|
Poslao: 13 Dec 2011 19:20
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Kolega ja sam to i prokomentarisao a i kolega sivisoko pre mene ,znaci isti ( negativni ) otklon oba krmila samo pod razlicitim uglovima . 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 13 Dec 2011 19:54
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1274
|
Tacno Ray!
Izgleda da je ispala zabuna oko termina "diferencijalni otklon", gde sam ja podrazumevao razlicit otklon, ali vezano za negativan otklon, sto sam i naglasio u prethodnom postu
Citat:Jasno je da je rep negativno otklonjen (i levi i desni) kako bi se podigao nos i samim tim povecao napadni ugao aviona (krila)
Ako je kolega "Excalibur" na to i mislio, onda nema nikakvih problema, ali ako misli da su h. repne povrsine jednako otklonjene u negativnom otklonu, e tu bas i ne mogu da se slozim sa njim 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Dec 2011 23:32
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Da,drugar bili su to AN/ALE-50. Da Bog do nikada nisu ni bili niti da im naziv znamo .
Nego ovo za 29-ku me interesuje kada bi moglo da se pocne koristiti .Ovi vuceni mamci su vazan faktor prezivljavanja .Praksa eto pokazala .
Vidim da nema neke posebne oznake sem naziv ABRL .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Dec 2011 06:48
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Citat:Najveca razlika se odnosi na krilo.
Slika koju si postavio nije za upotrebu u diskusiji jer se tada jos nije znalo kako ce izgledati MiG-29K/KUB. Vidimo da su stavili crtez jednoseda koji odgovara starom 9-31, jer nisu znali da ce zmaj obe verzije ustvari biti isti a nisu znali ni kako ce krila da se sklapaju.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Dec 2011 11:49
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Jeste sve se slazem ali onda si trebao da objasnis koji je tacan prikaz. Dakle crtez gde je avion sa brojem ''602''.
Dakle mozemo da konstatujemo da je MiG-29M/M2 ustvari MiG-29K/KUB koji je prilagodjen upotrebi sa kopnenim aerodroma. Dakle nema potrebe za ojacanom konstrukcijom i ST, kukom za zaustavljanje i sklopivim krilima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Dec 2011 12:26
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1274
|
zixo ::Jeste sve se slazem ali onda si trebao da objasnis koji je tacan prikaz. Dakle crtez gde je avion sa brojem ''602''.
Dakle mozemo da konstatujemo da je MiG-29M/M2 ustvari MiG-29K/KUB koji je prilagodjen upotrebi sa kopnenim aerodroma. Dakle nema potrebe za ojacanom konstrukcijom i ST, kukom za zaustavljanje i sklopivim krilima.
Upravu si, trebao sam da budem precizniji.
Pa da, Mig-29M je izvedba toga aviona za mornaricke potrebe, ali postoji bitna razlika sto se tice krila i u manjem obimu h. repa.
Ako izuzmemo "zglob" na krilima i neophodna ojacanja, krilo je u aerodinamickom smislu drugacije, jer je postojala potreba za povecanjem uzgona pri sletanju i poletanju, pa su stoga napadna ivica krila, zakrilce i krilce drugaciji. Da li postoje promene sto se tice samog aeroprofila krila ne znam, ali me ne bi iznenadilo da i one postoje?!
|
|
|
|
|
|
|
|
