Но колико знам том делу вертикалца не треба прилазити намагнетисаним алатима или слично?
Надам се да ће друге колеге дати тачнији одговор и разлоге!?
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2011 20:07
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Пример како Пољаци презентују напредна аеродинамичка решења, на авиону МиГ29:
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2011 23:04
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Napisano: 11 Dec 2011 21:35
Извуко стајни трап и види се да су се вратаоца турбостартера отворила. Ако се сећате и о томе смо водили дискусују пре неких стотинак страница.
Погледајте пажљиво отклоне левог и десног хоризонталног стабилизатора!
Dopuna: 11 Dec 2011 23:04
Такођер се не сећам дали сам раније постављао текст инжењера Павловића, који скраћено интеплетира текстове о 29-тки у западним медијима. Опростите, ако је већ било постављено!
Text iz casopisa Aeromagazin `MiG-29 kroz izjave pilota:
https://www.mycity.rs/must-login.png
|
|
|
|
Poslao: 12 Dec 2011 00:08
|
offline
- Pridružio: 23 Feb 2008
- Poruke: 116
- Gde živiš: Munze
|
Otklon je identican, javlja se opticka varka zbog nagiba aviona i ugla odakle je slikano.
|
|
|
|
|