|
Poslao: 06 Jan 2012 19:18
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 269
|
Napisano: 06 Jan 2012 19:13
Mora da je mera predostroznosti,znamo da kajla kod vozila kao i kod aviona sprecava pomeranje iz bilo kog razloga.
Dopuna: 06 Jan 2012 19:18
Zasto je poklopac kontejnera koceceg padobrana oblozen gumom?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jan 2012 19:28
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
taran ::Napisano: 06 Jan 2012 19:13
Mora da je mera predostroznosti,znamo da kajla kod vozila kao i kod aviona sprecava pomeranje iz bilo kog razloga.
Dopuna: 06 Jan 2012 19:18
Zasto je poklopac kontejnera koceceg padobrana oblozen gumom?
Решење је остало од првобитног решења, када се поклопац контејнера кочећег падобрана налазио "привезан" за пилот падобранчић кочећег падобрана.
Убрзо је то решење напуштено, па је капа контејнера кочећег падобрана привезана за "браву" прстена који ослобађа капу контејнера. Пилот падобранчић се налази "сабијен под спиралном опругом, те излази из контејнера по "отпадању" капе.
Пре решења капа контејнера пресвучених гумом, биле су капе од материјала на бази "стаклопластике".
Што се тиче "поткајлованог" возила, мислим да у особљу које управља овим возилом имају мобилисане аматере (војнике на одслужењу војног рока).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jan 2012 20:22
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 269
|
[quote="djordje"]taran ::Napisano: 06 Jan 2012 19:13
Mora da je mera predostroznosti,znamo da kajla kod vozila kao i kod aviona sprecava pomeranje iz bilo kog razloga.
Dopuna: 06 Jan 2012 19:18
Zasto je poklopac kontejnera koceceg padobrana oblozen gumom?
Решење је остало од првобитног решења, када се поклопац контејнера кочећег падобрана налазио "привезан" за пилот падобранчић кочећег падобрана.
Убрзо је то решење напуштено, па је капа контејнера кочећег падобрана привезана за "браву" прстена који ослобађа капу контејнера. Пилот падобранчић се налази "сабијен под спиралном опругом, те излази из контејнера по "отпадању" капе.
Пре решења капа контејнера пресвучених гумом, биле су капе од материјала на бази "стаклопластике".
Cemu ta guma konkretno sluzi?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jan 2012 20:29
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
despot07 ::мало егзотике мијанмарска29-ка
Fina slika nego da nisu i nasi egzotika ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jan 2012 20:32
|
offline
- Pridružio: 23 Feb 2008
- Poruke: 116
- Gde živiš: Munze
|
Sluzi da bi mehanicaru koji namesta padobran bilo mekse i prijatnije pod rukom, a i da bi se smanjila ili eliminisala mogucnost ostecenja same kape prilikom ispustanja padobrana.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jan 2012 20:36
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
taran
Па по првобитном решењу, поклопац контејнера је при купирању кочећег падобрана "скакутао" по бетонској писти, јер авион вуће купиран падобран до места за одбацивање кочећег падобрана. Па пошто је писта ко "шмиргла", гума је било најбоље решење да се продужи век употребе поклопца контејнера кочећег падобрана.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jan 2012 21:10
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 269
|
Pa posto sada ne skace po pisti , namena gume je da ublazi sam udar o povrsinu vazdusne kocnice.Zar ne?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jan 2012 21:19
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
taran ::Pa posto sada ne skace po pisti , namena gume je da ublazi sam udar o povrsinu vazdusne kocnice.Zar ne?
Не разумем, какве везе има ваздушна кочница и капа? Кочница је увучена, а капа виси о гуртни релативно довољно удаљена од доње ВК? Мада и то може бити један од разлога.
|
|
|
|
|
|
|
|
